帕萨特和迈腾哪个好
1、迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：首先从外观方面说起。
2、帕萨特和迈腾这两款车各有千秋，在舒适性方面帕萨特更好。迈腾和帕萨特都是搭载大众黄金动力组合。不过虽然都搭载了大众的黄金动力组合，但是由于发动机型号和排量的不同，两车的动力表现还是有一点差别的。
3、综上所述，迈腾的档次略高于帕萨特。当然，具体选择还要根据个人喜好、预算和实际需求来决定。
4、外观：从外观上来看，帕萨特和迈腾的整体造型较为相似，它们都采用了较为简洁、大方的设计风格。但是细节方面，两款车还是存在一定的区别的，帕萨特的前脸更加扁平，整体显得更加硬朗。
5、此外，迈腾的底盘调校偏向舒适驾驶，悬挂系统和转向系统的调校非常出色，车辆在高速行驶时非常稳定安全。相比之下，帕萨特也有自己的优势。
6、帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。
家用选帕萨特还是迈腾
1、从外形方面来看，帕萨特和迈腾走的都是沉稳大气的“居家好男人”路线，最热销的也是黑色车款，由此可见两台车都是主打商务风和家用属性。
2、另外帕萨特针对不同品味的消费者，还提供星空版前脸，更显时尚感，可以作为迈腾之外的又一选择。大灯方面，帕萨特配备的是lQ.Light灵眸大灯，包括矩阵式LED大灯、智能随动转向、智能远光会车调节功能，提升了夜间行车的安全性。
3、外观对比 外观设计是选车时最为直观的部分，而大众迈腾和帕萨特在这方面都有自己独特的魅力。从车身尺寸来看，迈腾更长更宽，帕萨特则更高更厚实，但两者的造型相对较为接近。
大众帕萨特和迈腾区别
1、从车身尺寸来看，迈腾更长更宽，帕萨特则更高更厚实，但两者的造型相对较为接近。
2、两车的前脸是最明显的区别，不论哪一代迈腾中网都是采用横条造型，整体重心显的更低，而帕萨特在横条基础上加了竖条迈腾中网更加简洁，帕萨特更有层次感，这也是一汽大众和上汽大众的家族式区别内饰方面，两款车也是很。
3、从整体布局来看，两车最大的区别就在于，帕萨特将中控屏放在最上方，且向驾驶员一侧倾斜，有利于随时查看屏幕，更符合人机工程学设计，体现的是人性化。而迈腾中控屏放在偏下的位置，观察视线并不方便。
迈腾和帕萨特哪个档次高一点
迈腾会比帕萨特更高档：1。新迈腾的外观更加年轻漂亮，延续了欧版第八代帕萨特的整体设计风格。新车采用全新家族式前脸设计，大灯线条更强；尾部方面，新车配备了LED光源尾灯，排气也采用了两侧两个扁平出风口的设计。
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
在动力和性能方面，迈腾也更加出色。总的来说，虽然迈腾和帕萨特看起来非常相似，但是它们的定位和配置有很大的差异。迈腾作为大众旗下的高端车型，更好的表现出了高端车型应有的豪华感和科技感。
迈腾会比帕萨特高挡一些：新款迈腾外观更年轻漂亮了，延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。
帕萨特和迈腾是同档次车型。迈腾车身尺寸方面，厂商公布的长宽高分别是4866×1832×1479mm，轴距是2871mm。
两者同样属于同一个档次，需要根据个人需求和喜好进行选择。客观来说，迈腾和帕萨特都是大众同一底盘平台下的产品，一个在长春一汽，一个在上海SAIC。可以理解为“南北版的一辆车”。
为什么帕萨特不如迈腾
最终这就导致迈腾更偏向“运动”，而帕萨特更偏向“稳重”。
迈腾的整体品质、做工好于帕萨特，但是帕萨特价格略低，一款车的品质会影响汽车很多的表现，比如动力，操控，油耗，安全，所以很多人还是选择迈腾。
迈腾销量好于帕萨特原因主要是因为新迈腾已经用上了大众最新的造车平台MQB平台，而帕萨特还是用的PQ46旧平台。
迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。采用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。
TSI DSG豪华型，在价位差不多的情况下，却仍是仅可选装LED矩阵大灯和远光会车调节。所以相比下来，帕萨特在灯光配置方面所给出的诚意是比迈腾要更高一些的，如果价格都差不多，那我会选帕萨特。
帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是完全不同的。
