赛拉图是什么车
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。
【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车。目前已经暂停销售了。
cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
起亚“CERATO”中文名为“赛拉图”，是起亚旗下的一款紧凑型轿车。
cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产，cerato展车下线中文名称为赛拉图。
赛拉图是什么车系
1、【太平洋汽车网】Cerato中文名赛拉图，属于起亚车系，是韩系车。目前已经暂停销售了。
2、cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
3、赛拉图是起亚。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。
4、cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。
5、cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产，cerato展车下线中文名称为赛拉图。
6、起亚赛拉图是起亚汽车全新上市的智能安全轿车，它采用了欧系设计语言，配备了强大的发动机，安全性能出众，使得它成为了家庭购车的第一选择。本文将为您介绍起亚赛拉图的性能，安全，以及维修保养等方面的优点和缺点。
起亚赛拉图发动机可以换什么发动机
CVVT发动机。起亚赛拉图搭载了CVVT发动机，发动机整体采用双顶置凸轮轴（dohc）、四缸十六气门结构，最大功率和扭矩分别为75kw/5800rpM、143nM/4500rpm，0－100km8秒的加速时间。
理论上可以，但实际操作过程中会有很多问题出现，譬如发动机的位置，各线路管道的匹配和排放等，不是高手或找不到的话还是不要动这个脑筋了。
建议一般在对车辆选装发动机时最选择该车型所适配的专用型发动机，因为这类发动机在车辆出厂时，厂家已经对发动机和整车变速器及离合器等部件，进过严格测试合格后才予以投放市场的，所以在选装发动机时最好原车使用原车发动机。
可以更换发动机的。发动机藏在发动机舱的中心位置，汽车在流水线上面生产的时候，动力总成都是比较靠前的工序，线装在后续的工序中陆续装备。如果你要更换发动机，往往需要按照相反的顺序依次拆卸掉大量的部件。
东风悦达起亚赛拉图车怎么样
起亚赛拉图的内部空间很宽敞，一般4个人能够舒适的坐在车内，同时车辆的行李箱容量也很大，可以满足普通家庭的出行需求。
好。起亚作为一家全球知名的汽车制造商，质量管理体系来监控生产过程，确保每辆车的质量达到标准。起亚在生产过程中使用优质的材料和零部件，以确保车辆的耐用性和可靠性。
五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5，捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。
赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。
东风起亚——赛拉图在大岳的表现如何？常见的外形是赛拉图，性价比最高的那种，空间比较大，比较实用。赛拉图和伊兰特都属于同一个平台。两者差别不大。不过赛拉图在外观和内饰风格上比伊兰特更时尚活泼。
东风悦达起亚赛拉图发动机抖动严重
1、引起抖动的原因比较多，比如：空气滤清器脏、高压线断路、火花塞寿命、怠速低、水温不正常、喷油嘴堵塞、积碳、油垢堵塞、缸压低，建议去修理厂。
2、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
3、常见的故障点有以下几点：进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
