捷安特xtc750和Xtc770有啥区别
1、捷安特XTC770好些性价比也是不错的。捷安特XTC750，在XC越野赛场上XTC系列的血统，在XTC 7系列上同样拥有。全新XTC 750外观靓丽时尚，有亮黑，亮白两种颜色。
2、和770是同一档次车，但770比750配置高出一些。770变速系统基本采用shimano alivo级的，而750是acera级。这个要高出一个等级！骑行起来变速的手感更好，定位准确率提高。
3、配置上这两款车750要比770差一个级别 前叉750是不能锁死的，770是可以锁死的。都是TWINS的铝镁前叉 变速系统上750是禧玛诺ALIVIO的M430套件，770是禧玛诺DEORE的M590套件。
4、捷安特ATX750和ATX770主要区别及对比情况如下：刹车：ATX750是TEKTRO NOVELA 机械碟刹，ATX770是 AVID高效V型刹车.（770的V刹实际比彦豪的碟刹要好）变速：ATX750是M310/M410混搭EF60指拨，ATX770是M410套件。
5、公路骑行上区别比较小，如果经常进行XC这类非预制路面骑行，alivio换档会明显更轻快，前拨差异不到，后拨在使用中差异会比较大，而Acera则会显得有些拖泥带水。
6、牙盘方面，ATX750与ATX770用的都是捷安特的方孔牙盘，两者涂装不一样但实质是一样的货色。ATX770D的牙盘是捷安特的一体式牙盘，比前两者都要好。
11款xtc750这个车架怎么样
1、变速系统。atx790 是m410 24速， xtc750是m430 27速。 m430好。但是一般使用者不差这3档速度。还有就是m410是 24速中的鸡头， m430是27速中的凤尾。 车架。xtc比atx好，不多说了。毕竟xtc是准专业水准。涂装。
2、总体来说是性价比不错的一款车 仿XTC FR的车架，虽然不会像XTC FR那么轻，但足够硬，效率很好，缺点就是颠屁股。这个车架大概比ATX8和10款ATX PRO好一点，按配置分析，大概值1000左右。
3、款捷安特xtc750山地自行车，FRAME/车架。尺寸26*15。5M/17M/19M/21M。颜色是亮黑、亮白。车架GIANT新设计A6011s铝合金车架。前叉GIANT10新款TWINS二代T避震前叉（镁合金外管），T80MM。后避震器N/A。
4、楼主买的是11款的750还是12款的750？11款的用的是禧玛诺的牙盘，12款的用的就是捷安特自己的牙盘啊。XTC750最不好的地方就是它的车架，你的同学把问题给说反了。
15款捷安特xtc750与14款有什么区别
第一，14款的XTC750用的是浩盟方孔牙盘，而15款的XTC820用的是禧玛诺DEORE系列的M610套件牙盘。第二，14款的XTC750用的是禧玛诺DEORE M610后拨。而15款的XTC820后拨用的是禧玛诺SLX的。
刹车：14款是M395油刹，15款是M396刹把+M395夹器。（15款略有升级）牙盘：14款是GIANT25专属齿数比铝合金中空一体大齿盘，15款是SHIMANO FC-M612中空一体牙盘。
值。捷安特xtc750款车型属于捷安特的高端产品线，具备高的品质和性能，采用轻量化的铝合金车架，具备良好的刚性和稳定性，适合各种骑行环境，14款二手车型指的是2014年款，距离现在一定时间，价格相对更为合理。
，牙盘，14款用的牙盘不是一体式外置培林的牙盘，牙盘缩水了，一下子回到了11款~2，刹车，14款用的油碟是禧玛诺的M355油碟，禧玛诺最底级的油碟了，和DEORE变速显得很不搭调。
