机械增压和涡轮增压哪个好
机械增压稍好，具有以下优点：相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应延迟、涡轮延迟和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，具有提高驾驶性能的效果。
涡轮增压增压力度强，排量小能榨取出极强的驱动力，比较节油，但构造繁琐，设备故障率对比机械增压会高些。机械增压是根据皮带由曲轴带轮驱动开展压缩气体，以得到更高密度的空气，更进一步得到更高一些的功率。
如果你需要更加稳定、连续的动力输出，同时对噪音有要求，可以选择机械增压。如果你需要更加爆发性、响应快的动力输出，同时也要考虑车辆的节能性和环保性，那么涡轮增压是更好的选择。
相对来说涡轮增压发动机较好涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高这样也就意味着同样。
涡轮增压，是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压，再往缸内强制进气。优点是不增加油耗，并且引擎转速越高，效果会越来越好。缺点就是需要尾气较多时，达到一定压力后才能启动涡轮增压。
机械增压好还是涡轮增压好?
1、机械增压稍好，具有以下优点：相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应延迟、涡轮延迟和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，具有提高驾驶性能的效果。
2、相对来说涡轮增压发动机较好涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高这样也就意味着同样。
3、两种方式各有优劣。机械增压器效果优秀，尤其是在低速运转时表现出色。但它会消耗发动机的功率，转速随发动机转速变化，高速运转时易出现增压不足的问题。而涡轮增压器增加的压力比机械增压器高好几倍，且转速极高。
4、首先，机械增压是通过机械装置，如螺杆、齿轮、链条等，来提高进气压力，使发动机进气量增加，从而提高发动机的动力。机械增压在低转速下有较好的响应，可以提供更连续的动力输出，也比涡轮增压的噪音低。
5、是涡轮增压好还是机械增压好 涡轮增压器和机械增压器增加歧管压力，使发动机呼吸更自由，动力更大，但是，它们的工作原理不同，服役的发动机转速范围也完全不同，所以不好说好坏，就像猫和狗都是宠物，但你分不清哪一只最可爱。
6、发动机低速运转时效果良好，但发动机高速运转时会增压不足。涡轮增压则是利用发动机产生的废气来间接增压，不消耗发动机的功率。涡轮增压器的转速较高，增加的压力比机械增压器高好几倍。
是涡轮增压好,还是机械增压好
两种方式各有优劣。机械增压器效果优秀，尤其是在低速运转时表现出色。但它会消耗发动机的功率，转速随发动机转速变化，高速运转时易出现增压不足的问题。而涡轮增压器增加的压力比机械增压器高好几倍，且转速极高。
是涡轮增压好还是机械增压好 涡轮增压器和机械增压器增加歧管压力，使发动机呼吸更自由，动力更大，但是，它们的工作原理不同，服役的发动机转速范围也完全不同，所以不好说好坏，就像猫和狗都是宠物，但你分不清哪一只最可爱。
工作稳定性相对来讲没有机械增压好缺点 机械增压加速效果不是很明显，废气涡轮增压可以在某个转速就可以获得不错的增压效果机械增压需要皮带驱动，会耗损发动机的功率，所以机械增压比较适合大一点的排量车型废气涡轮增压。
你好，个人觉得还是机械增压比较好。机械增压坏了至少不会烧机油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
机械增是要好于涡轮增压的。现在能够采用安装机械增压的车子还是不多的，机械增压的体积比较大，小型车不便于安装，大型车选择较多 。机械增压还有一个好处就是大型自吸车可以后期加装，类似普拉多途乐这种车，都可以。
机械增压和涡轮增压哪个好?
1、相对来说涡轮增压发动机较好涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高这样也就意味着同样。
2、如果你需要更加稳定、连续的动力输出，同时对噪音有要求，可以选择机械增压。如果你需要更加爆发性、响应快的动力输出，同时也要考虑车辆的节能性和环保性，那么涡轮增压是更好的选择。
3、涡轮增压，是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压，再往缸内强制进气。优点是不增加油耗，并且引擎转速越高，效果会越来越好。缺点就是需要尾气较多时，达到一定压力后才能启动涡轮增压。
4、涡轮增压器和机械增压器增加歧管压力，使发动机呼吸更自由，动力更大，但是，它们的工作原理不同，服役的发动机转速范围也完全不同，所以不好说好坏，就像猫和狗都是宠物，但你分不清哪一只最可爱。
机械增压和涡轮增压发动机哪个好?
两种方式各有优劣。机械增压器效果优秀，尤其是在低速运转时表现出色。但它会消耗发动机的功率，转速随发动机转速变化，高速运转时易出现增压不足的问题。而涡轮增压器增加的压力比机械增压器高好几倍，且转速极高。
工作稳定性相对来讲没有机械增压好缺点 机械增压加速效果不是很明显，废气涡轮增压可以在某个转速就可以获得不错的增压效果机械增压需要皮带驱动，会耗损发动机的功率，所以机械增压比较适合大一点的排量车型废气涡轮增压。
机械增压在低转速下有较好的响应，可以提供更连续的动力输出，也比涡轮增压的噪音低。但是机械增压的机械部件复杂，故障率高，维修成本也高。涡轮增压则是通过利用废气流动驱动涡轮，使进气量增加，从而提高发动机输出功率。
是涡轮增压好还是机械增压好 涡轮增压器和机械增压器增加歧管压力，使发动机呼吸更自由，动力更大，但是，它们的工作原理不同，服役的发动机转速范围也完全不同，所以不好说好坏，就像猫和狗都是宠物，但你分不清哪一只最可爱。
涡轮增压，是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压，再往缸内强制进气。优点是不增加油耗，并且引擎转速越高，效果会越来越好。缺点就是需要尾气较多时，达到一定压力后才能启动涡轮增压。
机械增压和涡轮增压哪个提速快
涡轮增压提速比更快。涡轮增压利用尾气推动叶轮，能够更快地提供增压效果，因为它直接利用废气能量，无需额外的机械传动。相比之下，机械增压需要通过皮带传动，存在传动损失和惯性延迟，导致提速相对较慢。
在提速方面，涡轮增压的效果要优于机械增压。涡轮增压的涡轮可以在低速时就产生压力，从而提高发动机的扭矩，使车辆的加速更加迅猛，而机械增压则需要发动机的转速达到一定的高度才能发挥作用。
也就是是说转速越高越有力 功率是纽矩和转速的乘积，所以PD式增压，功率的增加速度成线性增加，而涡轮前段越来越快中间线性后越拉越慢，离心一直越来越快。
涡轮增压是利用尾气推动叶轮来达到增压的一种方式，优势是不浪费发动机的有效功，所以同样的增压值下，涡轮增压可以获得比机械增压更大的功率，也就是同压值下，涡轮增压动力更大，理论上也可以跑得更快。
使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
