韩系设计“改邪归正”!伊兰特、索纳塔换新颜,还值得买吗?
1、从严格意义上说，包括第十代索纳塔、全新伊兰特以及走量的ix35等产品，已经不算是彻彻底底的韩系车，在设计上都或多或少针对中国消费者的喜好做一些改变，只不过这种设计恰好不满足中国消费者审美偏好罢了。
2、索纳塔也是一样，在中期改款的时候，索纳塔就进行了大刀阔斧的变化。在改款之前，如果说原来的型号是“鲶鱼嘴”的话，这次改变幅度之大，就像换代一样。与现有车型不同，到处都是棱角分明的线条。
3、全系自动挡，哪款最值得买？在同级别中，较新的车型起售价大多超过了11万元，但大部分都有不同程度的优惠，尤其大众朗逸优惠后的裸车起售价已落到8万元左右，伊兰特虽然起售价不高，但终端售价并没有太多优势。
4、在设计方面，现代这两年确实给人一种设计惊艳的感觉。第十代索纳塔和第七代伊兰特是展现现代设计的代表车型。第七代伊兰特在设计上给我印象最深，一个是前脸，一个是尾部。第七代伊兰特的前脸采用了更加大胆和夸张的设计。
5、历经七代的更新迭代，伊兰特的实力再度提升，不仅配置基本可以追评主流同级选手，甚至在外形的前卫感上还要远远超越其他车型。
6、今天我们说的就是这款全新一代的伊兰特。关于韩系车全新的颜值上的改变，我们已经见过非常多的了，比如十代的索纳塔，比如全新一代的K5。而今天的这款车也是一样。
第十代现代索纳塔实车现身,近5米车长配全景天窗,满足国六排放
现代索纳塔定位为B级车，这是一款相对经典的车型，更新换代了多次依旧备受关注。随着车市的激烈竞争，我们也即将迎来第十代索纳塔，据悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市，目前已经有实车现身了。
从三组尺寸就能看出，国产第十代索纳塔的车长近5米，这样保证了车内有着较大的乘坐空间，而且相比竞品车型本田雅阁、丰田凯美瑞等B级车具有尺寸优势。
动力方面，第十代索纳塔共有两款发动机可选——5T和0T，5T款最大功率170马力；0T款车型最大功率240马力，满足国六排放标准，传动系统方面匹配8AT变速箱。
动力方面：全新索纳塔将提供两种动力选择，分别为型号G4FS 的5T和型号G4NN 的0T发动机，最大功率分别为170马力和240马力，均符合国六排放标准。传动方面，匹配7速双离合和8速自动变速箱。
新车在动力上，搭载了5T和0T两款涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合和8速自动变速箱，且满足国六排放标准。
日前，现代第十代索纳塔实车已经多次现身，据“车轱辘话”获悉，全新索纳塔有望在今年4月份正式上市。
五款换代最失败的车,科鲁兹
雪佛兰科鲁兹 2009年上市的科鲁兹曾经风靡一时，变形金刚有大黄蜂，科鲁兹就被成为小黄蜂，硬朗的美式风格使它在相当一段时间内处于霸榜状态。而从2015年首次换代开始，科鲁兹的噩梦也由此开始，销量骤减，得不到认可。
科鲁兹的失败在于换代不成功。2014年8月，雪佛兰推出了第二代科鲁兹。本来以为第二代科鲁兹会更上一层楼，但没想到销量却大不如前，首先第二代科鲁兹并不是全球车型，而是国内市场的特供，这就让人感觉有种被欺骗的感觉。
比如科鲁兹，从2009年开始，雪佛兰靠着科鲁兹这款产品迅速在A级车市场站稳脚跟，成为最新的销量担当，科鲁兹连续多年都跻身轿车榜单前列，排名和销量都非常出色。
座椅舒适度欠佳 尽管科鲁兹汽车在外观和操控方面都表现得非常出色，但是其座椅舒适度却较为欠缺，对于长途行车的乘客来说容易感到不适。这点对于追求舒适性的消费者来说是极为不利的。
