上海出租车下线帕萨特价格
1、上海下线的帕萨特大概在3~4W左右，可以过户的，基本上都是需要大修的，因为出租车下线后公里数都在40W到60W左右，发动机什么的都要大修保养的，买车的时候找个懂行的师傅主要确认车子是否有事故。
2、他也要发个图片报个价！不信你可以去看看！本人也做下线车，车型都是上海本地下线车，桑塔纳3000、志俊、普桑。
3、大公司如（强生，大众，锦江 ）几乎都没有此类车的，目前上海出租车行业主要以桑塔纳为主：普桑，2000，3000等。PS 上海大众的奔驰车早已退出了出租车市场，原因是运营成本太高了。。所以帕萨特也不例外。
01年帕萨特年检和保险都到16年还有几年下线
一般来说也不会把你报废掉，到当地会计证管理部门去看看，可能补一下年检就可以了。年检其实也就是再教育啦，一些地方目的就是为了钱，你给钱，他就算你补教育了。
一般的非营运的帕沙特强制报废年限为15年，如果想继续使用需要检验合格可以延长使用年限。不过需要每年检验2次。
虽然说正常情况下小汽车年检是6年免检的，但如果发生过人员伤亡交通事故，6年内就需要每两年检验一次。同时小汽车还需要为非营运汽车，核载人数为9人或9人以下。
如果超过10年就要半年已检。时间：2021-06-1818：06【推荐】：小型车几年年检一次新面包车几年年检一次新车几年年检一次购买家用非经营性白车（即私家车）后的6年内免予检查。
年注册的私家车，无论七座还是五座，2022年以后每年都要检验一次。根据最新的车检制度，私家车前六年可享受免检政策，六年以上每年检验一次。
帕萨特跑了1600公里,机油到下线刻度
1、油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡 变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。
2、因此建议在机油液面到达最低刻度时，及时添加新机油。如果继续行驶1000公里，发动机内部零件会出现摩擦，可能会对机油使用寿命产生影响，加剧发动机老化。如果不得已需要继续行驶，建议控制车速，不要高速行驶或进行高强度运动。
3、大众的车因为DSG缘故，会烧机油，这个是发动机构造问题，不是单纯软件升级可以改善的，你只能时刻观察机油，少了就添。机油少了会引起发动机其他故障，因为不能及时润滑降温。
4、正常情况。如果机油加少了的话，只要刻度线位于上限与下限之间就没有问题，即便是少加了一升，也不会有任何影响。那如果低于最低刻度线，虽说还有剩余的机油在油箱里面，但我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。
5、帕萨特烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
6、烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
朋友买了一辆出租车下线车帕萨特,请问报废年限到了之后,还可以继续审...
不能。营运性质的车一般报销年限为10年，到了到报废期限如果车况还好，延长期限之后还能再重新审车上路。
一般下线的出租车再转为地方牌照后，收入年限仍为八年，这个八年，指的是其出厂之日起，八年强制报废，年审的一年审一次。
法律分析：下线车一般是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。2000年的车按规定应在2008年报废。
出租车国家规定强制报废是8年，但有的地方为了城市的形象和档次4年的、5年的、6年的都要退出运营市场，更换新的车，主租车一年审两次。出租车行业各类收费名目繁多。
下线帕萨特领驭能买吗
1、年帕萨特领驭手动8t能买。根据查询相关公开信息显示为，2012年帕萨特领驭8t是市面上可以买到的车型，售价在10万左右。
2、要看具体车况来看是否值得买，个人觉得二手帕萨特是值得买的。
3、如果买帕萨特，建议买8t，次之买0手动，最差买8l，主要是动力方面考虑。帕萨特的车到了10年左右，电路方面老化会有一些问题，但只是小问题。
4、年帕萨特领驭还值得买。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。
5、截止2022年12月11日，建议不要买。买一辆06年的帕萨特领驭，这个不太值得，车况再好，已经是16年的车，机械部件没有想象的那么可靠，时间久了，都会有疲劳极限的，建议不要入手。
6、可以。8t帕萨特领驭外观线条简洁流畅，车身大气，且8T涡轮增压发动机动力强劲，值得购买。
