变速箱闯档_解决方法
提高主油道压力或加弹簧，换变速箱油等。变速箱闯挡，主要是温度高，变速箱油变稀，容易从阀体间隙泄漏，造成主油道压力降低，换挡速度慢引起的。
变速箱闯档解决办法如下：检查变速箱固定螺栓，如松动要紧固。检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。
解决办法是：增加车辆主油路压力或者加弹簧，或者换变速器油。换挡的主要原因是变速箱温度过高，导致变速箱油变稀，变稀后容易从阀体间隙漏出。
变速箱程序出现问题：这种情况则需要去4S店，让专门维修人员进行加簧，然后升级变速箱的程序。 驾驶员驾驶习惯不良好：减速之后不要立即加速，要配合发动机进行加速，踩油门不要过急。
自动挡车起步闯挡怎么回事
1、自动挡车起步一窜一窜的原因：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。
2、自动挡车起步有顿挫感是因为发动机供电系统问题、发动机供油系统问题、变速箱损坏、机脚垫损坏、节气门积碳过多。发动机供电系统问题 火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良。
3、自动档汽车是目前使用频率很高的车辆之一，很多的驾驶员在驾驶自动档车辆的过程中，会出现起步时有顿挫感。
4、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。
5、自动挡汽车挡位越少，换挡的时候顿挫感越强；换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强。
考C1驾照时,考官说“换挡闯档”是什么意思?
1、科目三考试减速降档需要一档档逐渐降下来，不得直接跨挡降档，否则有可能出现速度和挡位不匹配的情况。科目三升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不得低头看挡位，不能空挡滑行。
2、下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。C1驾照科目三考试的规范动作和操作技巧：起步：上车后，先调座椅，把安全带拉上，正左侧后视镜，一踏：踏下离合器。二挂：挂上一档。三转向：打开左转向器。
3、考驾照所说的CC2是驾驶证准驾车型的代码，C1是指小型汽车的意思，C2则是小型自动挡汽车的意思。考试时C1驾照使用的是手动挡汽车，C2则使用的是自动挡汽车。
4、C1是手动挡，囊括了C2，C2是自动挡，就是说C1的驾驶证可以开C2的车，但是C2不能开C1，只能开自动挡，不过现在越来越多的人报考的是C2，因为C2比C1要简单。
闯挡是什么意思?
闯挡是指换挡过程中速度衔接不太好导致汽车不能在最适合当前挡位速度前进，是自动变速箱一种常见故障。
换挡闯挡，就是说换挡过程中速度衔接的不太好，具体表现是“一冲一冲”。解决方法是：如果是提速加挡，在换挡前加点油门，然后再换挡；减速时，先点一下刹车，速度略降下后再换低速档。这样就不会“冲”了。
闯档指的是汽车的驾驶中换档时，不可以立刻换到适合当前汽车驾驶的档位。
变速箱闯档是什么意思 断档是指汽车在行驶中换挡时，不能及时换到适合当前汽车的档位。
汽车出现闯档的情况，一般都是由于变速箱内部出现了问题，但也有很多其他的原因，那汽车闯档是什么原因？ 变速箱程序出现问题：这种情况则需要去4S店，让专门维修人员进行加簧，然后升级变速箱的程序。
闯档对车有影响吗
1、如果是速度达到了档位的要求是没有危害的，如果速度没有达到岗位的要求过高或者过低，都有可能对变速箱造成不可逆的伤害。如果行驶到100KM/h以上，挂入二挡或三挡立即松开离合，会导致发动机转速突然过高而影响寿命。
2、若是胎压不正常，同样可能会影响到汽车闯档的发生，这可以通过将轮胎胎压调节正常即可。
3、手动挡在档上直接打火，车往前冲一下，不会伤发动机，但是会损伤车辆的起动机和制动系统，还有就是影响安全，所以建议大家在开手动挡车型之前一定要注意检查车辆是否空挡，启动之前要将离合和刹车踩到底。
变速箱闯档怎么解决?
提高主油道压力或加弹簧，换变速箱油等。变速箱闯挡，主要是温度高，变速箱油变稀，容易从阀体间隙泄漏，造成主油道压力降低，换挡速度慢引起的。
变速箱闯档解决办法如下：检查变速箱固定螺栓，如松动要紧固。检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。
解决办法是：增加车辆主油路压力或者加弹簧，或者换变速器油。换挡的主要原因是变速箱温度过高，导致变速箱油变稀，变稀后容易从阀体间隙漏出。
变速箱程序出现问题：这种情况则需要去4S店，让专门维修人员进行加簧，然后升级变速箱的程序。 驾驶员驾驶习惯不良好：减速之后不要立即加速，要配合发动机进行加速，踩油门不要过急。
