10万公里的电动汽车还能开吗?来看看电池衰减有多大
按照这样来测算，上述这辆电动汽车在行驶了22-28万公里后，电池容量衰减20%，而在此前的10万公里时，三元锂电池容量将比新电池状态衰减7-9%，续航里程将减少约28-36公里，从这个数据上来看，影响并不大。
可以的。电控质保15万公里，质保期内电池衰减20\%以上免费换新。而出了质保期后电池依然是可以正常使用的。
只要电池没有问题，就是可以正常使用的，并没有对车子使用的公里数进行限制。只是如果自己买的新能源车价格比较低，可能在行驶15万公里以后汽车看起来会很破旧，而且如果更换电池需要很高的费用，大家也可以选择以旧换新。
想要买新能源汽车,如果行驶15万公里后还能用吗?
1、新能源车15万公里后一般是可以用的，如果新能源车子在行驶了15万公里以后电池不好用的话，可以更换一下电池。只要电池没有问题，就是可以正常使用的，并没有对车子使用的公里数进行限制。
2、对于新能源汽车，现在并不建议大家购买，这种汽车的续航里程是一个非常严重的问题，如果只是在市区行驶可能不会造成影响，但是如果经常长途行驶最好还是燃油汽车方便。完全取决于电池技术，充电技术的发展势头。
3、够用啦，。1，一个车的使年限和使用度（行驶公里），和驾驶员的驾驶技巧有关，汽车上了10万公里后基本就开始出现各种大小问题了，大件发动机一般不会出现大问题。
4、就唐氏新能源汽车的续航来说，8年左右的续航，15万公里左右是没有问题的。据唐电池介绍，提供终身保修，但电池意外损坏。电池容量越大，更换电池的成本就越高。
5、新能源车跑了25万公里还能开很多年。电池使用50万公里，可用容量还有85%以上。对于电动车的电池电芯循环使用寿命，我国有着明文规定，必须达到1000次以上才算合格。
什么叫特斯拉三电质保16万的车型
为 特斯拉 Model 3 提供8年电池动力传输系统质保服务，在8年质保期内电池容量至少保持70%。Model 3的标准保修里程为16万公里。当然这是最低的电池充电容量保证，预计一段时间内这个数值会高于70%。
特斯拉电池因车型不同，保修期也不同。ModelS和ModelX这款电池的质保期为8年或20万公里。配备标准或中等续航电池的Model3为8年或16万公里，保修期内电池容量至少为70%。
根据目前特斯拉的电池质保政策来看，特斯拉针对不同的车型，其质保期限也会有所差异。具体是：特斯拉Model S和Model X：其质保期为8年或24万公里，以先到的为准，并且在特斯拉质保期内，电池容量最低保有70%。
