fde头段和mach5头段哪个好
MACH5好一点，经济实惠耐用。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
除了材质的区别还有隔热性能的差异，基础的品牌例如CGW、RES普通款通常并没有特殊的隔热材质，而像FDE、MACH5等都加入特殊隔热层，当然顶级赛用排气更是直接用缠防火布的方式进行隔热。
中低端。MACH5头段经济、实惠、耐用，生产地为中国台湾，属于中低端产品。应用于汽车改装，是将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动的重要材料。
提升低扭不足。保时捷macan5头段应用于汽车改装，是将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动的重要材料，它的提升低扭相比其它略有不足。
mach5头段缺点
1、根据查询汽车之家官网显示得知，换完mach5头段声音会略大一些，怠速抖动明显，出现打铁声，属于正常现象。mach5应用于汽车改装，是将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动的重要材料。
2、最后，fde头段处理其性能也比较高，但是fde头段不能得到有效释放，mach5头段的性能更加好。
3、大部分情况还是需要满足日常使用，直通头段和没有阀门的中尾段那基本等同于一根没有消音或是消音能力非常弱的排气，这种排气虽然畅顺程度最佳，但日常使用还是有很大不便的。
4、中低端。MACH5头段经济、实惠、耐用，生产地为中国台湾，属于中低端产品。应用于汽车改装，是将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动的重要材料。
mach5头段有打铁声
1、大部分情况还是需要满足日常使用，直通头段和没有阀门的中尾段那基本等同于一根没有消音或是消音能力非常弱的排气，这种排气虽然畅顺程度最佳，但日常使用还是有很大不便的。
2、提升低扭不足。保时捷macan5头段应用于汽车改装，是将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动的重要材料，它的提升低扭相比其它略有不足。
3、最后，fde头段处理其性能也比较高，但是fde头段不能得到有效释放，mach5头段的性能更加好。
mach5头段和jbom哪个好
1、mach5200钼好。声浪方面：mach5200钼声浪比较浑厚扎实，jbom超级100钼声浪不够浑厚。操控方面：mach5200钼操控比较简单，易上手，jbom超级100钼操控比较困难。
2、fde头段和mach5头段相比，mach5的头段更好，是首先，mach5头段的性能表现更加优秀。其次，虽然说这两个设备他们发布的时间是很接近的。
3、在欧洲会强制要求车辆必须每10W公里更换三元催化器，不管你车上的三元催化器是不是好的，因为三元催化器寿命受外界条件影响比较多。
4、中低端。MACH5头段经济、实惠、耐用，生产地为中国台湾，属于中低端产品。应用于汽车改装，是将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动的重要材料。
mach5跟csk排气哪个好
1、MACH5好一点，经济实惠耐用。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
2、Mach5的W205C63头段作业案例比较少，基本算是没有，但牌子还是很不错的。双层隔热板摸上去手感非常不错。
3、fde头段和mach5头段相比，mach5的头段更好，是首先，mach5头段的性能表现更加优秀。其次，虽然说这两个设备他们发布的时间是很接近的。
4、mach5200钼好。声浪方面：mach5200钼声浪比较浑厚扎实，jbom超级100钼声浪不够浑厚。操控方面：mach5200钼操控比较简单，易上手，jbom超级100钼操控比较困难。
mach5头段什么档次
mach5头段好。fde头段和mach5头段相比，mach5的头段更好，具体原因如下。首先，mach5头段的性能表现更加优秀。其次，虽然说这两个设备他们发布的时间是很接近的。
MACH5好一点，经济实惠耐用。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
Mach5的W205C63头段作业案例比较少，基本算是没有，但牌子还是很不错的。双层隔热板摸上去手感非常不错。
