wrc是什么车
1、排气量1994cc。wrc车辆是世界锦标赛的专属车辆，wrc车辆的排气量参数为1994cc。WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛，始于1973年，由FIA国际汽联组织，是全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。
2、WRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。
3、WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉力锦标赛。始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。
4、WRC是World Rally Championship世界汽车拉力锦标赛的简称，该赛事始于1973年，由FIA国际汽联组织，是全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。
5、WRC世界拉力锦标赛是世界范围内的最高级别拉力赛，包括碎石、沥青以及雪地等等复杂赛段，对于参赛赛车的性能是一种极其严苛的考验。
wrc拉力赛车发动机位置
1、所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。
2、FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。
3、在发动机方面，主要进行以下的改装：所有参加WRC级别的赛车，都在4缸0升排量的量产车型基础上进行改装。
4、一般拉力赛车都是先有WRC然后才有像他的量产车，比如翼豹和蓝瑟，量产车都要晚些才推出，而用的只是外壳和部分悬挂，同时其他部分还要考虑舒适和油耗，法规等。
5、水平对置发动机 这也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。 优点：重心低，易与操控、平衡性非常的好。 缺点：还是造价高，发动机太宽。 水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。
6、参加 B 组赛事的 205 T16 赛车使用了赛 车世界里更为常见的框式车架，排量不足 8 升的四缸涡轮增压发动机的摆放位置 和驱动形式也和普通的标致 205 有着天 壤之别。
wrc赛车方向盘很重
1、赛车方向盘和普通方向盘最大的区别就是大小和位置，以WRC为例，赛车的设计为了让车手的位置更有利于整车重心的稳定，转向秆比日用车要长，也是就方向盘更靠近车手。方向盘的直径小，这样有利于车手视线和操作方便。
2、有转向助力。转向助力系统可以增加转向机械的输出扭矩，减小驾驶员在低速情况下所需要的转向力，并减少方向盘回转时对手腕的负荷，这使得驾驶员可以更加集中精力处理复杂的赛道和路况，减少操作失误的可能性。
3、wrc9设置方向盘的角度默认是600度。另一个角度说，WRC的方向盘移动频率和范围可能是所有顶级赛车里最高的，众多车手的单手握盘时间非常多，更适合现在这种拨片。相比推拉挡杆手的移动范围更小。
4、wrc10用方向盘倒车时车尾要向左方向盘向左打，车尾要向右方向盘向右打，正车身时车尾向左，方向盘需要向右打，车尾向右，方向盘需要向左打，车身修正后，方向盘回正，慢慢倒车即可。
5、wrc世代最大方向盘角度无法设置的原因如下：方向盘驱动器不兼容游戏。不同的方向盘驱动器对于游戏的兼容性不同，有些驱动器可能无法在游戏中设置最大方向盘角度。
wrc赛车和跑车哪个快
就论绝对的速度，不论在公路还是赛道，都是超跑快，毕竟超跑是为了应付平整路面而设计的，和拉力赛车的设计理念不一样。
不能。拉力赛车的起步动力快，车辆轻，适合接力跑，而超跑虽然起步慢，但是加速度极快，总体上拉力赛的速度是比不过超跑的。
不是一个级别的，不值得讨论。赛车是不计成本和寿命的产物，跑车要考虑成本、寿命、交通法规等诸多因素，没法比。
