大众NCS的命名
1、唔、这样的，这款车是第六代捷达。但是在国内上市是以速腾的名义上市的。所以，一汽大众的ncs和欧洲大众的捷达没区别。准确来说ncs本质是捷达 （第六代捷达嘛），但是和目前意义上的捷达和速腾都不同。
2、一汽成都基地为“成都一汽汽车有限责任公司”，前身为四川省旅行车制造厂，始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集团，2005年3月4日成为一汽集团在成都基地的全资子公司。
3、桑塔纳和捷达是一样的，属于大众的A级车。只是有很多代了，宝来速腾都是属于捷达这个牌子的，只是属于不同的年代，桑塔纳（上海大众）和捷达（一汽大众）是三代捷达，宝来是四代捷达，速腾是五代捷达。
4、成都工厂目前有将近2000名员工在长春的各个部门工作学习和培训，将来成都将是一汽大众100万辆目标的不可缺少者，在2011年末NCS车型将下线，将来捷达的下一代Jetta NF也将面世。
5、速腾可能会取消低端车型保留冠军版，国产NCS将会主打13-17万元的紧凑型轿车市场。虽然看似有一定可能性，不过按照国产NCS对于一汽-大众的重要性以及速腾的中国市场服役时间来看，这种假说最终实现的可能性并不大。
6、将要上市的B7L是第七代帕萨特，为区别上海大众的帕萨特故称为迈腾 而上海大众的新帕萨特是为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车，由上海大众承担开发和生产任务。
一汽大众员工购车优惠是什么车型,多少优惠?
建达新前卫手动：78，100元。捷达伙伴手动：66，700元。新宝来1．6L手动时尚：94，864元。新宝来1．6L自动时尚：102，800元。新宝来1．6L手动舒适：104，544元。
因为一汽员工一致通过了《一汽员工购车管理规定》，员工购买的车辆为一汽集团生产的轿车和适合于家庭使用的微型面包车，车型有几十种。
即便像奥迪Q5等热销车型，奥迪厂家给自己员工的内部价也比指导价便宜了不少。换新款没多久的奥迪A4也是如此，基本都保持在指导价8折的水平。
有。一汽集团，对员工都有内部购车福利，一般在88折左右。可购买车型，包括旗下合资与自主的品牌，大众、丰田、奔腾、红旗车型都在内。一汽轿车公司的二级经理以上级别的人员购买奔腾系列轿车可以打很大折扣。
有的，速腾的员工购车价格是官方定价的8折。
没有什么区别，内部购车马看鞍集团的子公司的一些，嗯。
新捷达和新速腾是不是一款车,NCS又是什么
成都一汽·大众三厂制造的代号为NF的就是新捷达，NCS就是新速腾。新速腾是德国大众全球同步的车型，在国外才叫做第六代捷达（JEETA），而国内叫做Sagitar-速腾。
准确来说ncs本质是捷达 （第六代捷达嘛），但是和目前意义上的捷达和速腾都不同。ncs是 new compact sedan 的缩写，新一代紧凑级轿车。
这款车不是捷达的升级 而是速腾的升级 用的是最新平台制造的，奥迪也是这个平台生产的。由于使用的是新平台生产成本得到了控制。所以售价不会比现在速腾的价格高。
也就是说国产NCS可能为北美高端版车型，并且国产后由于其产品实质可以直接替代速腾。 替代速腾但采用非独立悬挂，同等定位前提下更大空间、更丰富配置等优势弥补非独立悬挂不足。
不是，新速腾在德国叫捷达；但是中国的捷达和速腾是两码事。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
国产大众NCS是不是已经确定是板车悬挂了???
1、上市时间应该是在2012开春左右。不过楼主你不要对新款的速腾有太高的期待，实际上是减配版的。像ESB稳定系统，侧气帘，多连杆的后悬挂都没有了，就是外形比较好看，还有就是拉长了一些。
2、除了发动机，大众整个车都是舍不得给中国人用好技术、新技术。海外的高尔夫、捷达都是独立悬挂的。但是国内的就是板车悬挂，国内只有高尔夫GTI是独立悬挂。板车悬挂舒适性、操控性都不行。
3、独立悬挂简配为非独立悬挂，也就是大家俗称的板车悬挂，这种减配是伤经动骨的，是一种质的变化，对整车安全和舒适度的影响是巨大的。如果不重要的话，那么高档车都减配为非独立悬挂好了，这个你懂的 。
