凌渡使用了什么变速箱
太平洋汽车网凌渡用的变速箱将作为其一大亮点，其与发动机匹配的将是一台全新的7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来，其将于天津投产，这台变速箱可承受最大扭矩达到420牛米。
凌渡使用的7速双离合变速箱是干式的，双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱内。
凌渡使用的7速双离合变速箱是干式的，双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱内干式双离合变速箱的换挡速度。
凌渡匹配7速湿式DSG双离合变速箱，这是DQ380和基于德国DQ500变速箱开发。凌渡的公共口号“高价值宽体车”真的不是假广告。它被称为最美丽的公共汽车，因为它天使般的脸和魔鬼般的身材。
凌渡的发动机怎么样
1、凌渡匹配7速双离合变速箱；0T发动机最大功率162kW，大众凌渡匹配7速双离合变速箱。从数据来看，是可以的。在大众的动力部分，230TSI、280TSI和330TSI依旧搭载了4T发动机和8T发动机的高低功率版本。
2、凌渡gts使用了0升涡轮增压发动机，这款发动机的动力是非常强大的。凌渡gts是凌渡的高性能版车型。
3、动力和驾驶体验 动力方面，新款凌渡L全系搭载了14T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱变速箱使用了电子档把，样式较为小巧精致驾驶中，新车的油门反应并不是很激进，但。
4、凌渡是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是低功率版4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版4升涡轮增压发动机。
5、t凌渡是一款性价比超高的货车，它既有大型车的效率，又有小型车的灵活性，而且还拥有足够的载重能力。
6、此外，新车中控台布局非常规整，中央为5英寸液晶显示屏，底部为空控制区，顶部为两个多边形出风口。
为什么大众凌渡没人买?
1、大众凌渡销量少的原因：凌渡是大众第三代EA888 8T发动机及7速湿式双离合变速箱首次搭载的车型。这个配置动力匹配是不错的，只是中低速下变节奏时动力输出容易有顿挫感，但又不会被轻易察觉。
2、运动驾驶感不足 开起来以后凌渡底盘给人的感觉就是非常大众MQB平台风格，转向的精准度不错，车尾的寻迹能力一般。悬架偏硬但是韧性不错，过减速带的时候颠的那一下比较厉害，但是颠完以后很快就恢复平静了没有多余跳动。
3、第一个原因是定位注定是小众市场，轿跑的细分市场还是小众，远没有成熟的一天。80后、90后消费者的审美或者说对汽车的需求并没有想象中的那么个性。这也是大众的一个难题。
4、买凌度的不多的原因有车型外观不够惊艳、运动驾驶感不足。以下是详细介绍：车型外观不够惊艳：凌渡作为一款轿跑外观就真的有点太过平淡。
