东风悦达起亚k5天窗

起亚k520t

1、起亚凯酷0T的优点：0T发动机的动力体验可圈可点，在同级别中属于优秀水平。发动机、变速箱、底盘、转向、隔音等维度都以舒适性为导向，效果不错。起亚酷派0T缺点：行驶过程中发动机噪音略大。

（图片来源网络，侵删）

2、全新起亚K5开箱：国产后轴距2米9，车长近5米！配0T+8AT颜值一直很在线的起亚K5，这次又回来了。4月20日，东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”，并开启预售，预计将在今年9月上市。

3、此外，起亚在后期还会推出搭载0T+8AT的动力系统的K5，对于动力有较高需求的小伙伴，可以期待一下。

我觉得如果是操作正确的话无法打开天窗。只有到汽车4S店或修理厂检测维修。自己只能检查一下是否有东西卡在了天窗位置，其它的最好别动了。

可以用儿多听有没有电机工作的声音，还有你说天窗关不严可能是天窗上的滑槽被东西卡住或是变形，或者生锈，润滑不良。

起亚k5 的天窗为全自动开启，就连车内的天窗遮阳板也是无需手动的。不过开启天窗时前后天窗遮阳板会同时向中间开启，要想单独开启某一个遮阳板是不能实现的。另外由于车顶面积有限，两个天窗只有前排可以完全打开。

强行推开的话，轨道里面的异物会划伤滑轨的零部件，会造成天窗的损害，要按时去清理天窗这些缝隙中的异物。

这辆车不好的原因包括：制动性能：前刹还可以，后刹感觉有点软，整体信心不够。方向盘操控感：方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚。底盘支撑：底盘很扎实，高速行驶也很稳，没有飘的感觉。

高速行驶时，胎噪较大，车漆太薄，后排座椅不能放倒，天窗偶尔有异响。变速箱是双离合的，也有车身稳定的装置，操控难度不大，新手也可以很快掌握住，我感觉不错，转弯的感觉很好，稳稳当当的，一点都不会拖泥带水的。

第悬架偏硬起亚K5或许是因为取悦自个的运动风，刻意将悬架校准的较硬，在再加上车子的各种各样异响，大幅度降低了舒适度。

起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

这个车好和不好，主要是使用车的人对他的一个个人评价而已。k5这个车。也比较费油。

用遥控器自动打开。起亚k5的天窗为全自动开启，就连车内的天窗遮阳板也是无需手动的。不过开启天窗时前后天窗遮阳板会同时向中间开启，要想单独开启某一个遮阳板是不能实现的。

起亚K5天窗打不开：检查天窗是否线路故障；汽车天窗电机是否损坏；天窗的密封条与车身是否粘死。车辆天窗打不开的原因：天窗线路故障；维修建议：检查天窗线路，并确保线路正常。

在头顶方向盘上没有控制天窗的都是音量蓝牙电话定速巡航这类东西。

全新起亚K5是全新索纳塔的姐妹车型，两款车型均采用了自家最新的设计风格，在视觉效果上全新起亚K5显得更加激进，富有个性。

韩系车的外观一向以来都是以个性、张扬为特点，这台K5凯酷自然也不例外，尤其是升级之后的虎啸式前脸，可以说是极具视觉冲击力。前雾灯位于扰流口和进气格栅之间，形状就如同老虎的獠牙一般，也是呼应了前脸部分的设计语言。

从外观上来看，新一代的起亚K5更符合年轻运动的设计风格，前脸比较扁平的视觉效果给人一种很凶悍的运动范。熏黑的格栅和下方比较宽大的进风口，都能营造出一种比较运动的气息。

起亚k5参数如下：车身长4855mm、宽1835mm、高1475mm，轴距2805mm，四门五座轿车。6t车型百公里油耗2升，0l车型百公里油耗10升。

KIAK5在外观方面几乎保持了海外版锐欧的身影。机身尺寸为4300*1700*1460mm，轴距为2570mm，是标准的小型车机身，但比这一级别的精工和威驰更好。东风达起亚k5的尺寸为4845mm、1835mm、1455mm，配置：首先价格。

Premium以上机型均配备7英寸大型DVD导航系统。在安全方面，VDC车身稳定性控制系统已逐渐普及到GLS以上的车型。作为品牌旗舰，全新K5有MX时尚版和SX运动版两种车型，外观主要区别在于前脸的细节。

动力比较肉，起亚K5分别搭载了0L、6T和0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。