马自达3与马自达6的底盘区别
车身尺寸不同：马自达3：车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm。马自达6：车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。悬挂类型不同：马自达3：前悬挂：麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂：多连杆式后悬架系统。
马3虽然比马6便宜些，但是马6更具魅力，特别红色。
马自达3和马自达6的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、轮胎型号不同 外形尺寸不同 马自达3：长×宽×高(mm)4515×1745×1465。 马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。
马自达3 是紧凑级的车，马6是中级车，按轴距来分级，马自达6要高一个级别。
马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。
马自达6底盘胶套老化还能开吗
1、马自达6底盘胶套能用2-5年。马自达6底盘胶套的使用寿命会受到多种因素的影响，如路况、驾驶方式和环境等。一般来说，底盘胶套的寿命在2-5年。马自达6的底盘胶套是一种安装在车辆底盘上的橡胶零件。
2、由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
3、当不利于汽车行驶以及经常发生问题时要尽快的进行更换不然会影响汽车的寿命。
4、六万。根据马自达官网公布的产品介绍信息，马自达6底盘胶套能够保持在六万公里内不损坏，所以马自达6底盘胶套有六万公里。马自达全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，创立于1920年，总部位于广岛。
5、是的，这个小车地盘摆臂胶套确实老化了，最好立即更换，因为磨损算是比较严重了。
6、影响：摆臂就和轴硬接触了会产生异响；另外一方面，胶套破损后，摆臂和轴之间的空隙变很大，导致车轮定位参数失效；可能导致车轮磨偏、吃胎等故障，因此需要及时更换处理。
马自达6底盘咕咚异响(马自达6颠簸后面异响)
螺栓或螺母松动可能是长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；或者不正当的拆卸安装使螺栓损坏，解决办法是紧固或更换螺栓螺母。传动轴万向节故障可能是防尘罩破裂或漏油未及时维修引起，需要更换新的传动轴万向节。
【太平洋汽车网】马自达6底盘异响有可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶脚损坏等很多原因都可能导致减震器异响，还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响，需要去4S店或修理厂进行现场检查。
马自达六走烂路后轮咕咚咕咚异响，这种异响大概有以下这几方面原因，第一，后减震器本身的问题，这种情况一般都是后减震器老化或者是漏油造成的，这种咕咚咕咚的异响，彻底解决的话，需要更换后减震器。
建议检查底盘、悬挂系统是否有松旷、变形、损坏的现象；检查转向系统各个球头是否松旷，半轴球笼是否松旷、缺少润滑；查看减震器及顶胶是否有漏油、老化的情况。
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车辆的异响有好多种情况，比如来自底部传动系统的传动系，悬挂都可能有声音和异响产生还有一部分来自车身钣金焊接工艺，车辆装配不当都可能产生异响。
富康和马自达6谁的底盘好些
1、在中国，国产车的改装空间更大，其中富康、捷达、五菱洪光、科鲁兹、马自达6和POLO等车型更受欢迎。捷达动力强劲，富康则底盘刚性优秀，两者都是改装的良好选择。通过加强底盘刚性和提升动力，可以打造出一辆优秀的赛车。
2、优点肯定是性价比高，而且电子安全方面的配置也很全很多。同时缺点也是这个，个人觉得该车底盘属于先天不足的，就是靠那些无限多的电子稳定设备才得以保证稳定的过弯性能的，但其底盘本身的性能并不是太好。
3、翼神车不错，发动机和变速箱与境外产品相同。售价高。（“近期销售渠道进行调整”，慎重）另外一汽奔腾B50也在你的价格范围，马自达6底盘，操控好 大众宝来动力。技术成熟可靠，维修备用方便。
4、但是，马自达3 6的发动机就不是国外使用的发动机，国内为了控制成本使用了较老的一款机子，其性价比没有0的机器好。
5、马自达3：高平整度对底盘有着很好的保护导流作用。空气能快速流过底盘，高速行驶稳定性以及燃油经济性都有更好的表现。马自达6：马6的底盘给人一种安全感，在于它是宽体底盘设计。
6、雪铁龙和马自达的底盘都很好，操控都不错。但若论驾驶质感，雪铁龙更好些；在拐弯和节油方面，马自达更占优势。也就是说，雪铁龙的底盘，对于不平路面过滤感做的不错，跑在路况不好的道路上，就像猫走路一样轻。
速腾和马六哪个底盘好
1、速腾的车身，底盘还有悬挂非常稳健，且全系标配ESP，安全性性相当好，内饰不错，感觉更适合家用。马6，我试的是0。 给我的感觉就是轻盈，刹车感觉特别好。可能最近的M6质量有变吧，我感觉偷工减料。
2、速腾。根据速腾汽车官网得知，速腾使用激光焊接底盘、空腔注腊、ESP标配，具有更高的安全性，高度高。根据马自达汽车官网得知，09马六的底盘安全性低，高度低。
3、当就质量来说 马6经过了多年的市场考验，整体质量比较好，市场认同度和口碑都是比较不错的。
4、二手的老款速腾和老款马自达6相比，个人认为是老款马6好一些，老款马6高一个级别，而且可靠性方面相对有优势。
老款马自达6底盘底板怎么拆
将车停在平稳路上，关电源熄火。借助滑轮或者千斤顶来到凯美瑞车的底盘处。拆卸下固定螺丝即可。
首先得掰开方向盘下盖板下面的那个中控面板。
马自达6a柱拆内饰板步骤：将门胶条扯下，用手扣住A柱内饰板边角位置，用力将A柱内饰板的最上部分的卡扣挣脱。
将发动机直立放置。拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
老马六档把头拆卸步骤：拆卸档杆头。大部分的手动挡车型档杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝。拆掉固定螺丝逆时针旋转档杆头就能够拆下来。安装新的固定螺栓。
