澳洲车主花两年时间打造的本田S2000跑车,每个细节都值得玩味!
1、在对一台日产350Z经过一番试验比对之后，车主最终在2014年选择了这台本田AP1 S2000，究其原因还是对电影中这部车的经典设计念念不忘以及驾驶后对车辆性能的肯定。而在素车驾驶了两年之后，便与这辆本田S2000开启了改装之旅。
2、S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性，S2000整车重量控制的非常好。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg。
3、S2000作为一台敞篷跑车在车架钢性上有着先天的不足，但得益于独特的X-bone车架让它拥有非常好的抗扭性以及足够的轻量化。在量产了接近10年后本田深知S2000将不久于世，他们决定用一个特别的方式来送别这台车。
4、据车主们反馈，S2000总的来讲用车成本是很低的，尤其是油钱不会花太多。唯一的可靠性问题那就是正时链条紧张器的通病。很多车主建议更换副厂配件，因为本田原厂的不是很耐操。
5、可以从近期本田的动作中看出，本田对S2000重出江湖的计划非常重视。在S2000车型迎来20周年之际，本田Access推出了一套全新的悬架系统，替换掉用户老化的原装避震，延续车辆寿命。
6、我是一位本田s2000车主，拥有这样一台红色的跑车是我多年来的梦想。但随着家庭变化和事业发展，我不得不面临出售这部爱车的决定。这辆本田s2000是2005年款，车辆外观依旧精美迷人，毫无磨损痕迹。
s2000是什么车
1、S2000是本田旗下的一款双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车。这款车是jdm车型，所以一直没有引入国内，这款车在国内非常少见。本田s2000采用的是本田的0升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲。
2、s2000是本田旗下的一款双门跑车，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车是jdm车型，所以并没有被引入国内，这款车在国内是非常少见的。本田s2000使用了本田的0升红头高性能发动机，所以这款车的动力是非常强劲的。
3、s2000是本田旗下的双门跑车，是发动机前后轮驱动的这辆车是jdm车型没有引入中国，这款车在中国很少见。s2000年本田使用了0升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强大。
4、本田S2000是一款双座高性能跑车，由日本本田汽车公司生产，于1999年首次亮相，是当时性能最高的量产车型之一。它搭载了高性能的自然吸气引擎，采用后驱布局，充满了赛车的血统和性能。外观：S2000的外观非常精致，充满了运动感。
5、本田S2000是一款以纯粹驾驶为原则，完美结合操控性能与时尚外观的跑车。曾经在2000年问世后持续生产了十年，备受跑车爱好者和汽车记者的喜爱。
6、NSX是本田的旗舰跑车，但本田S2000确实本田最强的车型，同时本田S2000也被称为峠路魔王的最强传说，这并不是尬吹，因为这是在实际比赛后的报道所说。本田S2000为何强？其主要还是强在本田S2000的心脏上。
热血高转——试驾本田S2000(译)
1、S2000的高转VTEC机器需要勤换机油，因而买车时记得确认机油有无按时更换。如果机油不足，ECU就会阻止爆TEC。当你试驾的时候要是发现车子不能拉到6000转以上，可能就是该加机油了。
2、本田S2000是一款以纯粹驾驶为原则，完美结合操控性能与时尚外观的跑车。曾经在2000年问世后持续生产了十年，备受跑车爱好者和汽车记者的喜爱。这款车的引擎、变速器和底盘都可以说是完美地组装在一起，造就了令人沉醉的驾驶体验。
3、年的时候，本田推出了S2000的大改款AP2，但其实外观变化并不大，也许是S2000很成功，本田不想在外观上大动手脚。
4、此次发布的S2000 20th Anniversary Prototype（20周年纪念原型车），基于前期款S2000（AP1）打造，采用了Honda Access最新设计的改装组件，一时间把我们拉回了S2000活跃的热血年代。
5、本田S2000的发动机和变速箱几乎处于同一水平，这使得这款车重心更低，操控性能出色，平衡性高，改装潜力大。在自然吸气的情况下稍加改变就能突破一万转，被称为神车。
