大众dsg变速箱机电单元故障属于质量问题吗
这个故障之后，说明机动车无法继续行驶，变速箱机电单元出故障，属于质量问题。早在2013年的315晚会上就报道了这个问题，同时大众也启动了相关的召回计划。
此故障问题出现后，代表机动车辆不能够继续行驶，变速箱机电单元出现故障，是属于质量上的问题，同时，大众汽车也推出了相关召回计划。
大众干式双离合的变速箱机电单元du质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题。
车辆不升挡，挂入倒挡无反应。一汽大众迈腾变速箱机电单元故障已是普遍问题，变速箱是汽车核心部件，不应该这么短时间出现故障。如果出了质保期需要近两万的维修费用。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。
今天来给大家解答一下为什么迈腾变速箱机电单元故障怎么办？大众因DSG安全隐患出席了CCTV 315派对，此后公众不得不开始大面积召回。但是大众认为会解决DSG变速器故障的问题。
央视曝光大众途锐的事件发展始末
1、在315晚会现场，央视曝光了大众途锐发动机进水熄火现象，至今许多车主反应，途锐在下雨天，打火会马上熄火，更有甚者，发动机因为进水损坏，此事件遭到了大批车主的投诉。
2、曝光了途锐汽车由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。
3、一年一度的央视315晚会每年都是备受国人关注，昨晚央视2018年315晚会大众途锐汽车首先就被曝光，有不同程度的进水情况，消费者表示大众途锐汽车发动困难，经过检查发现大众途锐发动机存在质量问题。
4、央视15点名途锐 ，大众中国第一时间回应并致歉。大众途锐进水门事件闹了大半年，在今年3月9日以向国家质检总局备案召回计划而告一段落。尽管如此，大众途锐却仍然上榜3·15晚会，陷入舆论危机。
为什么老帕萨特a柱皮条不回位了
帕萨特a柱扣板脱落的解决方法：检查帕萨特a柱扣板固定螺丝是否松动或缺失，如果是，使用正确的螺丝和工具将其固定。如果螺丝已经紧固，检查装饰板是否破损或损坏，如果是，更换装饰板。
需要更换。帕萨特a柱饰板翘起是里面的卡扣松了，需要将损坏的柱饰板拆下来，重新购买新的柱饰板更换即可。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
年产帕萨特A柱正常是没有问题，那个时期还没有像现在压缩成本那么厉害的，这个主要是今年中保研碰撞测试爆出的A柱缺陷。
那问题又来了，2020年9月之前卖出去的帕萨特，鉴于A柱存在安全上的隐患，是否该算到召回范围呢？按照缺陷汽车召回管理条例，缺陷汽车普遍存在不符合保障人身、财产安全和国家标准、行业标准的情形，都需要申请召回。
