日产nv200手动挡常见问题
nv200手动挡问题多。经常因为电磁阀损坏，引起顿挫。顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
滴的响声，会响时跑起来没有力气。时好时坏，只要会响就没有力气。用电脑测有（爆震传感器一一缸阻1）这个故障码。用电脑消除后，再踩几脚油故障码又出现了。故障码无法消除。爆震传感器有换过正厂的副厂的各一个。
日产NV200油耗高吗?听听车主们的真实感受
日产NV200车主真正油耗参照 6L、5挡手动式日产NV200车主油耗范畴18~32，平均油耗25，共194位车主提供数据。6L、CVT日产NV200车主油耗范畴17~57，平均油耗37，共133位车主提供数据。
这款车性能不错。平均油耗属中等，5个油左右，意思是100公里5升油。如果跑高速的话，估计在6个油左右。油耗是一个综合平均值 ，与很多因素有关。比如天气，路况，驾驶人开车习惯等等。
油耗 NV200比较省油，同级别工具车中8升左右的油耗表现绝对没有对手，而且不挑油，92足够。
nv200搭载的是日产的6排量发动机，该车在加92或者93号汽油的情况下综合油耗基本在五六角钱左右一公里。
NV200自上市以来，凭借日产品牌号召力和出色的实用性获得良好的口碑，不但在客货市场有着良好的实力，同时对同级别的家用MPV形成了不小的冲击。
日产NV200关于nv200顿挫问题
1、第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。
2、变速箱故障问题 比较了解日产的朋友都比较清楚，XTRONIC CVT并没有太大，旗下很多车型都使用这款变速箱。当然也不是绝对的完美，有小部分用户反映低速挡时容易出现顿挫，这可能与CVT变速箱不能承受大力矩有重要关系。
3、你好，你是不是想问日产nv200方向盘卡顿是怎么回事。有可能是方向柱发卡。有的方向盘轻微的卡顿可通过上下调节方向盘然后再调回原位能够解决。有的则是原地来回打死方向盘几次就能解决卡顿。
4、年的手动NV200踩下油门踏板提速时有？滴的响声，会响时跑起来没有力气。时好时坏，只要会响就没有力气。用电脑测有（爆震传感器一一缸阻1）这个故障码。用电脑消除后，再踩几脚油故障码又出现了。故障码无法消除。
5、日产nv200全系使用了一款6升自然吸气发动机，这是一款mpv车型。日产nv200的6升自然吸气发动机有124马力和153牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
NV200为什么这么贵?日产NV200优缺点分析
1、【驾驶体验】 NV200保持了日产车的驾驶风格，在EPS随速助力转向系统的配合下，角度更大的方向盘能打转时更加轻快，而且对路面反馈也是很轻的那种，无论你是原地打方向盘还是高速变道/超车等，都能给你带来轻盈的感觉。
2、日产nv200的耐用性还可以，悬架换成了钢板弹簧非独立后悬架，简直就是为拉货而生。如果载人，舒适度就不会那么好了。这种“面包车”最初是作为老牛使用的，寿命和耐用性都很差，根本站不住脚。
3、nv200的规格为4400*1695*1847mm，后排座能够总体放倒，室内空间主要表现出色。日产nv200经久耐用吗 日产nv200的耐用性或是还可以的，悬架改成了汽车钢板弹簧非单独后悬架，真是便是为了更好地载货为之。
4、nv200的尺寸为4400*1695*1847mm，后排可以整体放倒，空间表现优异。日产nv200耐用吗 日产nv200的耐用性还是可以的，悬架改用了钢板弹簧非独立后悬架，简直就是为了拉货而生。如果载人的话，舒适性就会没那么好了。
5、质量好耗油少。NV200有出色的空间表现和优秀的燃油经济性让很多车主注意到了这款车，该款车良好的驾驶体验让这台小型MPV在众多家庭用户中脱颖而出。
6、日产NV200可谓是宜商宜家，但我觉得它更适合商务出行。外观上，相比之前的2016款，NV200 2018款做了大幅提升。
日产NV200怎么样?值得买吗?
1、这是一款日本露营车，日产NV200，同样是基于日产NV200为底盘打造四座车型。
2、日产NV200参考价78-158万余元，实际上也不算得上很贵，但是从2019年的销售量状况看来令人担忧。可能这非常大程度上与它的配备、技术性老旧、升级换代，驱动力欠缺等有挺大关联。
3、八年二手日产nv200能买。NV200的内饰相比起普通面包车来看也要显得高级一点，在生命末期的车型上还配备了大尺寸的中控屏。在座椅布局方面，NV200都采用了7座版本。
NV200到底怎么样?
这是一款日本露营车，日产NV200，同样是基于日产NV200为底盘打造四座车型。
首先不言而喻，这款车的空空间完全够大，相比“车”五菱显得更小更有个性。网上也有很多NV200的改装案例，看起来挺吸引人的。
日产变速箱主做CVT，NV200这款6L+CVT的动力组合很多日产系列车型都在用，稳定性非常好，非常省油，用在NV200上非常的适合的。不过所有汽车用的CVT变速箱都不适合剧烈驾驶。
日产NV200是郑州日产与日产汽车合资唯一生产的一款MPV车型，这款车型主要是针对低端MPV市场的产品，目前在市场上还是难寻竞争对手，因为一般合资品牌的MPV车型都是针对高端市场的。
日产 NV200第三排没乘客时，可以将座椅调到最后，靠背向后倾斜成半躺状，长途乘坐更加舒适。NISSAN NV200是一款基于日产 B级 轿车平台延伸出来的厢式车。
NV200是基于轿车平台的一款小型MPV商务车，因为具备了轿车的舒适性，也兼备了商务车的大空间。但由于定位是相对低端的车型，动力、降噪、配置方面可能要看个人期望了。
