大众CC的全称到底是什么啊
1、CC是一汽-大众。截至2019年9月29日，一汽-大众在售车型如下：谭跃、捷达、迈腾、葛覃、速腾、宝来、CC、高尔夫等。一汽-大众，全称一汽-大众汽车有限公司，成立于1991年2月6日。
2、大众CC是德国大众汽车公司生产的一款四门轿跑车型，于2008年首次亮相，定位于大众Passat的高级版本，CC的全称为ComfortCoupe，意为舒适轿跑车，是一款造型时尚、豪华感强的轿车。
3、大众CC其实是海外版帕萨特系列的车型，全称为Passat CC。
4、大众写列车如下：大众CC 大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
5、那么今天我们就来看看大众cc到底是一汽大众还是上海大众的问题。有兴趣的话，往下看，也许能帮到你。Cc是一汽大众旗下的一款车。Cc是中型车，和帕萨特、迈腾基本是一个档次。它是一辆cc轿车。
拒绝花瓶力争花旦,CC猎装版要当一汽-大众排头兵
新款 一汽-大众CC家族昨日在丽江正式上市，共推出7款车型，售价区间299-299万元。其中，CC猎装车因为是一款全新旅行车，更是受到了瓦罐迷的广泛关注。
被誉为最美大众的大众CC，自换代以后，整体销量却一蹶不振，从销量来看，1-9月份的累计销量仅为59万辆，过高的售价让其与同级竞品拉开了差距。而近期，有消息称，大众CC猎装版已经正式下线，预计上市时间已经临近。
外观设计｜妩媚的车尾是最大亮点 如果仅从前脸看，CC猎装版与三厢版几乎没有任何区别，但这并不代表着它已经过时了。事实上，一汽-大众CC是家族中最具辨识度的车型，整车的中网与大灯组相连，视觉冲击力极强。
单论定位，CC并不是一台豪华车，也不算是一台主打性能的车型，但CC猎装版确实有着迈腾/帕萨特难以比拟的优势。比如更加“豪装”的内饰，更具张力和质感的轮毂，无论是用料还是做工都更好。
虽然动力配置还是熟悉的味道，但是CC猎装版的颜值确实不低，与奥迪“Allroad”车型相比也不分伯仲，也算是给了国内旅行车爱好者们，一个原汁原味的德系旅行车。
月7日，一汽大众新CC正式上市，本次新CC除了三厢版车型以外，还在国内首次推出了猎装版车型。新CC三厢推出4款车型，售价区间为299万-229万，CC猎装版推出3款车型，售价269万-299万。
帕萨特和cc哪个更适合家用
1、大众旗下的两款中型车之争，主要还是要看你用途，如果你单纯是用作代步，建议就是选择大众cc，如果是行政商务的，建议就是选择帕萨特。
2、简单来说，如果对变速箱、配置要求比较高的小伙伴，选择帕萨特不会错。
3、帕萨特CC早已停产，在市面上已经很少见了，配置陈旧。而CC不久前更新换代，造型新颖，科技配置丰富，因此选择CC更好。
“最美大众”美在细节论成败——试驾一汽-大众新CC
1、月7日，大众CC中期改款车型在丽江上市，新车售价区间为299-229万元，而在此之后，汽势Auto-First第一时间前往大理试驾了这款车，它的确带着改变而来，它的进化进一步为“最美大众车”赋能。
2、全液晶仪表，显示效果较为清晰，大众旗下第一款搭载全液晶仪表的就是CC，到如今貌似没有什么进步，有点遗憾。
3、年，是 一汽-大众CC在国内经历的第十个年头，如果想要继续用“最美大众车”的惊艳去带动消费者的热情，有着强大实力的大众，或许还不如推出一款打破常规的新车更能够获得关注。
4、与此同时，两者也都配备了大众最新的的三辐式多功能方向盘，只不过新CC上的方向盘多功能键为触摸式操作，新CC猎装车为传统的按压式按键。
大众cc和帕萨特哪个大一点
1、论空间肯定帕萨特大，但是CC主打运动，帕萨特主打商务，相同排量的话，CC的性能调教的更好一些。
2、不是一个级别的车型。大众cc外观上更加时尚、所以更加适合年轻人驾驶，而大众帕萨特作为一台中级车，空间大、商务气息更重。帕萨特尺寸更大、但是车重为59吨，反而更轻。
3、大众迈腾不比帕萨特高一个级别 ，它们是同一个级别的车型。
4、喜欢运动型的选CC，这车的动力调校比较激进，加速快，可以体会驾驭的乐趣。喜欢稳重型的选迈腾，而不是帕萨特，虽然两车大体上类似，但是迈腾在技术、工艺方面的优势不是帕萨特可比的。
5、这组参数清楚地表明大众CC贵了6万元左右。
6、变速器都差不多，油耗也基本持平。另外CC外观动感，帕萨特外观沉稳，大气。CC的底盘是老款迈腾的，而新帕萨特是全新的帕萨特底盘。而且帕萨特配置更为丰富，车内空间也比CC大些。 个人用推荐cc，商务推荐帕斯特。
