发动机活塞有机油是怎么回事
1、发动机火花塞部位漏机油的原因有：喷油嘴损坏；气门盖垫密封不严导致漏机油到火花塞处；活塞环和气门油封出现问题引起的。火花塞是指汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。
2、发动机活塞上有油是正常的。发动机油通过曲轴旋转时的飞散作用和曲轴内的油通路，向活塞内部飞溅油。通过小孔流入活塞和气缸之间进行润滑。然后，这些油被油环刮掉，返回发动机内。
3、汽缸出现异常磨损，一是机械磨损。机械磨损主要受加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及配合副之间的压力等因素的影响。
火花塞有机油处理办法
处理办法很简单只要更换了气门室盖垫即可。火花塞密封圈老化：火花塞同样有一层密封圈部分车型会设计成与气门室盖垫连在一起。判断标准为火花塞螺纹有机油残留。
想要清理火花塞孔里的机油，其实还是比较简单的，只需要在网上买一些除油污的溶剂，将溶剂直接喷在火花塞孔里，然后将火花塞静置十几分钟，火花塞孔里的机油就会慢慢流出来。
这种情况是气门室盖垫渗漏，需要更换。如果机油缺失的比较严重，还需要检查其他配件，查找一下烧机油的原因。别克君威烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
建议检查火花塞密封圈或气门室罩的密封件是否老化，如果不是因为火花塞老化，那应该就是发动机烧机油导致的，机油本身是有一定消耗的，正常的消耗范围是每一千公里0.3l的机油，如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。
就能看到火花塞的螺纹处，有机油的残留，车主更换新的密封圈就可以了。可能是车辆气门室的盖垫，出现了老化变硬的情况，如果气门室的盖垫密封效果减弱了，机油就会出现渗流的情况，车主需要更换新的气门盖垫就可以了。
应该是气门室盖垫密封不良导致的火花塞上面有机油，重点检查气门室盖密封垫，一般情况更换新的密封垫后即可解决。希望我的回答对您有所帮助。
节气门处有机油是怎么了
如果节气门上有少量的机油，可能是机油通过进气带流到节气门上的，这样的现象是正常的，车主无需过多担心。
汽车的节气门出现了机油，是因为汽车的发动机和气缸之间存在空隙，由于温度过高，气压过大，产生出肉眼看到的机油。
其次，节气门和进气歧管的油是怎么来的？这是由曲轴箱中的漏气引起的。曲轴箱是指曲轴安装在油底壳和气缸体之间的部分。油底壳内装有大量的机油，机油除了润滑还有散热的作用，所以曲轴箱内也充满了含有机油颗粒的蒸汽。
油门一点点油影响不大，少量油是正常现象。如果油门处油太多，就要考虑涡轮增压器油的润滑和密封性能。涡轮增压器烧油意味着涡轮增压器机油润滑系统的密封性能失效。增压发动机的节气门有少量机油是正常的。
节气门位置有机油，一般考虑油水分离器损坏或者活塞环下窜气，密封不严等故障。如果机油不少，车主也反应不烧机油，一般都是油水分离故障。如果烧机油，可能发动机工况太差，建议冷车测量机油压力，以确诊。
节气门有油是正常现象，该油来自曲轴箱通风系统的通气管。曲轴箱通风系统发动机活塞和气缸壁之间并不是绝对密封的，有一定的间隙。在压缩行程和工作行程的气缸中压力上升时，一些气体不可避免地从活塞和气缸壁之间进入曲轴箱。
