预计16-25万!外形惊艳,新一代起亚K5能与雅阁、凯美瑞一战吗?
1、定价方面，新一代起亚K5的售价区间预计会在16-25万元区间，正好处于本田雅阁、凯美瑞、日产天籁等日系中级车的价格范围之内。因此，不论是新一代起亚K5还是第10代现代索纳塔，都会与热销的日系中级车之间展开斗争。
2、此外全新一代起亚K5凯酷还准备了雅阁和凯美瑞都没有的0T发动机，最大功率240马力（175kW），最大扭矩353牛-米，匹配了8AT自动变速箱，这般动力选材在强化整车运动形象之余，更是给了对手一个狠狠的下马威。
3、起亚K5凯酷在科技方面就乘上了这股东风。全新K5凯酷拥有目前L2级驾驶辅助的大部分功能，包括自适应巡航、车道保持、盲区预警以及倒车自动刹车等。其中最秀的配置了和地图结合的高速公路驾驶辅助功能。
4、全新一代起亚K5凯酷的长宽高为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。尺寸、轴距赶超雅阁、凯美瑞、帕萨特等同级对手，这一点还是非常具有竞争力的。
贬值很快的起亚K5,它都有哪些缺点?
这辆车不好的原因包括：制动性能：前刹还可以，后刹感觉有点软，整体信心不够。方向盘操控感：方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚。底盘支撑：底盘很扎实，高速行驶也很稳，没有飘的感觉。
缺点：悬挂有点偏硬，舒适性还有改善的空间，噪音控制得还不够好，扁平的轮胎跑高速时胎噪比较大，还有原车音响太不给力了，作为中级车，这个不应该。
起亚K5新能源车型的优缺点如下：优点：随叫随到的动力，纯电动力和发动机的结合，推背感十足；电机不是纯电动单速变速箱，K5纯电动模式也是6挡，驾驶感受不错；无气味，没有异味。
由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
优点：都还不错吧。缺点：隔音一般吧，毕竟价位在这，不能要求太多。外观：比较喜欢的外观，大气稳重，很有商务范，我很满意 内饰：一般吧，这个价格的车都差不多，也不可能有什么好东西的 空间：前排和后排的乘坐空间都很好。
车市现实版“割肉”:B级车卖A级车的价格成常态!
作为一款性价比极高的B级车，起亚K5的入门款车型官方指导价为118万元，再加上经销商给出的3万元左右的现金优惠，其裸车价只需要13万元左右。
要知道该车定位一台B级车，轴距为2778mm，从定价来看，却是一台A级车的定价，这样的定价方式还是比价少见的，难道上汽名爵也要摊牌了？接下来，我们就来了解下这台新车。
比如星瑞就出自吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台，不仅在车辆制造标准方面与豪华车看齐，而且可以多品牌多车型分摊研发和采购成本，最终让消费者用A级车的价钱获得B级车的享受。
正当我即将为它担心时，发现迈锐宝XL采取“降维打击”销售策略，既然B级车打不过，那秉着“比上不足，比下有余”的田忌赛马思路，通过终端优惠将迈锐宝XL售价拉倒A级车区间，从而吞并A级车市场。
