捷安特atx740车把长度
车架型号区别不大，一个圆管一个异型管而已，就是外观喜好问题，没什么区别，本身740/750的区别就是在车架上，其他配置基本一致。17和19寸尺寸区别还是不小的，要根据你的身高选择合适的尺寸才好。
虽然我骑的是老款（我的老款已经改的只剩车架了），但还是觉得捷安特atx74007款好。
这是根据装车时个人喜好而定的。一般是40cm左右吧。截掉的长度也得根据自生车架所需头管的长度而定。
捷安特atx740后轴滚珠多大的
1、捷安特山地车ATX 740的后轮圈规格为26英寸，135mm QR轴。
2、山地车轴碗配合适的珠子大小取决于车轴的尺寸和类型。一般来说，标准山地车轴的尺寸为20毫米，适合使用直径约5毫米的珠子。如果车轴尺寸较大，可能需要使用更大直径的珠子。
3、根据所提供的信息，国产货的前轴滚珠尺寸为5mm，后轴滚珠尺寸为35mm或6mm。而台湾和其他进口车的前轴滚珠尺寸多为763mm，后轴滚珠尺寸与国产车相同。因此，山地自行车前后轴滚珠尺寸可以不同。
4、虽然我骑的是老款（我的老款已经改的只剩车架了），但还是觉得捷安特atx74007款好。
5、捷安特自行车的前后中轴里面的滚珠规格是 3mm（脚蹬、前叉、飞轮） 5mm（前轴） 6mm（中轴、后轴）。
捷安特自行车atx和xtc有什么区别
1、【太平洋汽车网】定位不同，捷安特品牌的ATX系列山地车，主要定位于休闲骑行，或是介于休闲和运动越野骑行之间的低强度运动骑行，而XTC则定位为运动型山地车。
2、atx系列和xtc系列的区别是等级不一样、价格不一样、用途不一样。atx系列是娱乐级别的产品，特点是性价比高，适合代步、郊游和短途骑行。xtc系列是专业级别的产品，特点是性能可靠，适合训练、比赛和远距离骑行。
3、ATX系列：这是捷安特入门或娱乐级别的山地车，价格在1500-3000元不等。例如，ATX 660、ATX 690、ATX 710等。 XTC系列：这是捷安特的专业级别山地车，价格在4500-6000元不等。例如，XTC 750、XTC 850、XTC 860等。
4、这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。
5、捷安特atx系列和xtc系列的区别：ATX系列和XTC系列的区别在于它们有不同的档次、价格和用途。ATX系列是一款娱乐级产品，具有性价比高的特点，适合步行、郊游和短途骑行。
6、不同的定位。捷安特的ATX系列山地自行车主要定位于休闲和越野运动之间的休闲自行车或低强度运动自行车，而XTC则定位为运动山地自行车。使用的管道不同。
捷安特ATX680与ATX740哪个更好?
1、这么说吧，660是最普通，想升级的话不要想，因为还不如再买辆新车，atx660的车架就一普通山地车架，连个碟刹都没有，670就多个碟刹孔，680好像就是车架不一样，740车架轻，适合改装。
2、比690更值得购买。总体上说，690车缺陷比较多。另外，680和690各个部件都不是最好，而690只是比680好一点点，性价比没有680高。新款的ATX都是凹凸纹的，旧款基本差别都在涂装上。区分起来很容易的。
3、简单点说ATX6系的车都是21速的 7系的车都是24速的，8系列的车是27速的。车架这三个系也有差别，6最差，7次之，8相对最好。你问的问题太笼统了，细细回答能些论文了~大概就是这样。
捷安特山地车ATX740换哪个型号的后轮圈合适?
1、原配的是禧玛诺HG50-8，八速飞轮、这已经是禧玛诺8速中的顶级品了属于ALIVIO系列，再好的都是9速，10速，超老款的DEORE有8速的，但现在基本已经绝迹了。
2、咱们买的这辆06款ATX740的后拨和ATX790不一样，790后拨也是ALIVIO的，而这辆只是ACERA的，比ALIVIO稍低一个档次。如果你的前拨也是ALIVIO的话，恭喜你，前拨就是和790一样了。
3、捷安特ATX740是公认的捷安特系列中性价比最高的一款入门级山地车，捷安特740价格在1800元左右，曾经的性价比之王。
4、山地车的轮圈都是26寸的标准圈，公路车轮圈都是700C的标准圈。如果是通勤，而且路况好，FCR3100比较合适，轻便易操控，低价实现24速。
5、捷安特（GIANT）ATX740是公认的捷安特系列中性能最高的一款入门级山地车，捷安特740曾经是性价比之王。
6、车架型号区别不大，一个圆管一个异型管而已，就是外观喜好问题，没什么区别，本身740/750的区别就是在车架上，其他配置基本一致。17和19寸尺寸区别还是不小的，要根据你的身高选择合适的尺寸才好。
