曾毓群,中国汽车首富
近日，福布斯排行榜首次发布了中国汽车富豪榜，榜单中统计了汽车行业的25位富豪。其中，宁德时代董事长曾毓群以158亿美元的个人资产居榜首，吉利集团董事长李书福以150亿美元居第二，长城汽车董事长魏建军则以80亿美元排名第三。
在中国富豪榜处于顶尖位置。宁德时代董事长曾毓群身价超过马云 ，我认为主要有三个原因。
低调的曾毓群 公司市值水涨船高，创始人曾毓群身家一次又一次打破 历史 。先挤掉美团创始人王兴成为福建首富。按照这趋势，现在可能要超越李嘉诚。
国产名牌汽车有哪些
国产车都有红旗、吉利和比亚迪等品牌。红旗 一汽红旗是中国第一汽车集团有限公司旗下汽车品牌，公司成立于1958年5月12日，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略。
国产车品牌有一汽汽车、奇瑞汽车 、长城汽车 、吉利汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、红旗汽车、众泰汽车、华晨汽车、江铃汽车等。目前市场在售的中国汽车品牌包括一些合资车企的国产车型共有130余个，共1000多款车型。
江铃汽车 江铃汽车是江铃汽车股份有限公司的汽车品牌，英文名JMC，全称江铃汽车股份有限公司，中文名江铃汽车股份有限公司，由1968年成立的江西汽车厂发展而来。东风汽车 东风是中国的品牌，这是一个自主品牌。
我国国产汽车品牌众多，其中最为知名的品牌包括： 五菱汽车：五菱汽车成立于1984年，是中国最早的民营汽车制造企业之一。其主打产品为微型车和商用车，如五菱宏光、五菱之光等。
国产有汽车品牌有一汽红旗、华晨金杯、中华汽车、江铃汽车、厦门金龙、哈飞汽车等。一汽红旗 中国一汽直接运营的汽车品牌。1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家重大活动的国事用车。
第一，奇瑞 奇瑞是中国自主车企中最早获得发展的品牌之一，成立于1997年。近年来，奇瑞不断推出新车型，包括SUV、轿车、MPV等多种类型，受到了广大消费者的认可。
吉利收购沃尔沃的历程是怎样的?
年3月28日，吉利正式收购沃尔沃汽车公司100%股权。
吉利收购沃尔沃是在2010年。1999年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。
【吉利收购沃尔沃历程】2009年4月 福特汽车对中国企业发出出售沃尔沃的情况说明，北汽、奇瑞、东风、吉利均传出有意收购沃尔沃。2009年10月 吉利和福特双方首次正式宣布，吉利成为沃尔沃的首选竞购方。
年年末，“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出，吉利可谓赚足眼球，吉利汽车更是名声大振。
沃尔沃汽车于1935年正式脱离母公司SKF，开始独立运营。直到1998年，它一直为沃尔沃所有。1999年，美国福特汽车公司以65亿美元的价格收购沃尔沃汽车，到2008年，其资本减少了24亿美元。
年7月29日消息，浙江吉利汽车控股有限公司收购沃尔沃公司的交易已经获得中国政府部门的批准。吉利并购沃尔沃交割仪式2010年8月2日中午在伦敦进行，吉利已经完成对福特汽车公司沃尔沃业务单元的收购，总收购金额为18亿美元。
这些消失的经典汽车品牌
. 摩托罗拉 在移动通讯行业的早期，摩托罗拉是手机市场的翘楚。然而随着苹果和三星等品牌的崛起，摩托罗拉渐渐失去了市场份额，最终被谷歌收购。如今，摩托罗拉手机品牌已经几乎消失在市场上。
在汽车发展的百余年历史中，被称之为“经典”的车型可以说是数不胜数，既有像普桑、夏利、富康这些以皮实耐用著称的家用车，也有像高尔夫、牧马人、普锐斯这类开创了某一个汽车品类的先驱产品。
作为品牌最经典的车型之一，克莱斯勒300将在2023年底被编入汽车历史。并且末代车型将以8缸发动机的300C限量版作为送别。第二代300自2011年以来已严重过时。克莱斯勒现在也把精力投放在了电动汽车上。
夜明珠汽车 1987年，李君佑在四川成都创办了”天驹汽车”，而汽车品牌名则定为“夜明珠”。1988年，夜明珠牌汽车一上市就引发抢购。据了解，第一款夜明珠汽车仿制的是起亚普莱特（Pride）。
那些已经“消失”的汽车品牌。在目前的国内汽车市场上，中国品牌开始迅速崛起。比如说在电动车中，美国的特斯拉相信大家都是非常熟悉的，而中国比亚迪也在电动车上展现出了它强大的实力。
其实对年轻消费者来说，锐志的确是非常推荐的选项，20万级别中锐志是唯一一款后驱车，并且还有V6发动机，颜值在线，动力强劲，是不少运动豪车的劲敌。不过因为排放标准的问题，锐志也退出了舞台。
【汽车人】战略重置助力美系车转型
从长期看，美系企业重置战略要推动公司从舒适区进入深水区，从已经习惯的“稳定、可知”的环境，进入摆臂奔跑的状态。这其中，或许公司战略会出现多次修订，公司发展会有“掉头转向”的情况，但不必惊慌，想想那些科技公司的状态就好。
可以看出，长安汽车的海纳百川计划，并不以收购方式作为突破口，而是通过产能出海、技术出海、供应链出海、服务出海、品牌出海的一整套组合拳，将海外市场纳入到长安全球品牌战略的大架构下面，以此实现向汽车产业价值链深层延伸。
月2日，在一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他思考的结果：福特汽车在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。
丰田在华业务重心，将转向智能化和新能源领域。三方合资项目，成为丰田中国战略转型的关键一环。文 /《汽车人》齐策 近两个月，业内“新合资”浪潮正在涌起，已经官宣和正在谈的项目，一个接一个曝光。
作为百年品牌迈向电动化的第一步，EQC既是奔驰转型之作，也是试水之作。在它身上所追求的并不是销量，而是尽可能地发现问题、启发新境。
一位服务于美系车企的工程师告诉《汽车人》，驾车时调整空调、车窗以及天窗都是高频度操作：如果需要解锁屏幕、返回主页，才能找到空调或天窗系统的控制页面，意味着用户的目光长时间专注于屏幕，而非前方的道路，其中的潜在风险可想而知。
