一辆高铁多少钱
1、亿。根据查询国家铁路局官网显示，中国的火车有很多种，动车高铁一辆造价为5亿，特快、直达、快速列车一辆造价为1亿。火车也称铁路列车，指的是由多节运载旅客或者装载货物的车厢所组成的在铁路轨道上行驶的车辆。
2、据官方数据显示，一辆复兴号的造价约为20亿元人民币左右，这个数字让人有些惊讶，但考虑到其高端技术和先进设备的投入，也并不太出人意料。
3、此外因为动车的类型不同，其价格也不同，如和谐号CRH2B为5亿元左右、CRH2A大约9000万、CRH3C大约2亿等，所以平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~5亿人民币。
4、在中国，高铁轨道建设的大部分成本为每公里1亿左右人民币，也有少数项目达到5亿左右。相对于其他国家，中国的高铁建设成本较低，多数国际上的高铁建设成本超过3亿元每公里。此外，虽然高架桥的使用增加了部分高铁的成本。
5、年以来，中铁总采购的，都是复兴号。所以应该，主要看复兴号的价格。一辆高铁车辆的造价，比如“复兴号”，造价在7亿元左右。
动车地铁哪个造价高
1、高铁和地铁的价格存在差异，一般情况下高铁比地铁更贵。但从单次出行来看，地铁的票价往往比高铁低廉从长途出行来看，高铁价格可能比地铁更贵。
2、在单次出行方面，地铁的票价往往比高铁低廉许多。一般情况下，地铁的票价在2到10元之间，相对于高铁来说价格要便宜得多。然而，如果从长途出行来看，高铁价格就可能比地铁更贵。
3、关于这个问题有很多不确定因素，首先要受地理环境的影响其次是技术原材料再有就是不是同一时间建造的也没法比较，所以造价也就有很大悬殊，用京津高铁为例每公里大概1亿元人民币，同时期建造的地铁10号线是大概10亿元每公里。
4、不管是规模还是单平米造价地铁都要高很多。而且高铁站间距大，基本30-50KM一站，地铁基本是1-5KM一站，折算到公里指标上差太多了；高铁设备基本是100%国产化，不管实际如何，至少敢这么说。
5、地铁平均造价贵，而且比高铁平均造价贵多了。这可能和地铁都是在城市内建设，基本都是隧道，还有就是城市用地、用工等非技术层面费用高有关。
6、地铁并不比火车还贵，地铁是比较便宜的，地铁一般没有火车的出行距离长。
一列二十节的和谐号高铁列车多少亿元?(二十节包括两个车头)
此外因为动车的类型不同，其价格也不同，如和谐号CRH2B为5亿元左右、CRH2A大约9000万、CRH3C大约2亿等，所以平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~5亿人民币。
高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在72亿元左右。
年4月11日，首列国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果，中国由此跻身世界上仅有几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家。
动车组CRH2型（4个动力车+4个拖车）造价5亿；常用的客运火车头国产的两、三千万，内燃比电力的要便宜些；货运火车头约四千万哦。有的新型火车头刚问世时候的价格能接近一亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降价。
普通250km/h动车组3亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2亿。
国际上，高铁建设的成本多为每公里3亿元以上。相对来说，中国的高铁建造成本是最低的，复兴号列车的制造成本，比早期建设和谐号的成本足足节省了一倍。
动车组一辆多少钱
在中国，高铁轨道建设的大部分成本为每公里1亿左右人民币，也有少数项目达到5亿左右。相对于其他国家，中国的高铁建设成本较低，多数国际上的高铁建设成本超过3亿元每公里。此外，虽然高架桥的使用增加了部分高铁的成本。
普通250km/h动车组3亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2亿。
一列CRH2A大约9000万；一列CRH3C大约2亿。
一辆平均为500万左右。2004年，中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要 。
从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆和各种相关的设备，都是几百亿的金额。光“复兴号”，从2017年到2019年，中铁总三年就要采购900组，金额在1500亿元以上。
国产的便宜点，动车组每节造价相当于奥迪A6一辆。04年订购阿尔斯通200级动车组60列，总价值12亿美元（约合人民币130亿元）；05年订购西门子60列300级动车组，总订单价值13亿欧元（合人民币130亿元）。
中国造一个高铁或者动车要花多少钱?
1、以复兴号来说，一辆高铁的价格为72亿人民币左右。
2、根据中国铁路总公司采购最新型国产复兴号的情况，每辆复兴号为7亿元人民币。
3、普通铁路每千米造价是2000千万左右，高铁的造价是1亿每千米。
4、高铁每公里造价3亿左右，具体跟，土地征用，地形有关。动车组价格，8节车厢，短编组2亿元，16节车厢，长编组，4亿元。
5、CRH380B的成本最贵为8亿左右，CRH380A为3亿左右。
一辆京沪高铁列车造价大约多少钱?
1、在中国，高铁轨道建设的大部分成本为每公里1亿左右人民币，也有少数项目达到5亿左右。相对于其他国家，中国的高铁建设成本较低，多数国际上的高铁建设成本超过3亿元每公里。此外，虽然高架桥的使用增加了部分高铁的成本。
2、折合人民币普遍都在每公里4亿元以上，韩国及我国台湾的高速铁路平均造价也达到了3亿元。全长1400公里的京沪高铁，即使1600亿元也不可能拿下来。
3、亿。根据查询国家铁路局官网显示，中国的火车有很多种，动车高铁一辆造价为5亿，特快、直达、快速列车一辆造价为1亿。火车也称铁路列车，指的是由多节运载旅客或者装载货物的车厢所组成的在铁路轨道上行驶的车辆。
4、官方公开报道的数据是1亿RMB/公里 但前几天看到个新闻，说是因为各种你懂的原因，京沪高铁实际造价大概是2亿RMB/公里 这个也是新闻上说的，不是我说的，我不是茉莉党，我是一P民。
5、高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在72亿元左右。
6、我国高铁和技术已经走到国外，且在国际上有一定的主导权，被称基建狂魔。速度在25km/h这样的动车就得3亿人民币，一个车厢就得1600万，而速度为3500km/h的就得9亿。
