国产车销量破百万辆有多难?有的花十多年有的只花两三年
百万销量对于一些大品牌来说不是很难,像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2,001,777辆,但是对于一些自主品牌来说,能完成百万销量只有寥寥无几。
匹配手动和CVT变速箱,平顺性还是不错的,动力足够日常家庭使用,加上国产车一般在内饰方面的用料比较足,配置方面也比较丰富,所以吉利帝豪销量比较稳,它一个月销售1万多辆。
在这种消费心理的驱动下,比亚迪汉去年后4个月月均销量破3万,比亚迪唐则稳居月销万辆俱乐部之内。
奇瑞创下四个纪录:销量首破百万,营收首超2000亿,年度出口首破45万辆,新能源汽车首超20万辆。进入2023年,奇瑞继续乘风破浪,7月销量破15万辆,创历史新高,连续14个月销量超10万。
年3月26日,上市不到五年的科鲁兹,累计销量便突破了100万辆,可谓是名副其实的国民车。2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年,而该车的销量却每况愈下。
自主品牌汽车10月销量排行榜:吉利优秀,长安第二,上汽出色
1、随着国内汽车厂家相继发布10月销量,自主品牌汽车10月销量排行出炉。五菱再次蝉联销量冠军,销量达到了179000辆。长安汽车位居第二,销量为161465辆。吉利汽车位居第三,销量达到了140026辆。长城汽车位居第四,销量为135559辆。
2、长安自主品牌销量十分亮眼,1-10月累计销量增长253%至822300辆。长安自主板块包括长安品牌、长安欧尚和长安凯程,其中长安CS7长安逸动、长安UNI-T是该板块的销量主力。
3、第二名为大众朗逸,2021年1-10月份销量为356918辆。第三名为五菱宏光MINIEV,2021年1-10月份销量为304495辆。不得不说宏光MINIEV的需求还是挺大的。
新势力10月销量
其中,上汽大众如果能够在9月份将相关订单全部交付,那么其在10月份的销量将有望一举超过零跑、蔚来、小鹏以及极氪等新势力,而这将是合资品牌之前从未有企及的高度。
月新能源乘用车零售销量达到56万辆,同比增长72%,环比降0%,1-10月形成趋势性上升走势。1-10月新能源乘用车国内零售442万辆,同比增长105%。
乘联会数据显示,10月新能源乘用车批发销量达到66万辆,同比增长88%,环比增长0.4%,渗透率达30.8%,较2021年10月14%的渗透率提升12个百分点。这当中,中国自主品牌贡献了绝大多数的销量。
其中,前三个月(2019年10月至2020年7月)累计销量为77万辆,同比增长0.8%。从细分车型销量来看,新能源乘用车10月销量表现一般、新势力造车速度较慢是国内目前新能源汽车的两大现状。
AITO问界汽车10月共交付了12018辆汽车,比上月增加了1876辆,连续三个月单月交付量过万,成为新能源汽车的“新势力”。
这是关于10月份的新能源汽车的销售数据,在所有的国内品牌当中,哪吒汽车的10月份交付量已经达到了18,000辆左右,而蔚小理连榜单都没有上。
2015年汽车销量排行榜
第一名:上汽通用雪佛兰 上汽通用雪佛兰以295万辆的销量荣膺十月汽车销量排行榜冠军。其中,凯越、创酷等车型表现突出。
国产车销量排行榜前10名分别是1长城汽车的哈弗H6,本年累积销量辆,官方指导价为102142万,2上汽通用五菱的五菱宏光S,本年累积销量辆,官方指导价为418558万,3吉利汽车的博越,本年。
历经风雨,吉利汽车崛起吉利汽车分享中国汽车市场的蛋糕2015年吉利汽车销量排行榜出炉,让人们看到了这个中国本土品牌在汽车行业的崛起和成长。吉利汽车在去年销量达到63万辆,位居中国汽车市场的第七。
年3月厂商销量排行榜,奇瑞汽车3月销量:45983辆,排行第十五。乘联会2015年上半年新能源汽车销量排行榜出炉,前3位的车企分别为比亚迪、众泰汽车、北汽新能源。