捷安特atx770二手多少钱
捷安特atx770新车2000元左右，如果车子没有硬伤，二手车成色有95成新，购买在三年之内，骑行不超过两万千米，价格可以在1000元，如果骑行在两万千米以上，或是买了三年以上，不论成色如何，也要在800元以下。
现在买二手的1000左右吧，贵了别买他是坑你。全新的才3000左右。
如果原配没有改动过~，而且是本地带有发票的话，也差不多是这个价的了，个人觉得一千七左右可以成交了。
ATX770-D是捷安特一款经典山地车，目前已经停产。770D新车价格是2598元。现在只能买二手的了，价格大概在1350元左右。
捷安特atx770d价格
1、性价比不如770，你可以买770然后升级为碟刹，如果有足够多的钱的话可以买780及以上的车，780以上都带碟刹，但是到了8系就没必要了，770(没有D还是比较可以的，升级空间很大，有意买的话770是个不错的选择。
2、ATX770市场价229此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVIDV刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。
3、ATX770-D是捷安特一款经典山地车，目前已经停产。770D新车价格是2598元。现在只能买二手的了，价格大概在1350元左右。
捷安特atx770--d多少钱
1、ATX770市场价229此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVIDV刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。
2、ATX770-D是捷安特一款经典山地车，目前已经停产。770D新车价格是2598元。现在只能买二手的了，价格大概在1350元左右。
3、GIANT ATX770：1998 ATX790：2998 这是本人觉得可以入手的价 ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。
4、得是旧款了，770d官方价格是2598，部分地区在清库存能折扣到2100-2200，现在2012款都出来了，还是买新款吧，升级不少，碟刹换成bb5，我这里小城市2798，大城市能便宜100-200。
5、款的捷安特atx770d和以往的777配置上都发生了很大变化，价格也强了很多，官网价格是3298，但我们这边要3398，各地价格不同。
6、现在买二手的1000左右吧，贵了别买他是坑你。全新的才3000左右。
捷安特770d怎么样捷安特770怎么样?
1、总体上来说770—D相对配置好一些，但价位比770高。再者770是V刹，770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计，车架刚性有一定提升，转向稳定性会更高一些。
2、好。老款的捷安特风速770，speederx的替代车，这台车和风速900零件兼容性80%，可以使用700乘23c的轮胎，售价798。shimano的民用变速器做的很好，它们的sis技术保证换挡精确。
3、ATX770相对于770d只有2个优点：770前插是V3，而770d是V2，770比770-d便宜400元。
4、款之前的770D与770没有可比性，变速与那个彦豪鸟刹比770差一截~11款的770D升级了很大，彦豪碟刹换为了喜玛诺线刹，其他配置也有更新。
5、，770的刹车用的是AVID BB5线碟，和770D的一样了。2，770的花鼓用的是滚珠的，770D的是培林的。3，770的牙盘用的是方孔的，770D的牙盘用的是一体式的。
捷安特atx770价格
GIANT ATX770：1998 ATX790：2998 这是本人觉得可以入手的价 ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。
ATX770市场价229此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型，的确，此车使用ALIVIO24速套件，捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVIDV刹制动，刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。
捷安特atx770新车2000元左右，如果车子没有硬伤，二手车成色有95成新，购买在三年之内，骑行不超过两万千米，价格可以在1000元，如果骑行在两万千米以上，或是买了三年以上，不论成色如何，也要在800元以下。
捷安特ATX660和770比较如何?
1、的价格是1098(各地区可能有差异) ，普通铝架，21速，变速是shimano低端山地入门级的EF5O+SIS+Tourney，前叉比较菜而且偏软，捷安特低档轮组。770的价格是2298。
2、定位不同，捷安特品牌的ATX系列山地车，主要定位于休闲骑行，或是介于休闲和运动越野骑行之间的低强度运动骑行，而XTC则定位为运动型山地车。
3、不带碟刹的770是旧款的，13款的ATX770都是带碟刹的，用的是BB5线碟。此外现在也没有770D了，13款的叫777。老款的770卖1900元显然是比较贵的，建议楼主去别的店看看，这家店有点不厚道。
4、只是上下班用，不参与团队活动，建议ATX660，如果参与团队活动，建议ATX770，虽然660档次稍低，但如果你公司里没一个好点的地方放置，那安全性就成问题，770就更不用说了。自己看着办吧。
5、是性价比不错的入门车，有一定的升级空间，但不建议升级，原车就可以陪你把个人能力提高到一定水平，直接换一个有高等级车架的竞赛型山地车，如美利达的挑战者300或更高。
6、这个770就比660高N个档次。轮组，坐垫，把组啥的770也是比600要高级。当你骑的时间长了 就会感觉出2车的区别，我现在的水平基本上车的好坏一骑就能感觉出来。另外从重量上比770也是要比660轻的，这是最直观的表现。
