轩逸怎么样
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。
配置不够智能化。轩逸普遍提供的配置普遍是比较实用，也不算丰富，没有电子手刹以及巡航驾驶系统，很多出行方式和操作方式仍旧比较保守，跟自主品牌车型的智能化程度比较，轩逸简直不像是这个时代的产物。座椅坐垫过于软。
轩逸电驱车不错。轩逸·纯电在内饰方面的实用性和舒适性的领先是显而易见的，不过有的人会觉得其颜值较自主品牌纯电动车型仍略显逊色。
容易上手 通过观察会发现，日产轩逸搭载的是6L自吸发动机，而自动挡车型，匹配的是CVT变速箱。这套动力总成，虽然算不上新颖，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺。
轩逸电驱车怎么样
对比燃油车，在NVH方面100%电驱车绝对是占优势的。新车内部隔音效果不错，胎噪、风噪也不明显。当电池电量不足或者需要急加速的时候，发动机启用发电，整个动作过程对车内的影响比不大。
通过加油，发动机发电经过电池、电动机来驱动车辆，使轩逸 e-Power 同时具备了电驱的平顺、敏捷和燃油车的快速补能特性，充分发挥各种优势。是一种接近完美的驾驶体验。
日产轩逸电驱版优缺点如下：优点：安静程度比较高。由于完全是电动机进行驱动，并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好，所以轩逸epower车厢静谧性处于同级上游水平。油耗低。
东风日产轩逸经典好不好?
除此以外，轩逸·经典依然在售，全系直降高达3万元，并提供了经典的手动挡车型，优惠后裸车价仅售68万元，此外舒适版和豪华版也均低于10万元，真是号称“占号”神器啊。
但对于比较注重实用性的人来说，老款轩逸在外形方面虽然逊色一些，但实际驾乘感受和新款差距不大，价格配置经典轩逸还更占优势，使用起来性价比更高。
新轩逸和轩逸经典从外观、内饰、发动机完全不同，新轩逸配置更好，使用寿命更久。新轩逸不仅车身长度增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁，变得更加耐用美观。
都说日产轩逸不行,为什么都是销量第一
1、其实以前日产大沙发这个外号是用来形容日产天籁的座椅舒服的，但是随着天籁改款减配它的座椅舒适度是没有轩逸舒服的，想要享受真正的大沙发还得看轩逸。
2、日产车型比例的销量还是要比其他品牌略逊一筹，只是因为有了当家花旦-轩逸的支撑，但也只存在于轩逸的单打独斗，让日产整体销量看起来“还好”。
3、像轩逸，又蝉联7月份销冠，这究竟是为什么？其实我认为，汽车销量与产品质量有着最为直接的联系，但也并不是说产品质量好，车辆销量也就一定好，产品质量差，车辆销量也一定差。
合资紧凑型轿车横评,大众朗逸、本田思域、日产轩逸谁更强
1、进入车内，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用，中控台上下部虽是全硬塑料材质，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。
2、纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸目前掌控着绝对的话语权，稳坐销冠位置。而能与之抗衡的，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台，至今销售依旧火爆，占据上汽大众整体销量超过30%。
3、综合来看，这三款车型都很不错，大众朗逸依靠这双前脸的设计俘获了大批年轻消费者的心，并且在驾驶方面，大众朗逸也有着一定的优势，但值得一提的是，如果你想要更加快的提速感受，那么4T或者5T版本更加适合你。
