2月乘用车企销量排行榜:前十名大洗牌,自主车企前十占一半!
整体看来，2月乘用车批发销量过万的车企仅有7家，其中一汽-大众和吉利汽车批发销量突破2万辆。前十名中最亮眼的当属奇瑞汽车、北京奔驰这两家“黑马”，其中奇瑞汽车同比跌幅更是仅有402%，差不多是大盘跌幅的一半。
首先不出意外的是比亚迪，以月销17万辆的零售成绩，位列全部厂商排名的第一名，而且在同比增长幅度远超市场大盘的（3%），达到了93%。
第一名：一汽大众，2月销量30185辆 一汽大众2月销量30185辆，同比下滑77%，销量主力为宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌等车型。
目前，汽车厂商的销量冠军还是比亚迪，1-2月累计销量达到了316417台，同比增长18%，对一汽大众同样形成了碾压之势。
汽车销售排行榜2021年2月(2月b级车销量排行2021)
前十榜单中自主品牌并无上榜车型（乘联会数据只公布轿车前15名，近半B级车因销量低未进入榜单），仅有吉利博瑞、长安睿骋CC位居榜单第13位和第14位。
在2月份轿车销量排行榜上，排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI，排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。
最后看一下第十一到第十五名，分别是卡罗拉、帝豪、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。其中卡罗拉的月销量仅12899台，同比出现了13%的下滑。对于这款全球销量最好的车，如今却被自主新能源吊着打，确实让人唏嘘不已。
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2月车市除了萧条,还有三大看点
1、从今年前2个月的总体表现来看，得益于2月车市的逐渐回暖，1-2月零售的总销量增加至269万辆，同比跌幅由此前的49%大幅收窄至18%，批发总量也达到306万辆，同比跌幅也缩小至15%。
2、写在最后总体来看，复苏是2月份主旋律，大多数新势力都实现了同比增长。比较有看点的是，新势力格局已经开始明晰，并没有想象中的混乱。哪吒强势冲进一线的时候，小鹏滑落到二线。
3、本月国内汽车投诉数据看点：2月，自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量环比均出现不同程度的下降，其中自主品牌降幅最大，较1月份下降超1倍，占比降低4个百分点。
4、实际上，不止是武汉，大众汽车同样要求北京约3500名员工在2月3日至2月17日期间在家工作两周；丰田汽车同样宣布，在华工厂2月10日前关闭。
5、新车交强险数据显示，今年2月国内乘用车销量为126万辆，环比下降0.6%，基本和1月销量持平。我们知道，1月受春节影响，国内车市销量表现较为低迷，2月销量与1月持平，并不是特别乐观的景象。
6、月车市大萧条，电动车市场也不外如是。据交强险数据显示，2020年2月份国内纯电动车销量不足万辆，仅售出8，660辆，同比下滑61%，环比下降74%。其原因很简单，疫情的影响。
奇瑞连续11个月销量超10万辆,瑞虎9成为市场热门SUV
1、奇瑞集团在4月的累计销量达到126713台，同比增长128%，实现连续11个月单月销量超过10万辆；1-4月奇瑞集团累计销量更是高达457048台，同比增长60.4%。
2、更创下了连续11个月超10万辆的成绩。其中，奇瑞品牌4月销量高达92，252辆，同比劲增13%；1-4月累计销量330，385辆，同比增长54%。
3、奇瑞集团4月销售汽车126，713辆，同比增长128%，增速达到行业平均增速的5倍，更创下了连续11个月超10万辆的成绩。
4、月份，奇瑞控股集团销售汽车126，713辆，同比增长128%，连续11个月单月销量超过10万辆。1-4月，奇瑞集团累计销售汽车457，048辆，同比增长60.4%。
5、比如5月份奇瑞火星架构-超级混动平台首款量产车型TIGGO 瑞虎 9 全球上市，这款车号称“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，完善了产品矩阵的同时，也将会成为中型SUV市场的搅局者。
2月销量同比下滑25.4%,奇瑞新能源要做的不只是降价?
1、曾经靠着微型电动车打天下的奇瑞新能源，在2023年也进入了至暗时刻，今年2月份奇瑞新能源销量分别仅4177辆、5528辆，与此前月销过万的成绩相比，今年前两个月奇瑞新能源销量几乎惨遭腰斩。
2、月奇瑞集团销量103877辆，同比增长79%，连续9个月单月销量超10万辆，如今的奇瑞已经是彻底摆脱了当年的阴影，替代了长城，已经有重回一线自主品牌的势头。
3、奇瑞新能源降价，主要的原因就是销量下滑。数据显示，2023年2月份，奇瑞新能源累计销量只有5528辆，其中小蚂蚁销量为2128辆，QQ冰淇淋月销量为3134辆，无界Pro月销量更是从去年11月份的1745辆跌至2月份的72辆。
2月车企排名:乱套的不止价格
1、汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同，东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。
2、月，各年款车型的投诉量普遍有所下降，2019款车型依旧是投诉量最高的年款车型，投诉体量大幅领先于其他各年款车型。本月，2020款车型排名提升一位，投诉量相比于其他各年款车型降幅较小，仍保持在200宗之上。
3、长安和吉利则是除比亚迪外，屹立于车企销量排行榜单去前五的另两位常客，两家车企在2月分别同比上涨59%和39%。而与比亚迪不太一样的是，长安和吉利虽然也有努力转型新能源，但同时没有放弃燃油车市场。
4、具体来看，理想汽车2月份共计交付新车16620辆，同比增长95%，理想L理想L8与理想L9“三兄弟”牢牢在30-50万元这个价格区间站稳脚跟。同时，据此前理想的销量预估，其3月份单月销量将突破2万辆，排名有望进一步提升。
5、疫情期间，车市销量哀鸿遍野，即使各个厂家为经销商出台了各种为经销商减压、减负的相关政策。
6、整体看来，2月乘用车批发销量过万的车企仅有7家，其中一汽-大众和吉利汽车批发销量突破2万辆。前十名中最亮眼的当属奇瑞汽车、北京奔驰这两家“黑马”，其中奇瑞汽车同比跌幅更是仅有402%，差不多是大盘跌幅的一半。
