齿轮修复

齿轮损坏后如何补救?齿轮有什么特点?

1、大型齿圈断裂时，或较大的齿轮有部分齿损坏时，可用拼接法修复。用气焊或锯（或无齿锯）割去齿轮的损坏部位，然后必须用专用工具使变形的齿轮恢复原形，如图9-30所示。

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2、处理掉，造成极大浪费而事实上，磨损后的齿轮仍可修复利用，而且修复后的齿轮有很多优点。

3、光对轮齿的崩裂部位用细砂轮磨去残缺疲劳层，后堆焊修复。

当齿轮崩坏，齿端磨损超限，严重表层剥落时，都可以使用堆焊法修复。齿轮堆焊的一般工艺为：焊前退火；焊前清洗；施焊；焊缝检查；焊后机械加工与热处理；精加工；最终检查及修整。

修复齿轮的方法：对于负荷不大、转速不高的齿轮，当个别牙齿折断后，可用镶齿法修复。

齿轮的修复方法有换向法、镶齿法、更换齿圈法、塑性变形法和焊补法等。不少齿轮往往是单向传动，因此造成单面磨损。当其结构完全对称时，直接翻转180。后安装即可使用。

与齿面堆焊法比较，本法操作方便，金属熔合状态较好，质量也容易保证，但需热锻工艺及相应的复杂设备支持，成本也较高。两种方法的堆焊层如图9-28所示。图9-28 两种堆焊层（2）齿轮断齿的修复方法 ①镶齿法修复断齿。

镶齿圈法：塔形齿轮是由几个齿轮制造在一起的，各个齿轮的损坏程度不同。如个别齿轮的轮齿磨损，可用更换齿圈的方法修复。先车去需修复齿轮的全部轮齿，另外制造一个齿圈压装在车去轮齿的部位上。

球磨机大齿圈轮齿折断的修复方法有以下两种：方法一：将损坏的轮齿转到上边，用扁铲将断口铲平，然后用直径稍小于修整面宽度的钻头定位打孔，孔距为0.9—2倍孔径。齿形损坏较少时，孔距可适当偏大些。

1、齿轮传动的失效主要发生在轮齿。常见的失效形式有：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合和塑性变形。（1）轮齿折断闭式传动中，当齿轮的齿面较硬时，容易出现轮齿折断。

2、大型齿圈断裂时，或较大的齿轮有部分齿损坏时，可用拼接法修复。用气焊或锯（或无齿锯）割去齿轮的损坏部位，然后必须用专用工具使变形的齿轮恢复原形，如图9-30所示。

3、齿轮传动主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

4、齿轮常见的失效形式有齿面磨损、齿面疲劳、轮齿断裂、齿面塑性变形。齿轮传动中润滑不良、润滑油不洁等均可造成磨损或划痕，磨损可分为磨粒磨损、划痕、腐蚀磨损和胶合等。

5、齿轮传动损坏主要是轮齿的损坏。损坏形式有：点蚀、折断、磨损、塑变、胶合。损坏严重只能更换。

6、若在行驶中出现有节奏的撞击声，在缓速或急剧改变车速时有“咯拉、咯拉”的响声，一般是齿隙过大，应低速驶到维修厂进行调整维修，否则减速器将严重损坏。

排除方法：检查油颜色、浓度、油位；精密斜齿行星减速器在电机法兰处，在电机油封处，在减速器法兰处，在输出部位的油封处漏油；可能的原因：螺钉松动和密封圈损坏。

冶金行业行星减速机齿轮轴断轴修复技术：一是选择42CrMo的调质胶棒作为制造材料，一端根据原尺寸巴普曼进行配做。另一端则加工为长轴，并配合打造加工孔。二是两配合面坡口进行焊接处理。三是加工修磨轴面机。

减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

齿轮传动的失效主要发生在轮齿。常见的失效形式有：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合和塑性变形。（1）轮齿折断闭式传动中，当齿轮的齿面较硬时，容易出现轮齿折断。

齿轮传动主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。

齿轮常见的失效形式有齿面磨损、齿面疲劳、轮齿断裂、齿面塑性变形。齿轮传动中润滑不良、润滑油不洁等均可造成磨损或划痕，磨损可分为磨粒磨损、划痕、腐蚀磨损和胶合等。

齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面之间的相对滑动，一些硬质磨料颗粒进入摩擦表面，从而改变齿廓，增大齿面间隙，导致齿轮过度减薄，导致齿面破损。