途安1.4tsi

13年途安1.4t质量怎么样

款途安车质量好。2013款途安车的皮是耐用的材质，其质量有保障，好。

（图片来源网络，侵删）

途安发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

途安方向盘采用皮质材质，给人的观感还算不错。

优点：操控很舒服，给油起步很平稳。发动机声音比较小，总体感觉不错！德系车的稳，给油从来不乱窜。缺点：对比其他车系，该价位提供的额外配置少一些，比如后视镜关闭、电动座椅、导航系统外观：时尚大方，家庭用车很实在。

亲，您好！途安 2013款 4T 自动舒适版5座【最不满意的一点】就是外观，当然鱼和熊掌不能兼得，头是很帅了的，就是屁股像是中年少妇。

舒适性大众4t途安的舒适性还是比较出色的，座椅采用了多种设计手段，可以有效的改善座椅的舒适性，减轻驾驶者的疲劳感。

1、大众途安4t采用了低油耗技术，官方表示在混合动力模式下，实测油耗仅为3L/100km，节油性能非常出色，给驾驶者带来超值的驾驶体验。此外，车辆的售价在25万左右，质量性价比非常高。

2、大众途安用的4TSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间，全新途安都会给人动力充沛的感觉，实际体验中也确实如此，即使满载时超车也并不费力。

3、动力方面，大众途安搭载了一款4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，动力表现不错。此外，大众途安还搭载了7速双离合变速器，换挡平顺，响应迅速，驾驶起来非常舒适。

4、我的途安是一月份入手的。。没买时也是担心动力问题，但对这款发动机还是很有信心的，毕竟是现在使用中经典的一款了。。感觉动力还是不错的，如果舍得给油起步也不是太肉，呵呵但毕竟不是宝马，我并不追求推背快感。

5、不管是途安，还是L，都是不错的车，空间大，省油，省心，实贵，我是4t手动车主，一箱油1000公里。

6、应该是算mpv。4T的动力市区够用的。油耗还可以不高，拉货带人都可以，家用适合。舒适度同价位挺好。

1、这款车使用的是干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中产生的热量是由空气进行散热的，与湿式双离合变速箱不同的是，湿式双离合变速箱是通过油液进行散热的。

2、大众途安使用干式双离合器变速箱。大众途安是大众旗下的一种mpv该车轴距2791mm，长宽高4527mm，1829mm，1659mm。大众途安全系统采用4升涡轮增压四缸发动机。

3、大众途安使用的是干式双离合变速箱。大众途安是大众旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2791毫米，长宽高分别是4527毫米，1829毫米，1659毫米。大众途安全系都使用了4升涡轮增压四缸发动机。

4、大众途安的外观设计也是比较好看的。大众旗下搭载4升涡轮增压发动机的车型基本都会匹配干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱能承受的扭矩是不如湿式双离合变速箱大的。

5、大众途安的外观设计也比较好看。配备4升涡轮增压发动机的大众车型基本与干式双离合器变速箱相匹配。干式双离合器变速箱的离合器片未浸泡在变速箱油中，其扭矩不如湿式双离合器变速箱大。

大众途安用的4TSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间，全新途安都会给人动力充沛的感觉，实际体验中也确实如此，即使满载时超车也并不费力。

不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。这车烧机油主要是活塞环卡滞导致的，车开的很少更容易烧机油。

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

1、大众4t途安的舒适性还是比较出色的，座椅采用了多种设计手段，可以有效的改善座椅的舒适性，减轻驾驶者的疲劳感。它的宽敞空间也让乘坐者感到很舒服，低限速警示灯、自动空调等一系列设施也可以让乘客尽情享受舒适的乘车体验。

3、舒适性不错，座椅包裹性不错；动力方面，途安L提供三种动力配备，6L，4T和8T发动机，最大功率分别为：110马力、150马力和180马力。传动系统匹配的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。

4、动力表现强劲，对于消费者而言，足够满足日常出行、旅行以及跑长途等需求。空间舒适度：大众途安的内部空间悬浮式的中控台设计通透而美观，车内的空间非常大、宽敞舒适，后排座椅可以向前、后调整以适应不同高度的乘客。