萨博93怎么样

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在实际使用的过程中，以6L自吸发动机为例，百公里油耗在5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。

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级别不同无非就是A级车比B级车省油，B级车又比C级车省油，C级车又要比D级车更省油。按照理论油耗计算公式，如果一辆车子的排量是6升的，乘以5就是这辆车百公里的理论油耗，即为2升。

本田凌派8百公里实际油耗为6升。本田凌派发动机养护：1，冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。

整车干重仅为1472kg。动力方面，新车采用9t V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760 n·M，传动系统采用8速双离合变速箱。从0-100km/h加速只需4秒，从0-200km/h加速只需3秒，最高速度为320km/h。

车主一：夏天在5到7个吧，有时高点。冬天没下过7个，去年冬天下雪路上结冰去县城到了10个油。相对来说还不是很高，北斗星 4的我也干到过9个油，农村的路不好说。

T的保时捷卡宴在市区的实际油耗大概是18升左右，高速的实际油耗大概是10升左右！主要要看您的个人开车习惯，也有市区开到20升以上的，综合起来油耗大概是14-15升左右。

和GM epsilon 、雪佛兰malibu、庞蒂亚克G欧宝Vctra都共用同一底盘，但安装了自己的悬架系统、转向系、刹车系统和发动机涡轮增压系统。

发现了楼下说萨博被北汽收购的事情，特此前来解释一下。北汽实际上买到了现款萨博9-3的整车和0发动机技术，以及老款萨博9-5的整车和3发动机技术。而萨博汽车的经营权和所有权归属于荷兰世爵汽车。

的车身动态表现，加强行车的稳定性。当车辆发生碰撞时，需要车身来吸收绝大部分的动能，这三款车都采用了吸能式一体车架，四门都用防撞钢梁加强。

本人9-3 大T，不过车在米国，所以仅供参考了。本地交通状况尚可，基本不堵车，油耗最低2L/100KM（高速），最高13L/100KM（市区）。考虑国内城市的交通状况，以及各位大T车友的反应，城市基本在13-15L左右。

款萨博93的空调系统存在一定的问题，可能会出现制冷效果不佳、制热效果不良等情况。08款萨博93的发动机也存在一些常见问题，例如节气门故障、油门踏板故障等。

有以下通病：引擎控制模块(ECM)故障：电脑板中的ECM会出现故障，导致引擎运行不稳定、启动困难、故障指示灯点亮等问题。仪表盘显示问题：电脑板上的仪表盘显示会出现故障，如显示不正常、信息不准确、背光失效等。

接触不良。萨博93锁块故障如果遥控器可以正常控制，而车门上的开关无效，那么就是这个开关的问题，通常都是接触不良之类的，萨博9-3诞生于1998年，它是萨博的一款运动型轿车。

以下是萨博93大T和小T的具体区别：方向盘方面：小T没有换挡按钮和没有银色装饰。大T有换挡按钮和银色装饰。大灯方面：小T采用卤素灯大T采用氙灯。配置方面：大T相比小T增加定速巡航功能。

车辆刷一阶能提高30到50马力。刷程序提高马力只适用涡轮增压发动机，自吸发动机没法根据刷程序来提高动力；涡轮增压技术被运用在车辆的发动机上已很长时间了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进气量。

大多数车刷完一阶程序后都能够提升30到50马力。

刷一阶程序可以提高30到50马力，只有涡轮增压发动机才可以通过刷程序的方式来提高动力，自然吸气发动机是无法通过刷程序的方式来提高动力的，因为自吸发动机无法用程序来控制进气量。

大多数汽车在刷完第一阶程序后可以增加30到50马力。刷程序提高马力仅适用于涡轮增压发动机，自然吸气发动机不能通过刷程序提高功率。

大部分车完成一阶程序后，基本可以增加30到50马力。刷程序提高马力只适用于涡轮增压发动机，自然吸气发动机不能通过刷程序提高功率。涡轮增压技术在汽车发动机中已经使用了很长时间。

假如刷一阶程序，可以提高30到50马力，假如刷二阶程序，可以提高50到100马力。非常多改装车爱好者基本都会通过刷程序来提高发动机的马力，非常多4s店也有刷程序的服务。

该车所出现的情况，建议检查一下油泵油压够不够，火花塞和点火线圈有没有问题，也可以用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，读取故障码，看看动态数据流，然后根据检测出来的信息内容，分析判断，维修处理好，不要盲目。

发动机异响。发动机冷却系统故障。发动机漏油。发动机烧机油。发动机怠速不稳。发动机是最为核心的部件之一，一旦发动机出问题，不仅意味着车主的钱包要大出血，更意味着不小的安全隐患。

遥控钥匙电池没电，电池没电的次数比较多，更换电池即可。时间控制模块接触不良或故障、需要注意的是，遥控钥匙应避免接触强磁场的东西，因为强磁场环境会影响遥控钥匙的正常工作。