凌志is250二手车为啥那么贵
1、二手车市场 不仅新车价钱要考虑，雷克萨斯IS250二手车市场也是购车者的选择之一。二手车市场上的雷克萨斯IS250价格相对于新车会便宜很多，而且作为豪车，它的保值率较高，二手车也比其他车型更有收藏价值。
2、丰田质量稳定，故障率低是众所周知的。作为丰田的高华品牌，这是毋庸置疑的。这导致了雷克萨斯二手车保值率高，雷克萨斯一直坚持在日本本土生产。
3、关税！因为进口的原因让雷克萨斯的价格看起来并不是太过的吸引。
雷克萨斯is250用什么轮胎
不可以。雷克萨斯is250使用的轮胎是225/45R17，225代表轮胎的宽度，单位为毫米；45代表轮胎的扁平比，即轮胎高度与宽度之比；R17代表轮辋直径，单位为英寸。265指的是轮胎宽度为265毫米，比原厂的轮胎宽度要大，会刮到衬板。
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
旧款雷克萨斯IS原厂是装备的轮胎主要为YOKOHAMA的225/45R17轮胎，在某些车型上会装备225/40R18轮胎，轮胎寿命一般在三万公里以上，日常需定期检查轮胎情况。全新一代的IS也在2020年下半年进行全球发布。
日本产的横滨轮胎（优科豪马）：这是一种相对较软的轮胎，具有良好的静音效果和舒适性。 米其林：这是一个享有较高声誉的轮胎品牌，其特点是环保、舒适。
【太平洋汽车网】雷克萨斯用的一般是普利斯通、邓禄普、米其林轮胎这三种轮胎。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。
全球各大改装风格鉴赏—雷克萨斯IS篇
1、VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。
2、外观改装 改进外观是最常见的车辆改装之一。对于雷克萨斯IS300，可以尝试使用其他制造商的车身套件，或者自己根据生产线选项改进现有外观。一些常见的改装方法包括低腰线、车顶喷涂和后扰流板等。
3、新款的IS并未延续雷克萨斯全新的内饰风格，所以这款车的内饰仍旧是传统的设计，但是做了运动化的改造，包括方向盘以及仪表盘全部为最传统的风格，但是仪表盘加入了运动模式主题，便于整部车状态的一个最直接的一个展现。
11款雷克萨斯is250改前脸可以备案吗?
1、违法，旧款车型改新款前脸属于违法改装行为；车主把车头换成新款的样式属于改变了车辆的特征，肯定是不允许的，验车年审时将无法通过；当交警看到后，也会责令要求整改回去，并会有罚款。
2、改车前脸需要备案。《道路交通安全法》明确规定，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性标准和发动机的相关技术参数。
3、旧款改新款前脸不违法，是可以更改的，但是必须得经过车管所检验，变更登记备案，否则就是违法的。2019年实施的改装车最新规定指出，车辆中网和保险杠样式可以改变，但是更换后不得改变原车长度和宽度，不危及行人安全。
雷克萨斯es250胎压传感器换电子
1、胎压传感器更换电池方法如下：准备好工具扳手，然后用扳手拧出外置传感器。然后向上取出防拆垫片。然后将传感器放置于碟形开盖，按如图方向（下面部分顺时针，上面部分逆时针）旋开外壳。
2、胎压传感器更换电池的方法如下：内置传感器的电池寿命较长，但更换电池的过程比较麻烦，所以通常是直接更换传感器模块；外部传感器可以直接拆卸，电池可以更换。内置胎压监测需要拆卸 轮胎 ，然后将传感器安装在轮毂上。
3、首先在轮胎一侧拆下内置传感器，然后小心沿硅胶的边沿划开，一小片一小片慢慢撕开；再把旧电池拗下来；然后装电池测试，接下来的工作就是将硅胶密封了。
4、胎压传感器更换电池教程：用扳手取下外置传感器；找到熟悉的轮胎店，取下轮胎，取下内置传感器，注意不需要拆轮胎，只需按轮胎一侧即可拆传感器，取下传感器。既然看了外观，这个东西就不神秘了。
5、装入新电池之后就可以测试一下其功能是否能正常使用，如果功能正常，就可以用硅胶将传感器密封起来，等到硅胶固化之后，再将内置传感器装回轮胎内部即可。
6、雷克萨斯es250胎压传感器没电池了怎么回事？电池有没有问题，测试的机器一插进去就有显示了，寿命这些，我那个es250车是用了四年多换了电池。
