车门上被碰了一个小坑,怎么修复
车门碰了一个小坑可以通过钣金以及喷漆修复，钣金是针对金属薄板的一种综合冷加工的工艺，将汽车金属外壳变形部分进行修复。钣金后汽车金属板面会因为工具的操作而造成油漆的磨损和剥落，还应该进行喷漆使车门恢复美观。
如果真的要去修复的话建议不要自己修复，一定要去专业的修理厂进行修复。因为小坑如果出现在车门上的话是要将车门内衬拆下来，从车门里面进行钣金修复，所以建议还是去修理厂靠谱些。
车门被磕了一个小坑分不同的情况可以通过用吸盘附在凹陷部分、用专业的吸附工具将凹陷拔出或者去4S店修理。如果凹部较大，可以准备更多的吸盘，均匀附着在凹部中心。
建议去快修店，如果在保修期以内，可以去4s点让专业人士看看用吸盘吸一下看能不能复原，不能的话，就放在那里，让对方修一下。
车子碰了个小凹坑修复：烘烤小凹处，热胀冷缩，把小凹陷地方推出。
威马召回1282辆问题车,10月连续3次自燃,甩锅中兴高能被否认
月28日，威马汽车宣布召回有问题的1282辆问题车辆。距离最新一次威马汽车自燃爆炸的事故，只过去了不足24小时，。但这已经是威马汽车本月发生的第三起自燃事件了。
月28日，威马官方宣布，召回今年6月8日至9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。
威马 汽车 表示，已向国家市场监督管理总局备案召回计划，将召回于2020年6月8日至2020 年9月23日生产、共计1282台威马EX5问题车辆。AI 财经 社了解到，此次召回系威马 汽车 发现产品缺陷后，主动向主管部门备案的召回计划。
大众CC被电线杆“制裁”,车身拦腰截断,又是大众的质量问题?
1、大众有没有问题谁也不敢保证，但这次CC被电线杆拦腰截断的事故，并不能证明大众存在质量问题。其一：大众CC是在高速行驶中突然失控，然后快速撞向电线杆。
2、事发安徽毫州汤王大道附近，一辆载有五人的白色大众cc轿车在行驶过程中突然失控漂移撞向电线杆。
3、月13日0时50分许，安徽亳州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段发生一起严重单车车祸，一辆载有5人的大众CC轿车高速行驶过程中，车辆失控发生漂移，撞上路边的电线杆，导致2人当场死亡。
4、从监控视频来看，路边的电线杆犹如一把钢刀，直接从大众CC的B柱“切入”座舱内，整个车身几乎差点被“一刀两断”。
5、操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。刹车反应适当，没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因，在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。
6、后驱，前后50： 50的车身比例，双隔音玻璃，这些都是没有CC的。而且，大众CC首次上市时，不会有任何优惠。所以反而是最不适合购买的车型。排在第二位的车型是大众cc。
台州特斯拉2死1伤追尾事故车主亲友:希望第三方机构检测车辆
1、月29日据报道，台州特斯拉事故正面视角监控视频曝光，车主在追尾之前多次切换远光灯。据警方通报，事故造成2人死亡1人受伤，肇事司机已被警方控制，事故正在进一步调查处理中。特斯拉客服回应称，车辆无质量问题，事故具体原因需要等待警方进一步调查。
2、据台州公安局交通警察局通报，该起事故造成2人死亡1人受伤，3辆车受损。警方尚未披露事故原因，由于特斯拉此前发生过多起疑似失控的交通事故，网络上较多人怀疑事故中的Model Y也出现了疑似失控情况。
3、月28日，浙江台州路桥区发生一起碰撞事故，特斯拉与两车相撞，造成三辆汽车受损严重，两人死亡、一人受伤。
4、如果车辆的质量被鉴定出来是有一些问题的，而车企需要承担的责任也是一定的。就在11月14号，车主以及特斯拉方面的人员，向记者表示，警方也在通过第三方鉴定机构进行鉴定，而这件事情最终会由公安部门的中队进行处理。
