15年长安之星二代跑高速怎么样
长安之星面包车搭载的是一台汽油发动机，最高车速可以达到120公里/小时，所以面包车可以上高速公路。
只要符合最低车速要求就可以上高速公路。长安之星面包车空载情况下，如果一般时速不超过90km的话都不会飘，半载情况下可以上到100km。
汽车方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。
完全没问题，只要保养的好，不管跑了多少公里，上高速都是没问题，你的车有点烧机油最好去修理一下，以免以后造成更大的问题。
长安之星2代参数怎么样?
根据查询太平洋汽车网得知，长安之星2是一款微型客车，其主要参数配置如下：发动机：长安之星2配备了一台0L自然吸气发动机，最大功率为51kW(69马力)，最大扭矩为92N·m。
长安之星2面包车以下是其基本参数配置：发动机：2L、4L自然吸气发动机或2L涡轮增压发动机。变速器：5挡手动变速器。长宽高：3985mm×1635mm×1920mm。轴距：2600mm。车重：1040-1080kg。
该车型采用了2L/4L的发动机，最大功率可达到70马力，扭矩达到102牛·米，动力表现非常出色。同时，车辆采用了前置前驱的结构，悬挂系统为独立麦弗逊式，车身稳定性和操控性能非常出色。
长安之星2参数配置如下：车身长度，845米。车身宽度，5米。车身高度，9米。整车重量，015吨。发动机型号，江陵JL465QK。最大输出功率，51kW。换档形式，手动。
长安之星2参数配置0L、53马力。长安之星2代的参数不错，车身翼子板上有16V的标识，说明这个车发动机使用的是16气门的。发动机型号是474的，排量3L，4个缸，每缸4个气门，共16气门，也就是16V。
长安之星2代配置的是JL473Q的发动机，这款排量1243ml的发动机，输出功率达到了72kw。车型的轴距有2400mm，采用前置后驱的传动结构，前麦弗逊悬架和能够更好确保载货性能。
长安之星2油气两用怎么样
1、最大优点：价格比较实惠；内部空间较大且承载能力较强，既可以拉人又可以拉货，很适合 个体经营者；底盘较高，使得通过性能良好；动力表现与同级别车型比较还算不错。
2、好。环保油耗低。动力好，续航能力强。既省油又环保主要卖点在于经济的油耗。好看。出色的空间设计以及实惠的价位有着良好的外观设计，宽敞舒适的内部空间。
3、我曾经开过四辆油改气的面包车，其中2辆五菱之光，2辆长安面包，均改了气，对发动机影响不大，一罐气40元，能跑至少250公里。
4、油耗6个多点不到7个（L/100km），每公里的钱数大概5毛左右吧。长安之星2是长安旗下的一款商务车，采用了0L发动机，满足商务接待的需求。
5、油耗6分以上7分以下(L\/100km)，每公里5分钱左右。
6、.有油气两用的，贵1万多。不开出租最好别买。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
10年长安之星2代怎么样
通过查询长安汽车官网得知，2010年长安之星二是在长安之星的基础上进行了升级和改进的新一代车型，相比老款，新款有着更加现代化和时尚的外观设计、更加舒适和实用的内饰布局以及更加省油和环保的动力系统。
优点：外形沉稳霸气；空间较大，载人载货皆可，视野不错。缺点：内饰用料和做工都比较粗糙，塑料感强；动力表输出。长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。
长安之星2怎么样 在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代全车采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件性能提升，并通过积极地开展国际合作，全面提升整车品质。
长安之星2是长安旗下的一款商务车，采用了0L发动机，满足商务接待的需求。长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。
长安之星2发动机耐不耐用
1、这种发动机一般用的好的话可以用到30W公里，最好是用个15W公里或是3到4年就换个新车，这样比较花算。
2、采用长安独特的高性能气道燃烧室，增强发动机进排气的利用效率，让油料燃烧更加充分，让油耗降至降至最低。耐用领先，采用德国MITEC公司设计的无间隙斜齿轮传动，提高扭矩，有效延长发动机关键零部件(如凸轮轴)的寿命。
3、新长安之星全系配置的是长安新款的E系列发动机，排量为1243mL，功率68kW，压缩比11：1。具有动力强，油耗低，重量轻，声音小等优点。
4、“黄壳”则是更高一档的机油了，价格130左右（4S卖的更贵些），用在465发动机上，只有好处，没有坏处。好处体现在：发动机安静些、磨损小些、提速快些。不过这些好处，都是不很明显的，日常驾驶中，不容易轻易感受到。
