机动车运行安全技术条件
1、车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。 车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固，不能因机动车振动而引起松动。
2、GB 7258 机动车运行安全技术条件 1术语和定义GB 7258界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3、国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB 7258)是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分。
汽车的主动安全技术有哪些?
1、汽车上面的主动安全有：ABS（防抱死制动系统）、ESP（车身稳定系统）、EDL（电子差速锁）、EBD（电子制动分配系统）、TCS（牵引力控制系统）等。主动安全系统就是行驶安全的第一道屏障，避免危险情况和事故的发生。
2、汽车主动安全技术有以下几个方面：前方碰撞预警系统（FCW）。前方碰撞预警系统会通过激光、雷达或者影像来预判你车前方可能发生的碰撞，并提醒你保持合理的速度。它会通过影像或者声音的方式来提醒你。
3、一：防抱死系统(ABS)防抱死系统是汽车主动安全的最基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，很好地提高汽车安全汽车的稳定性。当然，防抱死制动系统通常对制动距离没有影响，也不会缩短制动距离。
4、主要功能是什么？你们都知道吗？一：防抱死系统 防抱死系统是汽车主动安全的最基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，很好地提高汽车安全汽车的稳定性。
5、汽车主动安全技术 ABS（防抱死制动系统）它通过传感器侦测到的各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，由此了解车轮是否已抱死，再命令执行机构调整制动压力，使车轮处于理想的制动状态（快抱死但未完全抱死）。
汽车制动安全技术名词
转弯制动控制（CBC）（Curve Brake Control） 虽然在急刹车时，防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制，但根据环境的不同，如果在转弯时紧急制动，汽车仍会有滑行的危险。
brake，刹车，制动（名词）system，系统 三个名词按一定顺序排列，前两个名词作定语，组成一个新的名词，antilock brake system，即防抱死的制动系统，或制动防抱死系统。
ABS和EBS是两个与汽车制动系统相关的术语，它们有以下区别：ABS（防抱死刹车系统）：ABS是一种先进的安全技术，旨在防止车轮在紧急制动时抱死。
AEBS是一种汽车主动安全技术。它可以提供前方道路全面、准确、实时的图像与路况信息。AEBS系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与报警距离、安全距离进行比较。
AEB系统各家品牌的命名也不同。比如沃尔沃名为城市安全系统、奔驰名为Pre-safe。现阶段这些自动刹车系统的工作时速范围普遍在30km/h以下。可预见的是AEB在将来很快会成为ABS、ESP等我们熟知的汽车安全名词。
ABS（Anti-lock Braking System）即刹车防抱死系统，EBD（Electric Brakeforce Dis-tribution）即电子制动力分配。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。
