汽车共有几条皮带?作用都是什么?
汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。
汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
正时皮带，一般的汽油车都会用这种传动的。6万左右就得更换。风扇皮带，这个有的车是没有的，比如只有一个风扇，都是单独的就没有，普桑就有一个小的带副扇用的。
发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等，它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。正时皮带是连接凸轮和凸轮轴的。
手动挡车皮带分类
1、三角带，它又分为窄型和宽型三角带、小角和大角三角带、活络和冲孔三角带，另外，用于汽车、拖拉机等各种内燃机驱动风扇而用的三角带，叫风扇带。风扇带常用在发电机、压缩机、动力泵等方面。
2、三根。汽车发动机上的皮带一共有三条，一是发电机皮带，二是空调皮带，三是正时皮带。发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。
3、风扇带，多锲带和正时皮带。风扇带是V带的一种。专用于汽车、拖拉机和各种内燃机中驱动风扇、发电机和泵的一种梯形断面的环形胶带，是桑塔纳发动机中的一个分类。
4、五菱荣光b12发动机发电机皮带型号4pk850。PK是表示齿距=5mm，4是指皮带有4个楔齿，来850指皮带有效长度为850mm。
纯电动汽车是否使用传动带?
1、纯电动汽车用涡旋压缩机传动胶带 其次，压缩机传动带的升降也是产生噪音的原因之一。
2、纯电汽车的传动系统和内燃汽车的传动系统在车身结构及外观上基本相同，但两者最大区别是动力、驱动系统不同。传统的汽车是使用柴油或者汽油，而电动汽车使用的是比较绿色的电能。传统动力的汽车依然是主流。
3、纯电动汽车的交流传动系统包括以下主要部件：电动机（驱动电机）：作为车辆的主要动力源，将电能转化为机械能驱动车辆前进。交流传动系统中常使用的电动机是交流异步电机或永磁同步电机。
4、电动机、电池组、电控系统。纯电动汽车三大核心部件为电动机、电池组、电控系统。下列为三大部件的更多信息：电动机：纯电动使用电动机代替了传统的柴油/汽油发动机。电池：电池组代替了燃油，为电动机提供动力。
5、电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。
汽车除了使用V带传动以外,还使用?
常用机械传动方式有：带传动、齿轮传动、链传动、蜗杆传动、螺旋传动。带传动：是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。
(3)无级式AT—CVT(Continuously Variable Transmission)有以下几种形式： ●机械式：有不少形式，目前主要的是推块金属V型带式传动，在轿车上已开始批量试用。 ●液压传动式(HST hydrostatic transmission)：在工程车辆和农业机械上已应用。
动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩的大小，可以代替离合器的部分功能，即保证汽车平稳起步和加速，但不能保证在换档时变速器中的齿轮不受冲击。
传动形式主要由动力电池来向驱动电机供电，驱动电机转动带动车轮。
汽车正时皮带多少公里更换
汽车正时皮带6 ~ 8万公里更换。一般状况下，发动机正时皮带提议3-5年或行车6-8万公里时更换，新汽车皮带能够行车10-13万千米后再更换，但主要看车子具体应用状况。
正时皮带需要定期更换，具体公里数要看厂家的建议。一般建议6万到10万公里更换一次，但每个汽车品牌厂家建议的公里数都不一样，没有统一的规则。虽然现在使用正时皮带的发动机已经少了，但仍有一些发动机需要更换。
汽车正时皮带一般6-10万公里更换。汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就是正时的问题。
正时皮带每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
