老款捷达改装
老捷达可以更换紧凑型车型的座椅，具体的品牌可以根据自己喜好选择改装座没有固定的模式，更换的话费用因材质不同相差挺大。普桑适合改装老捷达改装量大，需要花费大量钱财和人力物力，改装下来并不划算。
不划算。老捷达虽然经典，但是改装量很大，老捷达改装不划算，需要花费大量钱财，捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业—一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。
改装轮毂一般包括的参数有宽度、轮毂直径、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改装轮毂一般就从这些参数上进行更改。宽度 集线器有一个表示其宽度的参数“width”，轮毂的宽度通常称为“J值”，轮毂的宽度直接影响轮胎的选择。
好。根据查询老捷达官网显示，老捷达改完之后刹车效果当然是没的说的，老捷达，这款车在中国的大众粉中有很高的声誉，改装总泵，刹车没力，过软，关键还是总泵给力。是靠发动机运转抽内部真空，来加大刹车助力的。
今天就跟大家分享一个牛人的改装，这位仁兄入手了一辆老款方头捷达，并进行了非常犀利的改装。最近这段时间网上最火的捷达改装，应该是李老鼠的那辆捷达吧。
老车也能年轻?丰田MR-S的改装之路,很励志
据悉，这台丰田MR-S的改装工作由广州KGO一手包办。改装后，车的前包围是原厂的，加装的前唇同样是原厂的，但并非MR-S原有配置，而是换成了MR2 Spyder Sportivo的前唇，这对于提升外观运动感、减低视觉重心有一定的作用。
不败神话GTR编号 ：R34引擎 ：RB26DETT (2568cc 直列6缸 双涡轮增压)最大马力：280匹 (日本本土上限)驱动系统 4WD扭力 ：40.0公升米车重：1800KG无论在任何国家的改装界，GTR都是很受欢迎的。
十万块以内的纯电动小车，本质上就是平常通勤、接娃买菜的座驾，但是却被年轻人挖掘到改装的潜力，甚至还开着下赛道，而今天分享玩车故事的泽伦就是其中一份子。“我目前这台车是长城欧拉白猫小野猫版。
合法。车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此接受相应的处罚。
AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！ AE86，是小型轻量FR(前置引擎，后轮驱动)的代表，是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。AE86不是名字，只是车架号码。
Porsche Cayman S 保时捷Cayman S (国内有叫 卡门 的) 来自德国，保时捷的较入门级车，只比入门级的 Boxter 强一些 ，不过在城市里面开很爽，车身轻盈，扭矩强大。价格不算很贵，外观也不差，很多年轻人的选择。
什么老车适合改装?
像日本的许多车都可以：日产Skyline，GT-R，马自达RX-7，三菱Evolution，讴歌NSX，丰田Supra，斯巴鲁STI等等。
说到改装，大家都能想到个性的尾翼、巨大的声响，但你知道有哪些车适合改装吗？不妨看看下面几款。
什么车好合适改装漂亮？实际上许多车都很合适改装。假如你喜爱黑武士设计风格能够选择大众高尔夫、宝马三系、本田思域、英菲尼迪（Infiniti）Q50等。VIP设计风格能够选择凌志雷克萨斯LS、奔驰S级、英菲尼迪（Infiniti）Q70L。
打造最帅指南者(进口),老车一样可以很帅
另外，Jeep指南者还为越野爱好者准备了Trailhawk高性能四驱旗舰版，它拥有199mm的离地间隙，以及 31°接近角和32°离去角，同时配备了Active Drive Low 智能四驱系统，能实现20：1的最大攀爬，可以说是指南者的终极版本了。
引擎 引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。
大马拉小车，·斧式·轮辋，·很帅。·如果楼主是30·岁以内的年轻人的··话，还是比较推·荐这款车的。
jeep指南者烧机油是因为发动机的构造问题，和机油是没关系的。但是烧机油的话还是最好用进口的高品质机油像GT机油、美孚等。因为这些机油即使烧也不会在发动机内部产生大量积碳。
