TAYCAN旅行版

TAYCAN旅行版(探索未知的旅途)

1、此外，TAYCAN旅行版还配备了一套先进的电池管理系统，可以为驾驶者提供长达500公里的续航里程，让驾驶者可以更加自由地探索未知的旅途。

（图片来源网络，侵删）

2、保时捷Taycan的颜值算得上电动车领域的天花板了，对于保时捷这个运动品牌来讲，我觉得Taycan将科技与运动化结合的非常好，而且无论对于男性还是女性消费者，Taycan的杀伤力都非常大。

3、最后一条消息于Taycan有关，据说Taycan会推出旅行版车身，也就是Cross Turismo，此消息来自最大的谍照网站Carscoops。

4、近日，有外媒曝光了一组保时捷Taycan旅行版的路试谍照。照片中的新车型在前脸部分基本与Taycan保持一致，但车尾部分采用了五门掀背式。据悉，这辆车被命名为Taycan Cross Turismo，将于2021年年初发布。

5、近日，有海外媒体绘制出了一组全新保时捷Taycan旅行版渲染图，新车整体造型非常的时尚大气。前脸方面，整体造型与保时捷Taycan保持一直，下压的前机盖，点阵式大灯造型独特，点亮后辨识度非常高。

保时捷Taycan的颜值算得上电动车领域的天花板了，对于保时捷这个运动品牌来讲，我觉得Taycan将科技与运动化结合的非常好，而且无论对于男性还是女性消费者，Taycan的杀伤力都非常大。

性能上，保时捷Taycan Cross Turismo有望采用与轿车相同的动力总成设置，这意味着功率输出介于530马力（395千瓦）至761马力（567千瓦）之间。值得注意的是，保时捷Taycan Cross Turismo只是一系列以Taycan为基础的电动保时捷的开端。

作为Taycan家族的衍生车型，全新Taycan Cross Turismo极富未来感和科技感，车内外诸多越野设计元素更强调了其多元生活主张。Taycan Cross Turismo拥有保时捷经典的“飞线”造型，整体更为动感。

如果要在现有的保时捷车系里面挑出一款最有代表性的、最具独特魅力的，可能就非Taycan Cross Turismo莫属了。

1、近日，有海外媒体绘制了一组保时捷Taycan Sport Turismo版本的渲染图，也就是保时捷Taycan 旅行版车型。前段时间这款车的路试的实车被拍摄到，车身没有带伪装，大部分的细节都暴露了出来。

2、近日，有海外媒体绘制出了一组全新保时捷Taycan旅行版渲染图，新车整体造型非常的时尚大气。前脸方面，整体造型与保时捷Taycan保持一直，下压的前机盖，点阵式大灯造型独特，点亮后辨识度非常高。

3、日前，我们获得了一组保时捷Taycan Cross Turismo最新的谍照。新车的造型与Panamera Sport Turismo比较相似。

作为入门版车型，Taycan基本款标配的是钢制弹簧悬架，至于其它车型作为标配，带有PASM（保时捷主动悬架控制系统）的三腔室自适应空气悬架仅作为选配出现。顺带一提，除了上述的PCCB以外，其它Taycan能选装的配置，基本款同样可以。

优点，技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

总的来说，Taycan具有出色的加速性能、长续航里程以及卓越的车辆操控性能，而且比其他纯电动汽车商家的产品都要更加智能。作为保时捷首款纯电动车型，Taycan既符合保时捷的标准也遵循了环保趋势，创造了未来汽车的新标杆。

性能最强的车型是taycanturbos，其前电机最大功率175kw，最大扭矩300Nm，后电机最大功率335kw，最大扭矩550Nm。所有保时捷taycan系统均采用三元锂电池，重量更轻，能量密度更高。三元锂电池的正极由三元材料制成。

Taycan是保时捷首款纯电动跑车，因为没有了发动机等机械结构，所以新车有了专属的前备厢，内部可放下一个20寸登机箱。

其实从以上的对比能看出，保时捷Taycan的优势在于品牌、设计和制造工艺以及操控，而特斯拉Model S强项在于三电技术带来的性能优势，以及自动驾驶技术（因特斯拉和保时捷在这方面没有可比性，故没有详细展开）。

近日，有外媒曝光了一组保时捷Taycan旅行版的路试谍照。照片中的新车型在前脸部分基本与Taycan保持一致，但车尾部分采用了五门掀背式。据悉，这辆车被命名为Taycan Cross Turismo，将于2021年年初发布。

而保时捷Taycan是一款旅行车，车内只有四座，车顶低趴，并且C柱“一刀切”设计也十分经典，带来不错的视觉效果，两车在颜值上均有自己的亮点之处。与此同时，后者还配备了隐藏式门把手设计，更加符合新能源车型定位。

此后，保时捷将Mission E的量产版命名为Taycan，因此这款车暂且可以称作Taycan Cross Turismo。在谍照中，这款Taycan Cross Turismo仅在尾灯处有贴纸的伪装，可以判断这款车基本达到量产标准，即将量产发售。

Taycan旅行版的前脸底部有一个贯穿式的黑色的包围，上面采用了网格装饰的进气，整个前脸很薄，显得很有性能感。

近日，有海外媒体绘制出了一组全新保时捷Taycan旅行版渲染图，新车整体造型非常的时尚大气。前脸方面，整体造型与保时捷Taycan保持一直，下压的前机盖，点阵式大灯造型独特，点亮后辨识度非常高。

在2019年推出纯电版本的Taycan之后，保时捷将在2020年将重心转移到经典跑车911上。实际上，在2020年随着GT3和Turbo的更新，911也将重新回到人们关注的视线中。

据悉，新车是一系列以Taycan为基础的电动保时捷的开端，动力上有望采用与轿车相同的动力总成。据悉，新车将于2021年正式发布。

保时捷在首次亮相不到一年的时间内就对2021 Taycan轿车进行了一系列升级，例如将汽车的0到200公里/小时的时间减少了0.2秒，降至6秒。Taycan和Taycan Cross Turismo只是保时捷电气化工作的开始。

作为两年前在日内瓦车展上发布的概念车，该公路车模型将被贴上“ Taycan Cross Turismo”的标签，并将于2020年末正式发布。据悉，保时捷官方报告中提到，这款坚固耐用的旅行车将成为基于Taycan的首个衍生车型。