新能源汽车销售量
1、预计到2022年，中国全国新能源汽车销售量将继续攀升。据公开信息显示，预计全国新能源汽车销售量有望突破100万辆。这一数字凸显出了中国新能源汽车市场前景和潜力。
2、第一名，比亚迪12月销量：92823辆在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长234%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。
3、纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
中国车高光时刻!比亚迪500万辆“小目标”是怎样炼成的?
月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这是全球首家达成这个“小目标”的新能源车企。
幸而二十年坚持迎来向上突破，守得云开终见月明。正如王传福所说的，比亚迪在做一道证明题，证明在这条无人走过的道路上，“比亚迪可以，新能源车可以，中国汽车可以。
在比亚迪第500万辆新能源汽车下线前的一个多月，中国汽车产业还完成了第2000万辆新能源汽车的下线，比亚迪受益于新能源汽车产业的发展，同时也助力着中国新能源汽车产业的发展。
从0到500万，这不只是对比亚迪品牌有着里程碑式的意义，对于中国新能源汽车的发展同样也是影响深远。就如500万辆下线仪式中，比亚迪总裁王传福所表示的，这是属于比亚迪的高光时刻，也是属于中国品牌的高光时刻。
月9日，随着一台崭新的腾势N7缓缓驶下生产线，比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这是属于比亚迪的高光时刻，也是中国新能源汽车行业的历史性时刻。
月9日，新能源汽车领域的一大重要里程碑诞生了——比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线，成为了全球首家完成该成绩的汽车品牌。
周销量榜划重点分析:腾势首次上榜!理想再不官降未来能行?
1、毫无疑问，排名榜首的是理想汽车，当周销量为0.79万台；蔚来销量不及理想的一半，为0.31万台；腾势、极氪、零跑保持在0.2万台以上；深蓝、哪吒、问界和魏牌则在0.2万台以下。
2、作为国内MPV市场的一匹绝对黑马，在比亚迪技术的加持下，腾势D9一举超过了老牌的一众MPV前辈夺得了销冠，这也与其过硬的产品素质密不可分，腾势D9在此次榜单中以5的分数排名第五。
3、当年的“蔚小理”可谓青梅竹马，三小无猜，而现在各自的境地截然不同，理想那叫一个春风得意马蹄疾，而蔚来和小鹏纷纷陷入销量泥潭。
4、可以这么说，打败别克GL8的，不会是另一台GL8，腾势D9在动力方面和GL8有些鲜明差别，再加上近年比亚迪在国人心中的地位水涨船高， 别克GL8真的要想想办法了。蔚来、哪吒、极氪分列四五六名，周销量在2000辆左右。
5、而在某次媒体沟通会上，腾势汽车销售事业部总经理赵长江还透露，腾势在未来三年内将推出7款产品，包括N8 MAX、N9两款SUV车型，其中N8 MAX轴距将达到05米，N9轴距将达到1米，两款全新SUV车型或将在2024年底发布。
6、其表示，常州工厂的产能已经爬升到了8，000辆/周，接下来理想的周交付量也将稳定在8，000辆/周。 而处于第二位的是蔚来。在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。
新能源车销量排行榜2022
比亚迪唐。5月销量：8412辆。比亚迪唐的外观设计非常时尚，价格也只有13万，性价比也很好，2022年5月销量为8412辆，同比增长284%；2022年1-5月累计销量为46478辆，同比增长431%。
具体来看，排名前十的车型分别是：宏光MINI、ModelY、宋PLUSDM、海豚、秦PLUSDM、元PLUS、Model汉EV、汉DM和秦ProEV，其中，比亚迪单一品牌独占7款车型。
从榜单来看，排名第一的是特斯拉Model Y，在2022年的销量达到了747500辆，同比增长91%。排名第二的是特斯拉Model 3，在2022年的销量为482200辆，同比下跌了3%。
