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本田致在zr-v参数

本田致在zr-v 参数如下：广汽本田ZR-V致在，是广汽本田旗下全新紧凑型SUV车型。动力方面，该车应该会全系标配5T发动机，匹配CVT变速箱。

（图片来源网络，侵删）

ZR-V致在的长宽高分别为4561840、1621mm，轴距为2655mm，定位是紧凑型SUV。另外，官方称新车基于型格HondaArchitecture新架构平台打造，并能够拥有更出色的操控与运动性能表现。

动力系统方面，广汽本田ZR-V致在全系均采用相同的5T动力总成。与竞争对手相比，广汽本田ZR-V致在最大输出功率为182马力，最大扭矩为240牛·米。

广汽本田ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，它属于紧凑型的SUV。

本田ZR-V致的配置，这款车到底值得购买。新汽车是一款一个全新的紧凑SUV，其外型也是十分的硬实，更符合年青人审美的。它一体化设计和美版的HR-V也十分的类似，都采用了本田家族一个全新的设计方案。

本田ZRV致在于8月30日上市。新车与思域共平台打造，车身尺寸介于缤智与皓影之间，可视为“小皓影”，车内采用家族最新的设计语言，高级感更强。

1、易车讯 5月29日，广汽本田ZR-V致在实车亮相，内饰也是首次与大家见面。新车将于近期宣布上市进度，敬请期待。致在是一款全球车型，海外命名HR-V，在东南亚及北美市场有着截然不同的设计风格。

2、ZR-V致在的设计、功能性、动力等各方面表现都不错，简而言之就是产品力到位。起售价相对于其他同级车要更亲民。

3、车头的设计更加别出心裁，流畅的椭圆形设计，符合当时流行的趋势，也印证了本田设计的初心创造没有的东西，而车内空间更大，视野更好，很适合家庭旅游出行。

4、经过深度试驾ZR-V致在e：HEV，我们认为ZR-V致在e：HEV不是单纯地换了一套动力，而是从内到外的重新塑造，有着一颗好开、智趣的本田运动灵魂。

5、在智能装备上，ZR-V致在e：HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级。新车配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换，为用户增加别样驾趣，提升驾乘愉悦感。

6、作为一款全球车，其实ZR-V致在便是美国市场的全新HR-V车型，全新平台生产的它就有了全新的设计理念，于是这张很不像的本田的前脸便诞生了。

1、广汽本田的产品在驾驶乐趣上从来没有让人失望过，像广汽本田ZR-V致在e：HEV，依然继承了本田那种趁手、直接且自然的驾驶乐趣。

2、“好开的本田SUV”，没有虚假宣传既然是试驾，自然得看看这台车开起来怎么样，毕竟好不好开才是咱们买车的核心问题。

3、简单回顾下，广汽本田ZR-V致在e：HEV刚上市不久，售价199-289万元，共推出了4款配置车型，动力方面，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，基于Honda Architecture新架构打造，与型格相同的平台。

4、ZR-V致在e：HEV是Honda Architecture新架构下首款混动SUV，搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统。该混动系统由热效率41%的0L阿特金森直喷发动机+双电机内置电气式CVT+PCU智能动力控制单元+电池组等组成。

5、当这样的情感需求映射到现实之中，广汽本田ZR-V致在e：HEV（以下简称：致在e：HEV）的出现，让年轻人看到了目标和希望。对于ZR-V致在，相信大家都不会陌生。

6、作为一名95后，王凯在设计的业余时间对智能科技也很感兴趣，而ZR-V致在e：HEV的的智能装备满足了他的需求。

广汽本田ZR-V致在e：HEV最小转弯半径仅2m，因此无论是在村里的窄道里行驶还是堵车的市区里转弯掉头都是相当灵活轻松，这点在停车时也发挥出巨大的优势，在地库里停好车以后两边都还有足够大的空间，让人更舒服的上下车。

如果我们买车的主要目的就是为了省油，那么ZR-V致在e：HEV可能不在你的考虑范围之内。但如果综合颜值、动力、驾控等更多因素来看，ZR-V致在e：HEV是有很强实力的。

1、在智能装备上，ZR-V致在e：HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级。新车配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换，为用户增加别样驾趣，提升驾乘愉悦感。

2、本田致在zr-v在车身侧面，设计师似乎想用强烈的双色对比来形成新车极强的视觉效果，搭配上偏硬朗的轮眉，整体视觉效果具有运动感，流畅度。

3、整体上看，广汽本田ZR-V致在e：HEV这台车本身的槽点是比较少的，无论是造型设计，还是技术实力都算不错。尤其是第四代i-MMD混动技术的应用，兼顾了燃油经济性和性能，唯一的问题可能就在价格。