奥迪q5烧机油解决方案
1、奥迪q5烧机油的解决办法主要有以下两种：拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。
2、解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，平时也多注意定期给活塞进行清洗，能够很好的起到预防烧机油。
3、解决方法：直接取出活塞，换上新的。当然，平时要定期清理活塞上的积碳，可以很好的防止机油燃烧。油量如果添加过多的机油，多余的机油很容易进入燃烧室，产生胶质积碳。如果任其发展，很容易造成烧油现象。
奥迪Q5烧机油的表现及原因,Q5烧机油解决方法
奥迪Q5烧机油的解决方法：气门油封气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，多多少少都是会出现磨损或老化的情况，影响其密封性，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
奥迪Q5烧机油有三种解决方案：更换曲轴轴瓦：发动机相关零件过度磨损会导致配合间隙过大，从而使过多的机油溅到缸壁上，远远超过油环的刮油能力；如果曲轴轴瓦之间的间隙过大，油将从一个或多个压力润滑轴瓦中泄漏。
二，奥迪q5烧机油解决方法：油品：奥迪汽车在生产的过程中都会配置专业的机油，你可以继续使用他们专业的机油，也可以使用机油市场好的品牌。保养：这是在后期对其烧机油问题的解决，要正规的保养才能满足机油的损耗。
烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
以下是奥迪q5烧机油的原因：（1）空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。（2）机油添加量过多。（3）点火时间过早或过晚。
奥迪q5烧机油很严重怎么办??
在发动机缸体泄漏和烧机油的前期，这种情况会严重发生。处理机油燃烧最本质的方法就是对损坏的零件进行拆解修复，这样即使一次性资金投入稍大，也能保证汽车的耐久性、稳定性和驱动力恢复。至于添加剂的使用，只是暂时的措施。
解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够很好的起到预防烧机油。机油油量 如果加注过多的油量，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。
拆换活塞环、气门油封、缸垫。其配备0t涡轮增压器汽车发动机，配对8挡双离合变速器。
奥迪Q5最近烧机油严重,请问是什么原因。
1、活塞间隙过大 车辆使用久了，积碳会附在活塞上，同时也会有一定的磨损，一直不去清洗处理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，导致机油流入燃烧室中，从而造成烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象。
2、奥迪烧机油的原因如下1使用不合格的机油，高端车一般使用全合成机油，奥迪车应使用粘度不低于30的机油2发动机使用的缸体材料是铸铁，铸铁发动机本身油耗大3活塞环卡死，因积碳弹性降低4随着发动机冷却系统的冷却效。
3、奥迪Q5烧机油的原因可能是多方面的。首先，引擎密封件的材质和设计可能不够优秀，导致机油泄漏。
4、奥迪Q5发动机烧机油比较严重有很多缘故，比如说空过滤芯、机过滤芯、汽车机油等使用不合理，进到气缸的空气残渣无法获得非常好净化处理，各种各样尘土颗粒物进到气缸，加快气缸损坏；汽车机油添加量过多；打火的时间太早或过晚。
5、活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
6、那今天就和大家一起探讨一台Q5一千公里烧一升机油是如何通过使用PNF技术成功做到免拆治理烧机油问题的。
奥迪q5一般行驶多少万公里才会出现小毛病和烧机油?
1、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。
2、这个是没有关系的，完全是随机的，有些车可能100000了都不烧机油，有些一出厂就开始了，我的就是，而且这个不大修换发动没办法弄好的，不过大修比较麻烦，而且后续可能出现问题，价格也比较高。
3、我的15年三代机，现在6万公里，保养1万作一次，新车到现在一直都是差不多8千公里烧一升机油，市区路况占80～90%，跑高速机油消耗很少。由于新车时就烧，投诉多次也没用，总是答复没到维修标准。
