宝马3系改装刹车可以吗
当然可以！最好找可靠的供应商，盘，钳，油，泵，钢喉...要匹配。
宝马3系是改装刹车的：汽车刹车系统又称汽车制动系统。
不可以。23款宝马三系刹车点头是由于避震系统磨损严重导致刹车时汽车的摆动幅度大从而点头的，并不是刹车的问题，改刹车是不可以的。23款宝马三系前脸显得十分饱满，中网采用多幅式造型，看起来十分精致。
宝马新三系改装短簧有必要吗
改装短弹簧的优点如下：1。车身更短，看起来更漂亮，更运动。总之视觉效果更好。轮胎滚动大大减少。转弯时更加轻快、灵活、准确。因为车身更短，离地面更近，所以车跑起来会更稳。
修改短弹簧可以降低车身高度，这样可以降低重心。汽车重心降低后，快速过弯时车身的侧倾幅度也会减小，可以提高汽车的操控性和过弯速度。汽车减震系统由两部分组成，一部分是弹簧，另一部分是减震筒。
车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。
宝马3系改装案例:打造独一无二的豪华座驾
性能改装 性能改装也是车主改装宝马3系不可或缺的方面。它涉及的方面主要是宝马3系的引擎、变速器、悬挂等。这些方面的改装可以让车辆更加顺畅、动力更强、响应更灵敏。
宝马3系改装案例 这个案例选用的车型是宝马325Li运动曜夜版，即使是原厂外观已经足够黑化在宽体上车主选用了一套AK小宽体，前后保险杠安装了AK小包配件轮毂改装成19寸M3同款轮毂加米其林半热熔轮胎如果想耐磨一点可以。
对于这点，旧款的3系F30无疑是更加纯粹和硬核，加上老款车型价格下降，入手一台F30再进行改装无疑是一个好选择。以下是多个F30的改装案例，提供给玩家们参考。
车主是在2017年11月买的这辆宝马3系，买来车第二天就去上海改装了，最开始改装了M3包围和Repose排气，然后开始降低车身高度，改装内饰和外观细节，然后就有了现在的样子。
