马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?
1、车身尺寸方面,马自达CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,定位于紧凑型SUV,从同级别车型来看,它将和本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型形成一定的竞争关系。
2、所以全部费用按最少的算,马自达CX-5每年固定的养车成本是3127+10778+7443=21347元,平均每个月是1778元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下,这些开销因人而异,不能一概而论。
3、最终按照一年2万公里计算,并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销,马自达CX-30 2020款 0L 自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用,折合到每个月约为1417元。
4、目前,2021款马自达CX 4一共有八款在售车型,售价区间为188-258万。马自达CX 4作为一款日系合资车,自进入国内市场之后成绩就比较理想,有着较高的关注度,下面我们就来详细聊聊它有着如何的表现。
5、在上海车展亮相的全新马自达CX-50行也,也是继CX-30上市3年之后又一款新车,目前已经推出了6款预售车型,预售价格为198-220万元,新车也将在5月下旬正式上市。
6、虽然官方将其定位为紧凑型SUV,但这样的车身数据已经和一般的中型SUV相差无几,与同级别的竞品相比,长度、宽度和轴距都要占据一定优势。不过,由于马自达CX-50的高度只有1638mm,因此车内的头部空间表现比较一般。
11月国内上市!马自达CX-90或30万元起售
据报道,马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解,CX-90于2023年1月正式发布,日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价,其不含运输费用的起步价为39595美元,约合人民币237万元起。
海外版本的CX-90起步售价都超过了27万人民币,未来引入国内,注定价格不菲,怎么也得奔着40/50万的价格去了,首先我们得承认它确实有着很强悍的机械素质,但愿意花这个钱去买一台马自达CX-90的人,自然是凤毛麟角。
尽管马自达CX-90缺席了今年4月的上海车展,但是当时就有马自达(和长安马自达)内部的先消息传出,预计今年11月马自达CX-90就会在中国上市(可能就是在11月的广州车展上)。
“卷王”驾到,14.98万起的马自达CX-5上市谁最慌?
1、在合资品牌中,马自达CX-5可谓是一股清流,凭借着马自达对汽车产品的独到理解和坚持,CX-5可以说是同级产品中相当特殊的存在。
2、虽然大部分车主给出的评价都不错,但销量表现却很一般,就在3月1日,长安马自达宣布,马自达CX-5价格正式下调。
3、开年以来,降价已经成为当下车市主旋律,于消费者而言,当中利好不言而喻,其中,合资品牌车型的价格调整,更是以内卷的姿态,为车市带来诸多变数。
4、点评:英菲尼迪QX60整体表现还是比较优秀,至于定价与其竞争对手40万-55万凯迪拉克XT6的价格,预计在这价格区间。
5、在上海车展亮相的全新马自达CX-50行也,也是继CX-30上市3年之后又一款新车,目前已经推出了6款预售车型,预售价格为198-220万元,新车也将在5月下旬正式上市。
6、月1日,长安官方宣布马自达CX-5全系价格降低6万元,重新梳理车款后,马自达CX-5全系提供5款配置车型,官方指导价为198-208万元。
马自达终于妥协!新款昂克赛拉卖8.99万起,还买国产车?
就在6月30日,马自达昂克赛拉改款车型正式上市,作为年代改款车型,新车售价大幅下调,官方售价区间为99-119万元,最高足足降了3万元。
如马自达旗下的紧凑型轿车——昂克赛拉,23款车型售价进行了大幅下调。其0L版的入门级车型价格下探至99万元,已经跌破10万元大关,而作为全系入门级车型的5L手动版车型,其价格为99万元。
对于2023款马自达3昂克赛拉来说,就让人惊讶的还是其价格。接下来,从三个维度给大家聊一聊:一是相较于老款车型,新车的入门价直接来到了99万元,而老款车型入门价为159万元,整整“官降”了6万元。
在上半年的最后一天,长安马自达放出一个非常劲爆的消息,新款马自达3 昂克赛拉正式上市,作为年度改款车型,新款马自达3 昂克赛拉将对车型进行精简,共推出9款配置车型,售价区间为99-199万元。
这款车在2023年7月宣布了全系降价,最低售价只有99万元,比之前直降了3万元,成为了起售价最低的合资紧凑型轿车。这样的价格让它和一些国产车型如比亚迪秦PLUS、吉利帝豪L等相差无几,甚至还有优势。
目前最帅的马自达!CX-50值不值?
1、马自达CX-50的外观设计是一大亮点,尤其是采用了马自达“魂动”设计理念。整车线条流畅自然,造型极具时尚感和动感,给人带来极佳的视觉体验。外观设计使用了不少时髦元素,如LED大灯、双色车身等,更符合年轻人的审美需求。
2、我觉得不久前刚上市的马自达CX-50行也就不错。
3、关于广大用户越来越重视的车辆安全性方面,马自达CX-50的投入是不计算成本的。
4、综上,CX-50行也确实被寄予厚望,是现在马自达家族里比较重要的位置。而且和CX-5相比,贵了1万元,提升很明显。就是不知道现在被各种大屏、零百加速能力轰炸过后的消费者,对于这样的马自达,还会不会喜欢。