3.装载机动力换挡变速箱的换挡手柄是怎样控制换挡的?
1、液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。
2、F：功能按键：空挡情况下按F键同时向前/向后挂前进/倒档；手动敢于时不按F键减2个档，按住减1个档。N：空挡按键。Up：配合F键手柄向前推为挂进前进挡，或者手动干预加档。
3、电控自动变速器的控制原理手动挡换挡是先收油门，踩离合器，摘挡换挡。
4、实现动力换挡的主要控制元件有动力换挡变速箱、拖拉机电液控制单元、液压系统三大部分。变速箱的液压控制系统除对变速箱强制润滑外，还控制换挡离合器、主离合器、PTO和前桥驱动的分离和结合，以及制动器的制动。
5、变速箱的换挡原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
动力换挡和梭式换挡有什么区别
动力（负载）换挡变速箱就是可以在拖拉机带着负载一边工作，一边变换档位，换挡过程中动力不中断的一种有级变速箱。
梭式换挡是16+8爬行档，P为驻车档，R为倒档N为空档，D为前进档，正常行驶时挂D档，出现故障时则最高只能挂到3档，这种状态即为爬行档。
缺点：贵。结构 换挡手柄总成、换挡轴、换挡支座、后桥壳、隔套、换挡转动叉、销轴、换挡摇臂、定位板、换挡拨头、压紧螺栓、拨叉定位弹簧、钢球、拨叉轴、拨叉、梭式换挡啮合套。
梭子换挡是16+8爬行档，P是驻车档，R是倒车档，N是空档，D是前进档，D档从事正常行驶，出了故障，最高只能从事三档，称为爬行档。
+12梭式换挡即液压的多，空滤器是用来过滤空气的，防止空气中的灰尘被吸进缸体，也就是主要为了保护发动机。
zl29a型动力换挡变速箱异响
换挡电磁阀损坏。根据查询zl29a型动力换挡变速箱故障原因得知，zl29a型动力换挡变速箱上档时有时无要换档阀是因为换挡电磁阀损坏导致的。zl29a型变速箱适用于中型和大型车辆，可以搭载0L以上的发动机。
各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
八号液力传动油。因为八号液力传动油可以有效延长变速箱使用寿命，所以zl29a型动力换挡变速箱加八号液力传动油。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
小铲车zl28f型动力换挡变速箱挺靠谱的。在欧洲仅仅上市2年的全新一代TraXon自动变速箱，作为欧曼EST超级卡车智能动力系统的组成部分，具有智能换档与智能系统学习管理功能。
