吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
通过数据不难发现，在车身尺寸方面，几何E玲珑虎明显要比比亚迪海鸥飞翔版长。
五菱缤果宽度只有1708mm、比亚迪海鸥宽度为1715mm，车身都比几何E萤火虫窄，定位五门四座车型；几何E萤火虫是同级唯一的五门五座小车，宽敞的后排空间足以坐得下三人。
从客观上看，几何e仍然可以为海豚创造一定的竞争压力，但比亚迪已经形成了相对较强的品牌影响力。如果它想与海豚竞争，几何e还有很长的路要走。
10万级家轿怎么选?奔腾B70对比评测锐程CC
奔腾B70的内部空间也非常出色，整体设计上更更加拥抱科技感，中控屏采用了当下比较流行的贯穿式屏幕，除了液晶仪表盘和中控屏以外，空调控制面板也很像一个屏幕，并且中控按键的细节刻画到位，带来了不错的视觉效果。
锐程CC 2020款5T自动锋锐型前脸整体显得比较时尚大气，头灯风格走了精致路线，造型在视觉感受上相当犀利，攻击性十足。内饰方面：奔腾B70启用了当下流行的双联式大屏，猛地—看甚至还有些奔驰E级既视感。
一般而言，奔腾B70的力量比瑞瑞CC更好，超越了58％的“汽车中心”，因此您不考虑rui cc。
奔腾B70作为一汽奔腾旗下的首款轿车，刚在去年完成了脱胎换骨的改变，基于无限方程FMA架构下的产物，奔腾B70也在全面地向年轻运动靠拢，家族式外观设计辨识度较高，修长的车身以及大溜背设计，都在散发着青春气息。
锐程CC的动力表现可圈可点，这台5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差，底盘可能会偏硬，对于细小震动的过滤效果差了点，但综合来看整款车还是非常优秀的。
汽车评测问答:零跑T03标准版和舒适版区别是什么
零跑T03舒学版跟高配版座椅有区别。零跑T03的2021款新增了舒适版和高配版两款车型，新车外观设计依然和现款车型同样采用了圆润可爱的设计风格，高配的车型还搭载了LED日行灯以及外后视镜加热等功能。
零跑T03是一款5门4座微型轿车，长、宽、高分别为3620×1652×1577毫米，轴距2400毫米，整备质量1087-1122千克。这个尺寸，与当年的奥拓，非常接近。唯有高度，超过奥拓约100毫米左右，令头部空间没那么压抑，从而有种舒适感。
车身颜色方面，零跑T03提供了五种选择，个人感觉还是有些过于保守了，更加鲜艳的颜色以及撞色设计，会更加适合这类微型车。在现有选择中，我比较推荐磁灰和光白，主流且百搭。
在驾驶模式方面，零跑T03拥有标准、运动、舒适三种模式，分别对应三种不同的动能回收力度，但实际体验上，只有舒适模式下会明显感受到动能回收的力度之外，其余两种模式都比较微弱。
车中的手动标准版，舒适版，豪华版的区别就是安全配置和舒适配置不一样（比如：安全正副驾驶气囊，GPS导航，车载多碟DVD影音系统）。
为何真实用车场景下的新能源车对比
从消费者用车场景的覆盖度来看，PHEV车型明显可以满足更多场景下的使用需求，消费者无论是追求低油耗还是高性能，亦或者两者兼顾，探岳GTE都可以满足，而这还不是其成为最值得推荐的混动车型的全部理由。
最终选择了广汽新能源的埃安S。主要原因有二，一是在十来万的纯电车型中，埃安S的品质感和配置都是最高的；二是这款车销量很好，1-9月累计销量自主品牌第一。
此外，在高温天气下，电池容易发热，需要频繁充电补能，增加了用车成本和不便。夏季出行不仅要考虑用车安全和舒适，还要考虑用车经济性。凯美瑞智能电混双擎在百公里油耗方面表现出色，最低仅为58L。
新能源纯电动汽车的优劣势对比 优势一：使用成本低，每公里电费不到1毛钱。 以特斯拉model3为例，平均百公里电耗16度，按照超级快充电价每度8元计算，百公里电费28元，公共充电桩普通充电每度2元左右，百公里电费12元。
还需要结合个人实际用车场景来说。比如说，家里没有充电桩，偏北方地区，居住在县地级市等充电桩比较少的地方，经常跑长途，追求面子的人群不推荐选择纯电动车型，除此之外，纯电动汽车确实“香”。
对于大多数新能源汽车的用户而言，这个距离恰好符合用车场景。
