比亚迪f3怎么样,省油吗?
1、骑手平均油耗为44L，工信部给出的数据为9L，相差54L，可以看出比亚迪的油耗属于中等水平，与MIIT的油耗还有一定差距。毕竟真实的驾驶情况和MIIT的理想环境是不一样的。
2、燃油经济性好。有利就有弊，虽然比亚迪f3提速慢，但是它省油呀，配合上手动挡再配个老司机，油耗表现相信不会让你们失望，现在的 油价 这么贵，能多省一点油是一点，对于家庭用车需求的人群来说无疑是一大优点。
3、比亚迪f3油耗具体如下，比亚迪F3的5L车型，百公里综合油耗为5L。实际油耗会根据车主的习惯而变化。
现代悦动和比亚迪f3那个省油
1、比亚迪F3，性价比高、空间大、配置高。油耗：一般6-7个，最多8个左右。悦动，韩国车里性价比教高的车，外观时尚、空间大。油耗：9个多。
2、年现代悦动和08年比亚迪f3不宜进行比较。根据查询相关资料信息：悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致30卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。
3、升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。
4、以5L-109马力的L4发动机比亚迪为例。这款车的真实油耗是44L百公里，厂家建议加92号汽油。如今北京92号汽油每升75元，所以比亚迪f3跑100英里。以上是比亚迪f3油耗的介绍。边肖认为这辆车的油耗属于那种守法车。
5、但是性价比高外观依旧耐看。比亚迪f3手动挡油耗在7个左右，经济环保相对比较省油，比亚迪f3属于入门级性价比高油耗低空间配置都远远对得起它的价格。
比亚迪f3三菱发动机油耗几个正常
三菱4G18的发动机；油耗：7升/百公里，平均油耗在7-8L之间。比亚迪F3是比亚迪旗下的汽车品牌，创立于1995年，比亚迪新标志不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，加入了光影元素。
扯远了， 比亚迪油耗在六个多，一百块按5元油价 ，大概能跑300公里 可以说非常省油了，销量放着 ，质量可靠，维修不贵 ，高速轻松120码/ 这么多年 比亚迪F3很少听到污点消息，这方面还是靠得住的。
比亚迪F3油耗是7升/百公里，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。
比亚迪F3的油耗正常情况下一般是6-7个油。影响油耗的因素很多，比如气温、路况，最主要的还是驾驶习惯。平时驾驶要注意少踩刹车，避免急加速，缓提速，换挡控制在2500--3000之间。另外尽量减轻车身负重。
比亚迪f3耗油量怎么样
比亚迪f3的油耗3L/100km。比亚迪F3是比亚迪旗下的一款A+级乘用车，也是比亚迪最经典的车型之一，目前只有5L一个排量的车型。根据所统计的数据显示，5L比亚迪F3的真实百公里油耗为3升。
但是性价比高外观依旧耐看。比亚迪f3手动挡油耗在7个左右，经济环保相对比较省油，比亚迪f3属于入门级性价比高油耗低空间配置都远远对得起它的价格。
您想问的是比亚迪f3三菱发动机油耗几升吧。根据太平洋汽车网得知，比亚迪f3三菱发动机油消耗在7-8L之间。比亚迪f3三菱发动机年代比较久，生产的时候技术不是很先进，发动机耗油较多。
比亚迪f3油耗多少真实油耗
以5L-109马力的L4发动机比亚迪为例。这款车的真实油耗是44L百公里，厂家建议加92号汽油。如今北京92号汽油每升75元，所以比亚迪f3跑100英里。以上是比亚迪f3油耗的介绍。边肖认为这辆车的油耗属于那种守法车。
L每100km。根据查询比亚迪汽车官网得知，比亚迪F3是比亚迪旗下的一款A+级乘用车，也是比亚迪最经典的车型之一，目前只有5L一个排量的车型。根据所统计的数据显示，5L比亚迪F3的真实百公里油耗为3升。
比亚迪f3油耗具体如下，比亚迪F3的5L车型，百公里综合油耗为5L。实际油耗会根据车主的习惯而变化。
比亚迪f3手动挡为什么油耗低
这就是发动机的机械效率。这个效率越高，汽车的油耗就越低。这个效率主要与发动机的结构和机油粘度有关。一般来说，使用粘度高的机油，会降低发动机的机械效率。
油耗问题不用担心，F3不是最省油的，但是油耗也不是最高的。下面看一下小熊油耗统计的油耗数据： F3百公里 油耗7-8升左右，这个油耗还是可以接受的。
比亚迪f3手动挡油耗在7个左右，经济环保相对比较省油，比亚迪f3属于入门级性价比高油耗低空间配置都远远对得起它的价格。买车一定要把定位做好，车就是代步工具，如果买车是为了炫酷那就不要看f3那应该去看劳斯莱斯。
进气是否顺畅空滤是否堵塞严重，如果堵塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓油耗增加的现象。
油耗：现在一公里可能就5毛8左右吧，提车一个时期多，还在观察中。舒适：关于舒适性，其实是比较难定义的，就像坐了高铁一等座的时候很难忍受二等座的狭窄，比如做惯了高铁二等座，你又很难忍受长途大巴的颠簸。
