怎样调整发动机点火正时?
②拆下发动机一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔，摇转曲轴，观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针。③拧松分电器用的压板螺栓。④顺时针转动分电器外壳使白金触点闭合。⑤接通点火锁电源。
首先检查断电器触点间隙，旋松断电器壳体上的夹板固定螺钉，装回火花塞，旋紧断电器壳体上的夹板固定螺钉，起动发动机检查。
以下是点火正时的调整方法：调整分电器断电触点间隙。找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
对发动机正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正。
将点火正时灯正确连接到汽车发动机上，将感应夹夹在1缸高压线上，箭头方向指向火花塞。红色和黑色电池夹分别连接到电池的正极和负极。启动发动机至正常工作温度，并保持怠速稳定运转。
点火正时是什么?
点火提前角的概念通俗一点讲，就是活塞压缩行程达到上止点前的曲轴转角，也就是活塞还没达到上止点就开始点火，点火时刻曲轴所在的位置离活塞到达上止点的曲轴转角，就是点火提前角，点火正时就是这个提前角是准确的。
就是正确的点火时刻，也叫做点火提前角；一般是以发动机怠速运转来计算的；怠速的时候点火提前角为8-——10度；是以曲轴转角来计算的；比这个角度早的称为点火提前 比这个角度晚的话称为点火推迟；。
点火正时就是火花塞跳火的时刻，理论上的最2113佳时刻是在发动机活塞达到压缩行程上止点时，但是由于种种因素这个时刻需要做一些改变。
活塞下行进气的时候，凸轮轴要控制进气门开启，排气时要控制排气门开启。压缩和做功时要保证进排气门都关闭，所以这个过程不能乱。该关气门的时候关，该开的时候开，活塞运动极块，时间要刚刚好。就叫正时，正时时候。
点火正时：是配气相位中一个特定的位置，是指使用发动机曲轴转动的角度，来表示进、排气门同时处于关闭状态下的特定时刻。
怎样进行发动机点火正时的调整?
⑤装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。⑥调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。
调整点火正时的步骤随发动机的构造不同而略有差别，但一般的调整步骤如下。①首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35一0. 45 mm o ②用手摇转发动机，使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。
点火正时的调整方法如下：调整断电器触点间隙，因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
调整点火正时的过程因发动机配置不同而略有不同，但大部分调整过程如下：1 .开始检测断路器的触点间隙，必要时进行调整。触头的正常间隙为0.35 ~ 0.45毫米.用手转动发动机。使第一个气缸的活塞处于压缩冲程的上止点。
