普锐斯1.5和1.8区别
好。普锐斯8的，大容量电池，动力提升，燃油经济性更好。普锐斯8升自然吸气发动机，都配置了丰田当家的Hybrid混合动力技术。
而且这台发动机采用了水冷式中冷、缸内直喷、低惯性涡轮、VVT-iW可变气门正时等技术，燃油经济性和耐用性有一定的优势。
动力方面，丰田普锐斯采用了混合动力系统，由8L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为98马力，最大扭矩为142牛·米，电动机最大功率为80马力，最大扭矩为207牛·米。动力输出平稳，加速表现较为出色。
普锐斯是首款量产的混合动力车，其功率相当于3L排量的发动机输出功率。且油耗之低———当车辆在城市路况行驶时，油耗仅为3升，节油率达到50%，当车辆在高速状态下行驶，节油率约达25%，油耗在5升左右。
丰田普锐斯是如何改变了汽车行业
多年来，普锐斯不断开发并稳步提高其燃油效率和性能。丰田推出了2016车型年的当前一代车型，并在2019年进行了各种更新。2021款普锐斯在城市/高速公路混合驾驶中的EPA估计值为56mpg，非常适合混合动力汽车。
在外观设计和动力总成上做了全新调整，令人“耳目一新”，秉承丰田TNGA架构下优秀基因，全新丰田普锐斯的设计风格延续家族设计理念，狭长犀利的矩阵式LED大灯，经典的“大嘴式”进气格栅同样有着雷克萨斯设计神韵。
第三代丰田普锐斯对混合动力系统进行了改进，主要包括两个方面，一个是使用全新的8升发动机代替原有的5升发动机。另外一个是对Hybrid Synergy Drive混合动力协作驾驶系统进行重新设计。
N O5：丰田卖的最好的车：花冠 丰田花冠1966年推出，51年里共更新11代车型，全球累计销量达到4300万台。N06：丰田混动的大哥：普锐斯 丰田普锐斯一直是混动技术中的一面旗帜。
丰田普锐斯混合动力汽车辅助电池作用?
协助发电机向各种用电设备供电；稳定电压的作用，辅助电池相当于一个大电容，吸收电路中瞬间的过电压，保护用电设备。在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。
丰田混动汽车电池用途，这块电池是自启停专用电池，发动机不仅在启动时需要用传统的12V起动机启动，而且中途自动启停的时候也仍然用12V起动机启动。双擎并没有取消传统的起动机，而且汽车附属电器仍然为12V。
丰田双擎混动车型的辅助电池电源只为驱动电动机提供电力，而车载12V电瓶是为车辆的启动、灯光、车载设备等提供电源。
辅助蓄电池作用是启动的时候给娱乐系统，门窗，照明系统供电。汽车上的电源并不是蓄电池，而是发电机。当发动机启动后，汽车上所有的电能几乎都是由发电机来提供的，蓄电池只是做为一种辅助电源来使用。
普锐斯车混合动力系统的组成与工作原理普锐斯车混合动力系统由发动机、混合动力传动桥(P410)、带转换器的逆变器总成、HV蓄电池、辅助蓄电池、动力管理控制ECU、空调压缩机和电源电缆等组成(图1)。
丰田普锐斯很容易成为最知名和最有影响力的混合动力车
第一辆丰田普锐斯将于1997年在日本上市。这是第一辆大规模生产的汽油和电动混合动力汽车。然而，最初的普锐斯并不是插电式混合动力汽车，而是使用内燃机或再生制动为电动机充电。
综合来看，丰田普锐斯作为一款混合动力车型，在外观、内饰、动力、悬架和安全性方面表现均较为出色，是一款值得推荐的环保型车型。但是，由于混合动力系统的成本较高，车辆售价相对较高，可能会对一部分消费者造成一定的经济压力。
丰田普锐斯混合动力(PRIUS)是世界上第一款量产的混合动力汽车，由日本丰田汽车公司于1997年推出，后于2001年销往全球40多个国家和地区。它最大的市场是日本和北美。
第一款我要给大家推荐的车型，就是来自丰田的卡罗拉双擎。很多人说，相比于汽油版的卡罗拉，买混动卡罗拉的人，简直就是交智商税。
普锐斯的正常行驶工况特点?
丰田普锐斯特点有高燃油经济性、环保节能、安全性能、舒适性、科技含量高。
空档滑行是怠速工况，节气门关闭，曲轴转速低。带档滑行是托动工况。
悬架方面，丰田普锐斯采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，通过精细调校，车辆行驶稳定性较高，悬挂舒适度较好。丰田普锐斯是一款混合动力车型，是目前市场上最受欢迎的环保型车型之一。
