大众途昂中控台按钮图解,途昂按键功能图解
大众途昂中控台图解：出风口。灯光控制开关。控制切换近光灯、小灯、自动大灯、雾灯等。巡航控制按钮。巡航系统的开关以及速度设定。组合仪表。包括仪表、显示屏、警告灯和指示灯等。方向盘锁止开关。
大众途昂中控按钮图解及车内按键说明(一)中控按键sync 双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
大众途昂X中控按钮图解及车内按钮说明(主要是触摸按钮)(1)中央控制按钮同步双温区空开关。带双温区空开关的车辆可以独立控制主副驾温度。电子稳定系统雨、雪、泥泞道路可手动关闭，一般行驶条件下可防止侧滑、甩尾。
首先，在途昂空调系统控制面板下方有一排狭小的按钮。
大众途昂中控按钮图示及车内钥匙说明(一)中央控制按钮同步双温区空开关。带双温区空开关的车辆可以独立控制主副驾温度。2。电子车辆稳定系统默认情况下，它是打开的。一般不建议车主手动关闭。
试驾上汽大众途昂,没人逃得过“大就是好”的真香定律
尽管不少家庭如今都已经拥有了第二甚至第三辆车，但7座SUV依然是不少家庭购车时考虑的首选项。而在这一细分市场中，上汽大众途昂便是一款不可忽视的重要车型。
上汽大众途昂X（以下简称 途昂X）作为途昂的衍生车型，绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度，途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm。
整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面，那么悬挂是能给高分，但经常行驶乡村土路，出入工地的话，建议实车体验过后再做选择。
途昂大的最明显的点，就是它的外观。途昂方方正正的外形，在感官气势的营造上非常突出，使得途昂相比于尺寸相差无几的昂科旗和探险者来说，让人从视觉上认为途昂更大。
记得2017年4月，小编驾驶上汽大众途昂进行了从成都出发，绕道青城山，最终到达绵阳的城际穿越，全程近300公里。一不小心就丢人了！从业以来第一次试驾“刮蹭”就给了途昂。
熟悉上汽大众的人其实都知道，上汽大众是一个非常追求极致的汽车厂家。从之前的辉昂到现在的途昂、途昂X，都可以视作上汽大众在高端车领域的杰作。而且在这种高端车型上，上汽大众往往不计成本。
途昂这款车怎么样?
此外，它还配备了多种安全系统，如防抱死制动系统，倒车影像系统，自适应巡航系统等，可以更好的保障行车安全。
、配置感觉途昂这款车因为他很大主打车型又是20排量的，大众为了把质量降下来把不影响安全的地方都做的比较轻给人反馈的质感很轻，不像是2吨的车动力千万不要买330，本来车就重再加上200马力不到的发动机，简直就。
很不错。初见途昂的时候，和第一代途昂给我的感觉有些不一样，除了大之外，这款车更多了一些不一样的味道。
6年大众途昂性价比怎么样
1、优点：外形大气感十足，宽大方正的车头，在车里面很安静，和你选哪个空间特别的大，乘坐的舒适性比较不错。
2、大众途昂值得购买：单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；其次，这台车的体型也是真的非常庞大。
3、配置：和同价格车相比的话性价比很高，动力：不开空调的情况下动力还算挺不错，不过起车时候，动力就有点儿偏弱了，特别是在上长坡时候，感觉油门响应速度不是挺快 越野：没怎么开过别的车子。感觉还可以。
4、上汽大众途昂这款车性价比高：而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。
