汉兰达坡道起步正确操作,求老司机指点
1、上车前检查车辆停靠以及车身周围情况，确认有无遮挡物，以及小动物等。自动挡车脚踏板有刹车和油门两个，左边是是刹车，右边是油门。在启动汽车之前，首先需要用右脚踩住刹车。
2、注意前方车辆行驶避免急刹车，与前车保持适当距离，观察好前车的制动灯，急刹车很有可能造成迫尾事故。会车时，特别是在狭小的道路，路面比较窄极易发生刮蹭，在不能确定是否安全情况下，应下车跟司机沟通。
3、汽车在上坡起步挂挡有异响，是因为离合线调的高，离合踩不到底，调一下离合就可以了。
汉兰达上坡辅助怎么用
汉兰达上坡辅助怎么用 汉兰达只需要踩几秒钟刹车。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关。当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统。
车主只需要踩几秒钟刹车。松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关。当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统。
汉兰达只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。丰田汉兰达并没有独立的上坡辅助开关，当汽车系统感应需要辅助时，自动启动辅助系统。
按下按钮或开关，以启用上坡辅助功能。当上坡辅助功能启动后，轻踩油门，车辆会自动向前行驶，同时上坡辅助会自动保持车辆在坡度上不会后退。当车辆到达坡顶或者需要停车时，松开油门，上坡辅助会自动解除。
系统启动，这时系统帮你踩刹车3~4秒，使你可以从容地放开刹车去踩油门。在平地用力踩刹车也会启动，就是一个帮你踩住刹车的系统。
可能使用方法不正确或设定不当导致无效。2 因为上坡辅助一般需要车速低于10km/h，同时需要松开刹车和油门踏板，如果没有按照正确方式使用，或者因为路况或天气等因素无法启动该功能，就会导致无效。
“汉兰达坡”什么意思?
1、表征汽车的这个爬坡能力，是评价这个汽车动力的一个指标，部分的城市SUV还没有轿车好。09年的时候大家都知道，汉兰达闹了个笑话，这个夏利、奥拓、长安小面包都能爬得上去的那个坡，汉兰达爬不过去，人称汉兰达坡。
2、比如丰田汉兰达、本田CRV，它们的最大爬坡度大概只有28%，其它大部分两驱的SUV最大爬坡度都在30% 左右。（坡路角度20°左右）四驱城市SUV：四驱城市SUV的爬坡能力能好一些，有些可以达到40%。
3、其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
4、回忆一下“汉兰达坡”时间吧，某年某月某地某辆汉兰达（两驱）在经过一个坡度不太大的小山坡时居然没上去。。
正常情况汉兰达可上坡吗
丰田汉兰达的优点主要还是动力比较强，所以0t的排量爬坡性能还是总体不错的，舒适度也比较好。
正常情况下，汉兰达7的动力是足够用的，谈不到强劲。
没有网上说的这么玄乎，我跟朋友出远门时就经常开他们的汉兰达，是顶配7的，普通的小坡度是没问题的，当然发动机会比较吃力。
汉兰达能不能上坡。不是看变速箱。也不是看发动机排量。是看车的驱动力在前轮还是后轮。7L是前驱。如果5L也只有前驱。照样上不了大坡。如果给他配个四驱。0L的发动机也能上坡 像汉兰达这种车。设计成前驱。
由于汉兰达设计后部较重并且前轮比较靠前，所以上坡时角度大了前轮会抓地力不足导致打滑，上不去陡坡。但是四驱车型爬坡就完全不存在这个问题了。
汉兰达7L 的扭距是252牛·米，如果我们用一档爬坡，那变速器齿速比是3，其传动轴可以看为4，轮胎245/55 R19。
汉兰达高速下长坡d档车速慢
1、失速转速偏低的可能原因有2种：一是液力变矩器的单向离合器打滑，但如果是这样，其失速转速会低至600 r/min；二是发动机本身功率不足。由于该车能正常升降挡，故判断发动机存在负荷过大的问题。
2、当在D档或R档以低于25km/h的速度下坡时，开启强制4驱模式。当坡度足够大时，系统会以7公里/小时的速度自动下坡。请参考推荐的说明手册。
3、先要打开陡坡功能，显示屏有HDCON，在D档或者R档时，以低于25公里/小时下坡时，打开强制4驱模式，当坡度足够大时，系统会自动以7公里/小时的速度下坡。
