山地车如何改装
山地车骑着沉，可以尝试以下方法来改装以使其更加轻便：更换轮胎。在不越野的情况下，尝试更换更窄的轮胎，对骑行感受的提升是最直接的，也是最省钱的。升级三轴。即前后轮和中轴。
链条切割器 毛细管切割器 7速后拨 7速指拨 7速塔轮 螺丝刀 链条润滑油 锥子 下面详细介绍改装步骤： 用链条切割器将原来的链条切断，注意不要切到其他的零件。
但如果刻意去将山地车往公路车的配置上进行改装，是完全没有必要的。建议更换“光头胎”“光头胎”是指胎纹不明显，甚至没有胎纹的轮胎。这个名词仅针对山地车轮胎而言，因为公路车的轮胎几乎都可以属于“光头胎”。
普通山地车改装高速山地车的方法：去掉减震前叉，换成超轻的铝合金硬叉或者碳纤维硬叉。去掉标配的车把，换成超轻的铝合金车把或者碳纤维车把。去掉标准的把套，换成超轻的海绵把套。
如果您没有碟刹座而有碟刹花鼓，您可以通过以下步骤来改装山地自行车的碟刹： 购买碟刹转换座并将其固定在车架上。 购买碟刹套件，并将碟刹套件中的制动卡钳固定在碟刹转换座上。
怎样把自行车车轮由滚珠改装成轴承式?
所以，如果想把钢珠的换成轴承的，只能是整个结构一起换，比如整个花鼓，整个中轴，全部换。
可以**。26寸老式自行车滚珠中轴可以换成轴承中轴。需要注意的是，中轴长度、螺纹规格和轴承规格需要相同，以避免与车架或后叉不匹配。
山地车滚珠轴承不能改成培林轴承。由于滚珠轴承和培林轴承的结构和性能不同，山地车滚珠轴承和培林轴承无法相互替换，所以山地车滚珠轴承不能改成培林轴承。
最实用、又不浪费的做法是：保留目前的滚珠轮组，再配置一套轴承花鼓的轮组（带后飞轮，大约300~400元），两套轮组可随时替换。
要考虑的不仅仅是换花鼓这么简单，得考虑车圈是否能匹配，辐条的长短是否合适。另外还得考虑是碟刹花鼓，还是v刹花鼓。把滚珠花鼓改制成培林花鼓的话，是不可以的！滚珠花鼓有珠碗、滚珠、珠挡盖三部分组成。
自行车怎么改装一下能跑得快?
具体可以改装的方面如下：轮组：需要更细的外胎，能换到1或者一下当然是最好的了，但这个尺寸意味着你的车圈也得换。
合适气压。车胎的气要在合适的范围中，不能太少，太少的话会增加车胎和路面的摩擦从而影响车速。更换车子的飞盘。
，换更大的牙盘。车子本身影响车速的关键点：牙盘最大片之齿数（以T表示），齿数大，车速就快（比如竞速型公路车的牙盘一般是54T、爬坡型公路车的是50T）。 到底换多大的根据现用的来判断，增加4T不超过8T为宜。
更换高速电机或控制器：将原有电机或控制器更换为高速电机或控制器，可以提升电动折叠自行车的车速。 调整控制器参数：通过调整控制器的参数，如调整电机的工作频率，可以提高电动折叠自行车的车速。
避免在起跑时后轮脱出或者因为车头控制不稳而摔倒的尴尬。如果你的自行车安装了比较便宜的使用尼龙凸轮轴衬的快拆杆（下图上），那么考虑一下换上更合适的全金属版本，如Campagnolo（下图中）或者Shimano（下图下）的快拆杆。
其实骑车和开车挺像的，车之所以可以前进，就是要克服阻力。而要克服的阻力越小，同样的输出就可以跑得越快。所以改自行车的大原则就是，把阻力减小。首先是要先让自己“舒服起来”，减小内耗。
普通自行车可以改成变速自行车吗
能。变速自行车之所以能变速和省力，是因为中轴和后轴上各安装了一组大小不等的链盘。
可以的。换一套链轮加一套变速装置，把后轮叉加宽，以便更换更长的后轮轴。改装是很不容易的，建议买一辆新的车子。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
要看看你的自行车是什么样的。一般来说后轮可以装，但是没必要。因为装上飞轮后最小齿轮数都是一样的。并不可以增加传动比，从而达不到加快急速的目的，只能增加轻松程度。需要上坡就可以省力一些。
能 ！不需要这么复杂。只要购买一套“三飞”变速器，更换安装自行车后轮花鼓即可。祝您成功。
理论上是可以。看看SHIMANO的内三速花鼓Nexus Inter-3。不过那个不好买。买到了需要重新改变辐条长度，重新编后轮。还要安排走线。也许链条大盘还要换。也仅此而已了，东西不好买，施工麻烦，不建议这么干。
是的，普通自行车的后叉间距（也就叫开档）比变速车的要窄很多，普通单速城市车淑女车的开档在120mm左右，而山地变速车的开档是135mm，公路变速车的开档是130mm，差距是很大的，一般是改不了的。
捷安特轻便自行车改装内变速器方法
**选择合适的变速器**：首先，你需要选择一个适合你的自行车的变速器。这需要考虑你的自行车的后轮直径、五通尺寸、车架材料等因素。变速器的规格和种类非常多，价格也各不相同，一般来说，越贵的变速器性能越好。
、确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
但也不是没有办法，比如改装成内变速，但是需要更换的东西很多，比如专用的内变速后轴，变速器等，再配合上变速指拨或转把，就可以实现变速了，不需要改动其他东西。
可以装，换个内三速花鼓就行，但辐条铁定要换短的。这种车车架上没有变速线的卡槽，装内变速的话其变速线管只能用扎带绑在车架上，比较影响美观，别的就没什么了。
捷安特自行车变速器调整方法左手边是前拨，从慢到快3档。右手边是后拨，负责飞轮的变速。共9档，从1到9，速度逐渐增大。正常骑行，左手边调到2档，右手调到6档，追求快速骑行时，前拨调到3，后拨调到8或9。
换一套链轮加一套变速装置，把后轮叉加宽，以便更换更长的后轮轴。改装是很不容易的，还不如买一辆新的车子。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
